Вообщем купил машину на заводских 13 дисках (мотор 1.6), поменял колеса на R15, думал начнет врать спидометр. Померяли по GPS, скорость, наоборот, стала показывать правильно! Теперь думаю, может быть у меня стоит коробка с большего объема. Как это можно определить?

У меня была мысль если кто-то на 2.0л моторе напишет, при какой скорости сколько оборотов по тахометру, мы сможем сравнить? Например, на скорости 100км/ч у меня на 4й передаче 3500 оборотов, на 5й - 2800 об/м. Помогите, пожалуйста. Если кто-то помнит, напишите свои обороты.

Ну давай начнем с того какая сейчас стоит резина? ширина/профиль/15, а то может зря тему начал...

КПП по маркировке все одинаковые. Отличаются только 4-х и 5-ти ступенчатые

Странно, я думал для разного объема на мазде должен быть разный ряд шестеренок...



Нет, не в профиле дело. Стояла 175/70/13 сейчас 195/65/15. Колесо стало больше на 8см, а спидометр показывает реальную скорость))) Может быть привод спидометра не родной стоит...

А у меня сам ГПС врет .

Это не родной размер резины У меня на такой резине разница в показаниях спидометра и жпс 7-8км/час (жпс показывает меньшую скорость)
На сколько точны были показания жпс-не знаю

Если не изменяет память то при скорости 100 км на 5 передаче было 2.700 оборотов а при 110 км помоему было 2.900-3000 стояли родные диски 13" мотор 2.0

MazLx, для 2.0 13-е диски родные? Это вгде ж ты такое вычитал?

Дизель

Ну я думал себе что родные 13 стояли 2.0 карб да и еще и запаска такая же в багажнике написано что япан

185 км/ч при 4500 на 5-й передаче

На всех машинах спидометр врет в большую сторону (если не ставить колеса значительно больше рекомендуемых производителем). Т.е. по спидометру 40, реально 38 и т.д., что сделано в мерах безопасности. Если разбег значительно больше (километров где то 10-15 на скоростях до 120) да еще и спидометр показывает скорость меньше реальной, то я б на твоем месте этим озадачился.
Не знаю, как на ГЦ, но на ГД существует 3-5 разных коробок с разными передаточными числами (дизель и бензин с разными мощностями).

на GC скорее всего тоже так, но когда я себе искал и менял КПП, то столкнулся с тем что определить идентичность КПП невозможно. У меня инжектор, стоит кпп от карба. Вроде ничего не изменилось. Хотя для дизеля и 1,6 теоретически должны быть кпп с другими передаточными числами, но на самой КПП это не указано

Родной-родной. На водительской стойке наклейка висит с размером колес и рекомендуемым давлением в шинах.

Э-э-э-э... НЕ, ну должна ж быть кака я то маркировка? Гляну в своей камасутре, там по моему было че то такое (но точно не помню). Мож че то поможет.

Я не представляю как на бензиновую ГТ версию можно кинуть коробку с дизеля. У нее ж максималка с ходу так я думаю процентов на 15-20 упадет...

Ну вот а у меня теже обороты на 15". И мотор 1,6... Проблема, собственно, в том, что мощности очень мало, машина и так разгоняется не ахти, еще и коробка длинная, блин



Я б не отказался от дизельной) Больше 160 все равно не поедешь толком, зато разгон сразу на порядок лучше будет.

На наклейке написано 165S R13
Этому вопросу была посвящена целая тема
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=2689]]>

Сообщение отредактировал VGS - Nov 16 2011, 09:49

по каталогам у ЖЦ есть разделение только на четыре вида коробок, 4 ступ - думаю в глаза такую мало людей видело , 5 ступ - бенз, 5 - ступ дизель, и собственно коробка автомат - так же раритет и не стоит внимания

у дизельной еще какой то прикол со сцеплением, там применяется гидропоршень вроде.

Ага, только передачи переключать сильно часто придется и расход сразу вырастет, т.к будет все время на высоких оборотах работать.

Ясно. Вообщем-то, я все что хотел уже выяснил. Обороты у всех одинаковые. Различия в коробках 1.6 и 2.0 нету.