Все ответы по распоркам есть (улучшение характеристик....), почитайте две темы: эту и по распорке в багажник.

Сообщение отредактировал FTP - Nov 16 2011, 11:38

150 у.е комплект по днищу???
С установкой???

Вопрос к производителям распорки. на фото видно что вы поставили одну распорку вместо двух штатных (если я не ошибаюсь) это я про центральную. Вы их просто усилили так сказать сделали усиление за счет их объединение, не приведет ли это к прогибанию кузова или вырывания штатного крепежа? как известно мазда3 машина мягкая и при диагональном вывешивании не все двери нормально открываются особенно 5-я. Никого не хочу обидеть сам задумывался про это в первый год эксплуатации авто но потом отмел эту идею из-за слабого метала. Тем кто поставил распорку хотел бы попросить посмотреть как она поживает через 5-10 тыс км или раньше, если авто часто используется не на асфальте или заезжает на бровки.

Распорки это не совсем хорошо - конечно управляемость на уровне..но с нашими колдобинами и вообще отсутствием дорог... Кузов должен играть в любом случаи, а за счет распорок там где он должен "играть" перестает и нагружаются те места которые на это не рассчитаны...ИМХО

правильно, что имхо. Хоть у меня проблемы нет и ставить не собираюсь, лишней распорка явно не будет. Неверно думать, что инженеры закладывают растягиваемость в такие важные места, которые в итоге рвутся, а не гуляют.
Тут скорее сказывается новый подход к выпуску моделей, у них задача - вписаться в сумму и напичкать опциями, иначе никто не купит (как например ваген джетту).
Отсюда новые тенденции - машины из фольги, лкп слабое, падение каштана гнёт крышу, а пластик в салоне мягкий остался только у премиум-класса.

Кстати Хариеры (лексусы для рынка японии) выходят с усиленными распорками и добавленными рёбрами жесткости во многих местах, где на экпортных ничего подобного нет. Вряд ли они себе делают хуже, там не СССР, где на экспорт шли конфетки, а своему народу продавали го*но.

Да, это две распорки центральная и зад - рычаги, с установкой - бонус если Киев (как будет дальше с бонусом решает мастер, пока так).

Еще двое и запускаем.

1 - freeman_84
2 - maxwell
3 - Ig@rek
4 -
5 -

интересует вопрос: центральная распорка намного "выпирает" по сравнению со стандартной?
для меня это критично, так как машина итак занижена.

Не сильно у меня тоже занижение, приблизительно в ровень с передним подрамником.

Димон, давай записывайся в список

ап
Записываемся в списки желающих

Интересное предложение.
Устанавливать на строковую авто не меняя ничего более, потеря денег, управляемость зависит не только от жесткости кузова, нагрузка перераспределяется на др узлы... Мое имхо.

Сообщение отредактировал ReaLFx - Dec 1 2011, 00:18

поэтому еще неизвестно, куда "полезут" эти распорки при деформации кузова в момент аварии - ттт
и хорошо если не в людей в салоне ...

Этот вопрос я и хотел в дальнейшем задать, ведь в распорках пожарное место при усилили просто ломается что не приводит к последствиям, тут цельные....

с такой логикой и рычаги подвески и амортизаторы могут встрять где-то и куда-то)))
а домкрат и ключ баллонный вообще противопоказано возить в багажнике.

У меня это безвредное и маленькое))

A wo po PMS(MPS), ya dymayu dolgno padat' v obwii razval???Davno razmiwlyayu po povody rasporok, t.k. xodovka ygestochena na 200%, ostalos' delo za malim-postavit' v koleyu rovnii kyzov! Che skagrete? Godyatsya vawi izobreteniya na PMS3?

Да тут цельные, по днищу все производители делают цельные (если делать с пожарным местом, то только хуже будет), хотите улучшить х-ки машины ставьте. В любом случае, каждый решает сам.




Пишите нормально!
На мпс3 можно сделать.

Я не дома,иногда писать затруднительно

Есть два готовых комплекта на днище, кто хочет?
Приоритет по списку, отпишитесь кто готов забрать...