Не ломай голову глушак от волги стоит грубо гворя 250 грн + если ты не сам будешь варить,переваривать крепления то еще 50 с пивком сварщику ето 320 примерно))) сам глушак имено для GC 350 грн,есть смысыл ломать голову?))

Сколько видел GC 2,0D у всех стоит жесткая система крепления штанов и без гофры.
У меня из-за этого постоянно рвало. Приварил с гофру теперь вроде проблем нет.
У кого такая же беда была? Могу скинуть фото как у себя сделал.

Oleg1984, Да ты не спрашивай-выкладывай фото
С низу штаны крепились?

Ну вообще-то она не жесткая... два фланца пружинками через соединительное кольцо, в итоге такой себе шарнир!

Хорошо. На днях загоню на подъемник и сфоткаю.
А пока на рисунке покажу где изменил:
Заштрихованая часть это уже установленная гофра(длинна 150мм, а вот внутр. диаметр уже не помню, не промахнетесь если штангелем промеряете, там где-то 45-50мм)

Насколько помню, у дизеля, сразу за коллектором именно разборной шарнир со сферичным кольцом, стянутый болтами с пружинами. Штанов дизель не имеет - схема 4-1. От шарнира сразу приемная труба.

Совершенно верно.
На схеме все правильно, но эта часть трубы от вып.коллектора до соединения с завода крепится к движку, а у меня теперь вместо этого крепления гофра

и именно в этом месте как SergeS уже сказал стоит кольцо и если его там нет, ну это уже колхоз

Кольцо стоит там где и положено, я это все оставил.
Вот так было заменено заводское крепление гофрой.
Это конкретно для дизельного двигателя.

Сообщение отредактировал Oleg1984 - Nov 2 2011, 10:27

PROSPORT

в собранном виде

Вот это вообще бомба

Да как бы на вкус и цвет... а я считаю что топорно.

А на х..

давно мечтал ревелку поставить с двумя трубами. а тут еще из нержавейки попалась. металл толстый мне на долго хватит

самое главное чтобы себе нравилось!

У меня 626 уже 14 лет, первый раз менял заднюю банку на волговскую, отходила 7 лет, вторая волговская отходила 4 года (понимаете как упало качество). Сейчас поставил польскую родную, разница в цене мизерная и ни какого гемора.
Вообще волговский глушак подходит неплохо, уши отрезал от родного, фланец изготавливал новый, прихватки сваркой делали на месте, затем снимали и обваривали все.

А вот глушак от УАЗика (130 грн).Один раз переварил крепления, а затем замена глушака не требует сварочных работ (хомуты). По габаритам подходит идеально.