Только у меня в Киеве )))))))

так вот пробиваемій , подсказки делай себе )) мне на твои корявіе подсказки глубоко пох.....
посмотри внимательно не только дисками)))) гг и что єто за комплектация "люсори"??? наверное какой-то тюненх)))
П.С.Молодой человек перестаньте хамить)) ві же не дома))

Сообщение отредактировал xotabuch - Jan 9 2012, 18:10

xotabuch, хамишь тут только ты. Но я понимаю, что это твоя сущность и не обижаюсь
А комплектаций все таки много, к примеру сравни араба 2,5 и 2,0 официал Но самая полная комплектация конечно возможна в официальной 2,5АКП.

Сообщение отредактировал Grad - Jan 9 2012, 18:47

правильно обижаються слабіе люди)) да и еще америкос есть))

Да точно самая максимальная наверное 3,7америка.

2.5 лакшери от 2.0 внешне отличается дисками (18" против 17") и хромированой полоской в решетке (та что в бампере между противотуманками). Внутри у лакшери оптитрон и немного иной рисунок на лакированом пластике, всё. У 2,5 спорта обвес и 18" диски. внутри оптитрон и салон ткан-кожа. Движек 2.5 на литра полтора экономнее нежели у двух знакомых на 2.0.

хромированная полоска в решетке около противотуманок у обоих 2,5 и 2,0, а остально так и есть.
Кстати на счет расхода, у 2,5 при любом варианте кпп расход больше, а ваши знакомые случайно с каждого сфетофора не стартуют с тапкой в пол?

не около противотуманок, а в решетке между окошками для противотуманок . обратите внимание. А машины с двухлитровыми движками у одного на палке у другого автомат. Та что на палке ездит в основном в том же режиме что и я - 20%трасса остальное город(чаще центр города), у автомата чуток меньше поездок в центре города... У всех машины с 2008го года

vovan, я не правильно понял, спасибо что наглядно показали. Как то раньше ее не замечал Нужно будет изучить вопрос на предмет установки себе такой оригинальной полоски.

Сообщение отредактировал Grad - Jan 9 2012, 23:49

Хотелось бы попробовать 2.5 мех, ну потому что интересно, но только попробовать, а так я уже страшенно привык к автомату и не хотел бы механики. Сейчас у меня трафик с механикой - так задолбало эти передачи втыкать-перевтыкивать, на трассе еще ничего, а в городе (особенно в пробках) .....!!! а насчет динамики - если нормальная прокладка, то и 2,0 ат нормально едит. То что 2,5 берет меньше на трассе - 100%, там все-таки 6 ст, а в городе думаю не меньше берет. Конечно хотелось бы 3,7 и 6ст автомат, но расход и расходы...

Сорри. забыл написать немаловажный нюанс: в двухлитровую на ручке хозяин бенз льет какой угодно, в том числе и всякую дрянь ипа БРСМ и т.д. - так что, думаю, по расходу у нас с ним паритет , т.к. я в свою кроме ОККО ВОГ и КЛО ничего не лью.

Да бензин весьма важный момент, на хреновом на литр больше может быть запросто. Не понимаю людей которые экономят 30-50 коп на литре, но при этом имеют расход на 0,5-1 литр больше, наоборот дороже получается, не говоря уже о вреде для машины.

Я очень сомневаюсь что 2.0 экономичнее! У меня 2.5 по городу 9 литров хавает, и я не пенс.

Неоднозначное это последнее слово, все-таки надеюсь, что не пенсионер...

У кого какой расход напоминает меренье у кого длиннее Зависит от очень многих факторов, от нас пункты, топлива, манеры вождения.
По паспортным данным 2,0 с любой коробкой, экономичнее чем 2,5.

при достаточно динамичной езде по городу расход на отметке 9,2-9,4 на сотню. При тапке в пол с каждого светофора до 12-13 на сотню.

у моего отца на на моей А4 получается ездить с 8-ми литрами расхода...

Сообщение отредактировал Nikolyash - Jan 13 2012, 13:48

То, что механику будет тяжелее продать, ИМХО - полный бред. Есть очень много людей, которые никогда не сядут на АКП из-за многих факторов: привычка, стереотипы, динамика, расход и т.п. На любой товат есть свой покупатель, поэтому нужно брать то, что самому по душе.

ИМХО, динамику и расход из факторов можно исключить, чем дальше, тем сильнее нивелируются различия. Остались только стереотипы, тк привычку можно излечить меньше чем за неделю комфортной езды, особенно по пробкам

один стереотип неизлечим, с годами повышается риск выхода из строя автоматической трансмиссии. А её ремонт дорог и не всегда возможен. И чем старше автомобиль с автоматом, тем сложнее его продать. Всё остальное ерунда...

+1 - автомат продать легче и в будущем спрос на него будет только рости!