Добрый день всем. С Новым Годом и наступающими. Суть Вопроса такова недостаточное освещение при езде задним ходом. Уже несколько щекотливых ситуаций было по етому хочется как то обезопасить себя и окружающих...

Видел пару раз ксеноновые лампы хотелось бы попробовать на себе если кто чего знает об етом подскажите пож...

Подсказываем

Ксенон в задний ход??? Лучше уж в задний проход.
1. Пожалей других (тех кто будет сзади, ведь не всегда движение задним ходом будет кормой в стенку).
2. Экономически невыгодно (стоимость весьма существенна - лампы + блоки розжига)
3. Непрактично (ксенон "разжигается" ~5...10сек)
4. "Розжиг" самый тяжелый режим работы ксеноновой лампы и именно этот процесс сокращает ее срок службы (Если такую лампу включить то непрерывно она отработает порядка 20...50т.часов, а если включать на 1 минуту / выключать / включать на 1 минуту / выключать / .... то протянет НАМНОГО меньше).

Остальные минусы надеюсь додумаешь сам.

Поставь ДХО.

Не, давайте без ксенона хоть в заду
Я вот хотел бы собрать на 2-3 штуках 3 Вт СД аналог


(думаю охлаждения сильно не понадобится - не по полчаса ж задом ездить, но и чтоб плафон вытек не хочется ) , главное все это уместить в цоколе. Если есть опыт/мысли, делитесь
Потому что отдавать за подобный Китай

порядка 50 уй за пару негуманно
Уж лучше ДХО как уже подсказали
Но для начала можно попробовать - по отзывам все ж лучше ЛН, но еще зависит от конструктива отражателя / плафона

Сообщение отредактировал labeo - Jan 6 2012, 16:29

Ну не чего се то цена то в 50уе это уж очень очень многовато!
Лутче уж взять и самому спаять!
Взять те же самые свето диодики по три или пять ват поставить не большой холодильник (мож и тот подойдёт что с ним в продаже и купить драйвер и усё намного дешевле будет!

Сообщение отредактировал yats_13 - Nov 27 2012, 15:01

Пробовал уже светодиодные технологии в задний ход пихать "светит" но не достаточно. 3Ват будет мало. Надо брать хоть по 10Ват и штук 6 плюс стабилизатор тока вместе с фильтром питания, потому что полупроводник боится скачков напряжения и одним сопротивлением не обойтись. Чем мощнее светодиод тем чувствительней его кристал. Световой поток вродь ярче чем у лампы накаливания, но даж на глаз заметно что светит как то не так, линза на светодиоде не даст пучку света розсеятся, а будет светить пятном, плюс светофильтр матово белый(у меня) он поглотит часть спектра. Один такой светик стоит порядка 25-30 грн =180грн добавляем стоимость стабилизатора тока 30-40грн на каждые два светодиода=120грн ... получилась сума если по максимуму 300грн не считая роботы и гемора с крепежом.

Если брать ксеноновую лампу то стоимость её 120грн, добавляем 100грн блок розжига, добавляем реле 10грн, провод сечением 3.5кв 6м 30грн... Получилось 260грн


1. Пожалей других (тех кто будет сзади, ведь не всегда движение задним ходом будет кормой в стенку).

По поводу етого сделаю завтра експеремент...

3. Непрактично (ксенон "разжигается" ~5...10сек)

Я думаю даже 20сек роли ни какой не сыграют, по сравнению с розбитой своей и не дай Бог чужой "жопой"...а о каком нибуть зевающем теле на фоне фонарного столба даж думать не хочется (практика) ....

Минус в том што не видиш куда задницу сунеш... ето по моему главное, а когда видно, тогда знаеш, как действовать...

Я не приверженик ни ксенона ни светодиода ни ламп накаливания--- лиш бы было комфортно управлять автомобилем и себе и другим...

Сообщение отредактировал Dj1 - Jan 6 2012, 20:19

для установки ксенона не нужно реле , и провода , отними от суммы и лампа дешевле .
будет лучше намного ,
слепить так как фара не будет , поэтому тем кто с зади не че не грозит.
установка немного может не понравится , приходится портить плату или крепление , поразному , но все же не долго .
удачи .

Спроси у Миши - ]]>323f BA]]> у него как раз ксенон стоит.

Попробуй на базаре взять ДХО и вечерком протестируй.

парк троник поставь и не мучайся

и как с ним в темноте ? опыт есть ? лучше уже жену просить ))) или прохожих )))

Всем добрый вечер, у меня вместо левого фонаря (который противотуманный красный) стоит белый фонарь заднего хода идентичный красному, но с белым стеклом (такие фонари устанавливались на автомобили с правым рулем). Мощность освещения увеличилась в два раза да и внешний вид мне больше нравится.

А как же ПТ? Кста шо об этом в правилах пишут, кто зна?

папа на копейке, помню ставил противотуманку вроде бы... Давно было)

Кстати, хорошо помогает езда БЕЗ этого фонаря в течении месяца, потом замена лампочки и очень хорошо все видно)

И еще по сабжу, считаю, что неплохо бы ставить туманки такие как на перед, белые, назад, но на отдельную кнопку, дабы на дороге не слепить проезжих, а в темном-претемном переулке не заблудиться.

друг на мазде 3 воткнул себе ксенон и вывел кнопку, для людей, которые сзади светят китайским ксеноном типа на копейках или подобных тазиках!!!!

Привет правильно тебе подсказали поставь второй белый фонарь и добавь в оба отражатели от противотуманок не потеряв противотуманки, Свет что надо вот смотри
]]>http://www.drive2.ru/cars/mazda/323/323_v/...579157628/#post]]>

Блин симпатично получилось...

и мне нравится затея, кроме колхозных светодиодов!!!! на класику продается подобная оптика!!!

я себе поставил ксенон и партроник, свет конечно зачетный. вывел отдельно кнопку его вкл и когда нада тогда и втыкаю- уже почти полгода его юзаю. партроник тоже вещь класная- не раз спасал. ставить его(ксенон) воще понты- я в патроне старом отверстие зделал и туда как родная стала Н3 лампа, блок розжига там есть где тоже примастырить. реле поставил после выкл.заднего хода, а кнопку задней противотум использую для его вкл и выкл. провода ьянуть не нада- их сечения хватает.

позырь ]]>тут]]>, там за 50 можно полмашины светодиодами засветить)