прочтите еще несколько раз мое сравнение, если все равно не дойдет тогда забудь, я говорил совершенно о другом

Потрудитесь изъяснять свои мысли яснее. Свои советы нужно подтверждать фактами, а не по принципу : Прокукарекал, а там хоть не светай.

Мне даже самому интересно, давайте посчитаем.
У меня была октавия 2.0 тди (140 л.с.) механика - она кушала 8-8,8 л /100 км - на данный момент это 78-86 грн (1л-9,75). Моя мазда 6 2,0 автомат кушает: бензин 11-12 л/100 км - это 115 - 126 грн (1л-10,49); газ 12-13 л/100 км - это 80-87 грн (1л-6,70 это у нас еще газ дорогой, в сторону Киева есть и 6,10 - тогда это было бы 73-79 грн/100км). Дизельная шкода стоит на 19000 грн дороже бензиновой - это необходимо проехать около 50000 км, чтобы разница окупилась. Газ получается по цене на том же уровне, что и дизель, а может и немного дешевле, поэтому газ - это неплохая альтернатива. Поскольку дизельных мазд на Украине нет - вопрос отпадает, а Октавия в схожей комплектации получается немного дороже мазды, а это автомобиль далеко не класса мазды 6.

Вопрос первый: -И сколько газа кушает сейчас в холод по городу, по трассе?

У меня расход не изменился, по сравнению с летом. В среднем в пределах 10 литров на 100 км, летом климат контроль, зимой отопление и дольше осветительные приборы. Из-за того что дольше прогревается двигатель и соответственно редуктор, перед переключение на газ, немного увеличился расход бензина. Сколько его расходуется не замечал, настолько не значительно, что да же не заморачивался с замерами.
Авто: М6 рестайл, 2.0, МКПП6, ГБО BRC.

Вопрос второй:
-Сейчас холодно. Так насколько незначительно увеличился расход бензина?

Ну не надо так скептически относиться к газу. Расход газа не увеличивается (если не сидишь в машине не греешься) а расход бензина увеличивается ровно на прогрев.

Как в том анекдоте: " Вам точно сказать, а хрен его знает"
Если честно и серьёзно, около месяца назад залил на WOGe 20л 95-го, в баке был остаток. За это время проехал тыщи полторы, сейчас остаток 1/4. Бензин расходуется при запуске и прогреве + когда заканчивается газ - доезжаю на бензине до газовой заправки, когда 50 км, когда 100. Бортовой компьютер, естественно, точно не показывает, всё очень приблизительно, тем более, когда чередуется газ с бензином. Если долго ехать по трассе на газу, километров 400, борт комп показывает средний расход в пределах 8/100 км, но это не точно, установщики ГБО предупреждали об этом.
Что бы точно узнать насколько увеличился расход бензина с наступлением холодов, нужно долго и нудно всё записывать и подсчитывать. Мне это не нужно и меня это не напрягает.
Переход двигателя с бензина на газ осуществляется при температуре в редукторе около 40 градусов, при этом температура двигателя около 72 градусов. Можете посчитать, сколько израсходуется бензина для прогрева двигателя до указанной температуры. Правда придётся учитывать нюансы: температура холодного двигателя, прогрев на холостых или в движении, с климатом или без и т.п.
С газом считать расход проще. Залил, к примеру, 40 литров, проехал 400-450 км, газ закончился, перешел на бензин, доехал до заправки...
Будут ещё вопросы, без проблем, отвечу...

Может кто-то из противников ГБО даст ссылки и фото реально убитых моторов газом?....думаю если бы такое было - даавно бы ГБО накрыли медным тазом
криворукость установщиков ГБО влияет на расход и мощность, но это самоустраняется настройкой, откатав 1-2 бака пользователь ГБО при перерасходе сам приезжает к настройщику и доводит расход до нормы +10%
тем самым исключается горение вне камеры сгорания
капельница - еще одна замануха
может быть она полезна тем кто реально ганяет машину, но для мазды это редкость,90% мазд - это жоповозы - дом-работа-дом...в таких условиях хватает холодного старта на бензине и пробежать 5-40 км на газу, потом остыть и снова стартануть на бензине....

