У меня ощутимо просел клиренс - примерно миллиметров на 15 - это при том, что заявленных начальных 165 мм клиренса я не нашел, не понимаю где в Мазде меряют эти данные. У меня машинка уже 2 года, купил в 2009 году с пробегом 12500 км на гарантии, проехал за 2 года 60 тысяч км. Машинку никогда не перегружал - я жена и ребенок, причем сзади в основном ребенок. На сервисе сказали, что случай не гарантийный, а знакомый посоветовал пружины не менять, т.к. может перекосить машину. Я бы ничего не трогал, но иногда на плохой дороге цепляю защитой. Помогите советом, может кто сталкивался с данной проблемой.

Ну что тут сказать, много баянов порвано с тех времен по теме. Одно факт - сантиметры в Японии короче, поэтому их больше и помещаеться. а если серьезно, то меряют они его не под днищем (которым мы и утюжим), а под осями колес. Со временем машинка проседает, и решают это так:
- забивают, и ездять аккуратней (основной вариант, не требующий вложений)
- ставят проставки (если совсем тяжелый случай, в плане дорог конечно)
- меняют амморты при их убитости (например, по словам очевидцев, после установки биль Б6 передок поднимаеться на 2 см). Этот пункт автоматом отменяет первый