Привет.

Друг хочет купить кседос. Попросил разузнать что к чему.



Так вот

Чем отличается кседос 6 и 9 ?

С каким двигателем луче брать ?



Одним словом нужен надежен, не прожорливой, что бы с запчастями не было проблем автомобиль.

Типа так.





Сообщение отредактировал DO_n - Jan 3 2012, 12:35

Доброго времени суток!

Советую брать Xedos9 с мотором 2.3 но нужно искать живой экземпляр.
Эсли проще то с обычным 2.5 мотором.

Xedos6 меньше 9, и дешевле в эксплуатации

Доброго времени суток!

Я бы, вариант Xedos9 с мотором 2.3, даже не рассматривал, т.к. очень дорого ремонтировать турбину, даже если найдешь живой экземпляр, то ресурс турбины не велик на нашем топливе. И продавать авто потом будет очень сложно. Мне кажется лучше всего вариант с обычным 2.5 мотором.

А какие года луче предпочтительные ?

Или чем свежее тем луче.?



Сообщение отредактировал DO_n - Jan 3 2012, 14:46

Не на года надо смотреть, а на состояние машины. Свежак может быть загнаным насколько что его не воскресить уже, в то же времья у кого-то и в годах машина может отлично сохраниться при правильном уходе.

На Х6 вроде много деталей подходит с 626, поправте если неправ. Поэтому с запчастями проблем должно быть меньше. Но брать надо с движком 2.0, 1,6 откровенно слабоват.

Х9 с мотором 2,3 в хорошем состоянии врятли можно найти, лучше искать среди 2,5. Если ничего не сломано то машина ест топливо в меру.

С запчастями проблем не будет если есть энюжки.

Всем привет!Всех с наступившим Н.Годом!!! Братишка,есть состояние авто,и есть год.Каждому свое,но есть ударение на цену:моложе-дороже,старше-дешевле.Есть варианты старших авто,но в идеальном состоянии(здесь актуально цена и надежность;авто без капиталовложений).Вариант со сладкой ценой и моложе годами:под вопросом,советую не вестись(капиталовложения не минуемы,при чем не малые),разве кто то продает по срочному,но это редкое явление.По поводу модели Х6или Х9:дороже и геморней с з/ч Х9(но это все перекрывает представительский размер авто,мягкость и комфорт).По поводу Х6-авто для более молодого поколения,любящего погонять.Здесь не мало-важно одно отличие от Х9,он с жесткой подвеской.Тоби ш это поспортивнее авто для отжога!Разборок и з/ч более чем достаточно.По динамике Х6с 2.0i оч.даже не плох,и равен динамике с Х9 2.5i.Если твой друг молодой и хочет погонять,то ему дорога только к Х6 с2.0i,марка двига KF.Если он любит мягкость и комфорт(размер авто),то только Х9с таким же двигом 2.0i,KF(экономичнее,динамика средняя) или с двигом 2.5i,KL(динамика веселая).Смотри только с механич.коробкой.Расход в данных движках не большой(к примеру ТАЗ 09i по городу жрет больше чем Маздель с 2.0i).Ни в коем разе не бери Х9 с двигом 2.3Miller-круто попадешь.Удачи!Что не понятно звони 093-0851255

Это понятно

Я имел виду может там какие нибудь мелки но приятные технические изменения в том или ином году были .

Теперь все ясно и понятно. Всем спаесибо! .


"Спасибо " уже закончились

Сообщение отредактировал DO_n - Jan 3 2012, 20:08

А это у всех моделей 4 колеса управляемых аля 4ws ?

Как в мультике про кота Леопольда.

- Что бы большие и страшные и летать могли!!!

Сообщение отредактировал Mazdaservice - Jan 3 2012, 20:46

нет, не у всех. У меня такого нету, может это и к лучшему.

+1

Считай что сзади еще одна рулевая рейка которая требует к себе внимания и регулировку схождения раз через раз. Гемор.

И без рейки схождение обязательно сзади делать

Ну это да .

Я думаю что рычагами уж луче по затягивать чем этими рулевыми тягами которые со временем если уже не сейчас начнут люфтить с нашими дорогами.

Сообщение отредактировал DO_n - Jan 4 2012, 09:09

Не смотря на отсутствие рулевой рейки, рулевые тяги и наконечники в задней подвеске присутствуют. Похоже что они меняют угол схождения колес в зависимости от загрузки автомобиля. Поправте если ошибаюсь.)))

Да, ты прав есть такое у тебя . Чет они только хиленько выглядят. Ты часто туда заглядываешь? Как они там поживают то ? У меня например (Машина постарше годами будет )))) один толстый регулируемых поперечных рычага. Как отрегулировали еще схождения года три назад поляки на одном из СТО так до сих пор стоят геометрично правильно.



Сообщение отредактировал DO_n - Jan 4 2012, 12:47

Блажен кто верует

Сообщение отредактировал Mazdaservice - Jan 4 2012, 17:37

на 2 литра и атмосфере ? и на переднем приводе ? да брось ты...не начем там ганять

ну почему так скушно? вон опель калибра тоже 2л и передний привод а позиционируется как спортивный автмобиль. Мне кажется Х6 пошустрее будет. Или не так?




да нормально они смотрятся! там на них усилия особого и нет... если только не лупонуться колесом в заносе в бордюр... тогда наверное будет ВАВА!
на трясучке летом машину тестировал - всё ок!

возможно и так ...но возможности к тюнингу у них несколько разные...


все относительно...смотря с чем сранивать

Ксед 9 мягче будет и масивнее. По запчастям не знаю если будет дешевле... Я брал на свою 2002 года поворотный кулак на экзисте - 80 грн., думаю что для 6-го врядли найдешь такую халяву, хотя по остальным вещам тоже не халява будет сокрее всего.
Но 9 это корабль на колесах, там подвеска совсем другая - она комфорнее, представительнее.