имхо - газ вещь полезная и нужная, по моим подсчетам мне окупится через 10 месяцев...

А тут никакого скепсиса и нет. Было бы интересно нагреться на газе, а ездить на бензине. В результате очень маленький расход, есно бензина был бы. Но имеем то что имеем. Я это к тому, что нельзя считать расход газа просто так, необходимо к стоимости сожжённого газа стоимость бензина добавлять, который на прогрев и уходит, вот тогда более реальная цифра в расчётах появится. И цифра будет вовсе не утешительной, если использовать ГБО в городе, в холодное время с малыми пробегами. На большие расстояния, без остановок в холодное время, вполне возможна и положительная экономика, хотя в совокупности со стоимостью самой установки и возможными проблемами с ремонтом мотора ..... Я сужу не по положительным лозунгам на форуме, а по ремонтам тех моторов которые мне попадаются. И самое важное, что эти моторы не мои личные, а владельцев автомобилей. Так что ставьте газовые установки себе на здоровье и сервисменам на радость

Сообщение отредактировал Mazdaservice - Nov 26 2011, 00:07

Так в принципе с малыми пробегами и газовая установка нах... не нужна, да и вообще с малыми пробегами все равно сколько бензин стоит.

А если ходить пешком, то вообще всё пофиг, что газ, что бензин.

Если в следующем году цена на бензин поднимется до 15-16 грн а на газ 10-12грн, то будет даже очень не всё равно.

Ну вот и я об этом...

Учитывая тенденции нашего топливного рынка можно говорить, что цена на бенз будет 1,15- 1,3 евро (т.е как в Европе). Там же цена LPG редко превышает 0,6 -0,8 евро. По опыту Турции :летом цена бенза в эквиваленте составляла ок 20-22 гр, газ же около 8 грн. Газ был и будет дешевле бензина. А при адекватном ГБО и его настройках проблем с двигателями быть не должно

Стоп .... стоп. Вот про 8 грн не надо.
Стоимость бензина марки 95 - 4,37 TL, стоимость 95 Премиум - 4,54TL Дизельное топливо поднялось с лета до осени по состоянию на 1 октября на 0,1 TL для каждого вида дизельного топлива, итого имеем 3.82 TL Экстра дизель 3.94 TL. Газ 2.85 TL. Курс обмена 1$=1,81 TL.
Отсюда стоимость
сжиженного автомобильного газа равна 2,75:1,8х8=12,22грн
бензин 95 4,37:1,8х8=19,4грн
бензин 95 экстра 4,54:1,8х8=20,1грн
дизель 3,82:1,8х8=16,97грн
дизель экстра 3,94:1,8х8=17,51грн

Т.е стоимость газа равна чуть около 2/3 стоимости бензина
Могу отметить, для справки, что качество обычного бензина марки "не экстра" значительно превосходит по качеству наши разные мустанги вантусы экстра пульсары и пульсы с октановым числом 95
Как говорится: - Hoş geldiniz

Наконец и вы начали считать и подсчитывать...

Димон, ну шо за балет?
А тут и считать ничего не надо. У них газом в большинстве случаев пользуются только старые машины или те которые изначально сделаны под газ. Ремонт моторов дорого. В основном дизеля различных небольших объёмов.
Я давно подсчитал во что обходится ремонт головки на Мазде 6, так что тут динамика положительная, я без работы не останусь

Озвучьте, пожалуйста, стоимость ремонта головки с расходными материалами, нужно заранее готовиться, откладывать деньги сэкономленные на газе на ремонт
А заодно прошу подсказать, где и у кого можно проверить необходимость регулировки клапанов, и сколько стоит данная процедура. Это серьёзно, без шуток.

Ничего радостного, от 5к грн и выше, в зависимости от проблем и если ещё есть что ремонтировать.