atlantis, насчет промывки регулятора ответить не могу, но 3,5 все-таки выше нормы. Я бы тоже копал в этом направлении - не промыть, так попробовать заменить.

по мануалу 3,5 при нагрузках и повышенных оборотах,
у меня так и получается.весь гемор на холостых

Не знаю в каком мануале ты про 3,5 вычитал...
Вот смотри

ссори,ты прав

Всем привет, Дабы не плодите тем продолжу здесь, так как решение не нашлось. Ситуацыя точно такаяже как у топикстартера все один в один.


При підїзді до світлофора начинається ковбасня на нейтральній, свічки чорні.

Зробив чистку ЄГР, ДЗ,відновив грунт настроїв по мануалу ДПДЗ, перепровірив вольтажі - все в нормі.
Воздухофільтр мінявся того літа - на вигляд чистий, в баку сітка чиста, фільтр поміняний паливний, свічки наїздили може аж 1К км (НЖК) на вигляд чорні((.
Лямбда зонд на осцилограмі показує, що працює і вродіби нормально.
Підкажіть порадою про датчик температури, при ввімкнутому запаленні і знятій фішці показує 5В, при надітій і прогрітім двигуні 0.7В, як перевірити його роботоздібність і яка може бути ще проблема?

naxx, показания напряжений ДТОЖ в норме. Про показания лямбды поконкретнее бы... Ошибка лямбды есть? Посмотреть бы время впрыска форсунок и состав смеси газоанализатором...

что ты там за вольты меряешь??????
ДТОЖ нужно измерять на сопротивление вроде как?!?!? или поправьте меня))))
еще расходомерчик подкинь для удаления его из списка подозреваемых! (хотя он и может быть виновником)

Сообщение отредактировал butch - Jul 4 2013, 19:49

Проверка самого датчика по сопротивлению, но мозги ведь общаются с датчиком на языке вольтов, поэтому анализ напряжения с сигнального провода может быть важнее, особенно если замеряется на самих мозгах

Сообщение отредактировал Jast - Jul 4 2013, 20:01

сьогодні катався вродіби якось краще, вчора ввечері налаштував ХХ, завтра гляну свічки, поки всім дякую

так і дійсно свічки з чорних стаили сірими, і в чому була проблеман е вирішив((((?!