Во-первых, с автоматом такой версии нет.
Во-вторых, в мифы про "экономичность" турбомоторов пора перестать верить. Как показывает опыт реальной эксплуатации - жрут они на уровне сравнимых по мощности атмосферников.
В-третьих, Тигуан - это лифтованный гольф с микроскопическим багажником.


Действительно нелогично.
Оправданием может служить лишь то, что СХ-5 имеет более просторный салон и багажник.

Могу сказать, что рынок хорошо воспримет версию с 2.2ТД+автомат в пускай не максимальной, но хорошей комплектации по цене $38-39к. Но это фантастика.

ну мифы мифыми но по факту жрать будет меньше чем тот же 2,0 на СХ-5 (хоть и на ручке с полноприводной трансмиссией)
насчет размера внутри - столько же ИМХО
мазда конечно красивее в салоне
но переплачивать за красоту столько - ну извольте...
не самый веский аргумент - но страховка и т д (особенно в европе) для 1,4 и для 2,0 ощутимо отличается

Сообщение отредактировал enastris - Dec 7 2011, 15:26

Вы уже протестировали расход сх-5? Поздравляю. Как ощущения от машины?


Я понял, как материалы на ощупь в сх-5?


Сколько переплачивать? Нормальный Тигуан на автомате в аналогичной комплектации как минимум не дешевле.


В Европе люди покупают турбодизельные версии.

по расходу - нет, не тестировал, но уверен на 99% что он будет выше чем у аналога на ручке с двигателем 1,4
материалы лично не щупал, по моему вы тоже, в тигуане и сидел и ездил... с местом там все ок, как и с материалами отделки
я европу привел к примеру, жить и ездить будем тут - так что равняловка тоже на нашу страну
по цене - если брать турбодизель, то тут мазде вообще сказать нечего... к сожалению

Я не к тому что хочу загнобить имя марки, мазда мне очень нравится, как машинка и т д
просто как то адекватнее надо относиться к ценообразованию...
почему м3 и м6new в свое время стали очень успешными - из за цены\удовольствия от вождения\качества - именно эти 3 составляющие у меня сыграли роль при выборе машины, думаю как и у большинства

Так фолькс гольф был в сравнимые деньги +-. Тем не менее, сивики и трешки разлетались как пирожки.


А не нужно быть уверенным - читайте отзывы реальных владельцев. Жрут они не меньше.
Ничего не мешает взять сх-5 на ручке, но я считаю это извращением.


Не щупал естественно. Доверяю товарищам, которые "щупали". В Тигуане с местом ок? В багажник не заглядывали?
Никто не говорит, что в Тигуане плохое качество материалов. Просто салон скучный до безумия и маленький Тигуан, как не крути.


Будет спрос - привезут серые дилеры.


Ну так нам разница в страховке на 1.4 и 2.0 не принципиальна.


$45к+ за Тигуан в сравнимой комплектации - это адекватно? Чем он лучше СХ-5?

он есть, как и ряд других моделей с ценой пониже
тот же форик...
просто я немного расстроился насчет цен на модель(
да и услугу трейд ин так и не ввели, хотя все планируют и планируют...

Посмотрят на уровень продаж. Если будет плохо - придумают "скидочные акции".
Повторит ли СХ-5 успех СХ-7? Не знаю. С такой ценой и овощным мотором думаю нет.

King +1, я всем это говорю, но меня никто не слушает. Все продолжают настаивать на том, что это наилучший автомобиль в своём классе. Ну смешно даже. То что он внешне страшнее всеми не любимых здесь корейцев - это допустим моё субъективное мнение. Но то что он наименее "внедорожный" из всех в своём классе, поскольку ходовая полностью сделана на базе Гольфа, почему то все дружно игнорируют.

Ну это же ВАГ. А любая продукция ВАГ божественна. Ты не знал?


И не только твое Хотя новая версия в белом цвете и спорт-комплектации не такая страшная.


Это же ВАГ. Он божественен. Если бы у Чака Норриса была машина - это был бы ВАГ.

Тест предсерийного Mazda CX-5 во всех тех же пригородах Италии
]]>http://auto.vesti.ru/doc.html?id=426373]]>

Ничего не имею против этого заявления, но ради справедливости:
А Honda CR-V - не лифтованный ли цивик?
Toyota RAV-4 не Corolla ли?
И, даже, намного больший Outlander XL не Lancer ли X?
Практически ВСЕ паркетники этого класса посторены на платформе седанов или хэтчбэков гольф-класса!
Mazda CX-5 постоена на платформе Mazda 3 СЛЕДУЮЩЕГО поколения!
Значит тоже лифтованная!)))

Когда выйдет мазда3 следующего поколения, тогда и поговорим

Теперь по Тигуану.
Вот это эталон экстерьера и интерьера?





И разгон до 100 км/ч у 140-сильной ТД версии 12,8 секунд? (смотрим в ]]>результатах замеров]]>)
Спасибо, не надо.

Почему нет? А тигуан выглядит?
[/quote]

Згідний! Тігуан може оправдати половину своєї ціни тіки якістю збірки і мотором, все інше роздуто!!! Особливо ціна! Краще вже придбати кашкай, який коштуж в два рази менше! А мазда іде не правильною дорогою, на мою думку!

Да, но кашкай приелся, староват уже. А сх5 года 2 будет привлекать внимание. На это многие клюнут.

Для мене головне щоб самому собі подобалось і не гризла думка що переплатив



Сообщение отредактировал Josef - Dec 8 2011, 09:39

100% підтримую!

кстати, смотрел передачу, где выступал президент Хонды, так он сказал, что для них главные конкуренты не американцы и не немцы, а именно корейцы.
так как они в нынешнем поколении машин уже сравнялись с Хондой и ему даже страшно представить, что будет к следующему поколению.

Сообщение отредактировал Димон - Dec 8 2011, 16:52

А корейцам наверно страшно представить, что будет к следующему поколению китайцев

В крайнем АР тест пятерки. Хвалят, блин )))

Ребят выб на голф клубе почитали что пишут... я конечно пытаюсь отстоять честь марки, но...
]]>Новый еще круче Ушлепок Mazda CX-5]]>