Подушки подрамника вроде живые, а вот балка между лыжами вареная, может изо средней малой балки расползлись колеся??????Резину сожрало до корда((((
Колеса стояли со дня покупки домиком но не , так сильно.. Салейнблоки меня передних рычагов, подшипники заменил на новые, в чем же проблема????

Сообщение отредактировал Bit - Dec 3 2011, 11:50

Тебе нужно найти специалиста, чтобы он прощупал железо, где оторвано, где что.
Какой пробег у нее?

626.87год,20 мех. краб, пробег 455000км

тебе бы взять и померить свою и с другой машины "балку"

Я знаю только одно - нужно подварить ее и все))) Нужно мерять рулеткой, а... ты это, найди в инете размеры и все контрольные расстояния
А то будет как у меня... у моего мастера небыло этого, он нигде не нашел, проводил муру три недели и отказал)))
И это вощето если они так стали - кузовные стаканы сложились (опоры пружин)
а воще пробег 455000км еще не предел, эти машины второй круг тянут
Если че отписуйся у меня назревает с правым передним и задним колесом такое же, левые норм а правые - \

Сообщение отредактировал lisyj - Dec 3 2011, 20:52

а может 3 круг пошол уже у машинки

проблема решена, весь прикол был в подушках амортизаторов!

Хотелось бы и мне такое))) А как такое может быть??? У тебя подушки прогнили? ну она же стойка не могла упасть так?? Или тебе их провернули (подушки) на развал сходе и выставили угол?

Сообщение отредактировал lisyj - Dec 7 2011, 18:32

Да смотря как эксплуатировалась))) У меня на глазах тоёту делали, воот... Машина не битая, моталась только по трассам, всегда мылась и сушилась, хранилась в гараже, хозяин владелец крупной авторазборки и магазина автозапчастей в мариуполе. Она прошла 800 тышь км, у нее стерлась родная краска с капота(самое сильное место стирания) и до багажника, там на нем есть начало стирания краски и плавное затухание этого действия)))) Сменили в ней все т.к. хозяин на ней 600 тышь намотал и ему было это не жалко, машина 85 го года модель не помню но прикол в том что ее не варили, хотели проварить соединители лонжеронов но потом это дело отпало, помыли дно и замазали где поржавела ;-) , мотор поставили другой все остальное заменили вместе с салоном))) т.к. руль стерся нафф. Машина спустя 7 лет прошла еще 300 тышь претензий ноль. Оригиналы работают))) хозяин так и не подозревает что она второй круг идет только ТО ей делает и все, ТО как и у нас - 80 тышь где меняешь колодки вместе с подшипниками ступиц, шинами и ремнем ГРМ

Сообщение отредактировал lisyj - Dec 7 2011, 18:43

Подушки стоек от того что мартезаторы убитые были и зо них повыбивало резину и стойки по уходили в верхних соединительных местах , по сторонам, за счет чего колеса по расползались
..


развал сделал все в норме!

а когда резину повыбивало , стойка с капотом не встретилась ?

во дела... странно что еще стойка на ходу не разобралась. ну "брацкий шток в капот" тоже не хило !

Погугли мануалы, найдешь сервисную карту, в которой все необходимые операции напечатаны в таблице напротив пробега. Каждые 6000 км надо маленькое ТО делать. Ато потом и получается, что машина классная живучая, а убита в труху, за что ни возьмись.

Сообщение отредактировал SergeS - Dec 11 2011, 00:16