модель не пишу думаю что до 1987 года будет примерно одинакого .

проблемма в том что летом работает а зимой иногда.

1 как он считует скорость

2 у мя на любой передаче работает после 40 км , а говорят что должен только на 4 , 5 .???

3 блок круиз контроля у вас как выглядит ? вот его видно на фото такой ?

4 к нему идет не меньше проводов чем на эбу , самое интересное что много спараллелены с эбу .

кто разбирался в этой системе ?

мне интересно может он не работает когда в системе ошибки , потому что уже несколько раз совпадало что машинка непонятно работает и в этот момент не работает круиз ???



п. с .
если тема есть , дайте сслылку , вроде не нашел .

1. скорость считывает с показания датчика в спидометре ( там маленький геркон стоит, ну если не он то оч. похож)
2. не знаю как на инжекторе, хотя блок стоит с инжекторной 626, но работает так же на любой передаче после 40 км/ч
3. вглядит совсем не так. чуть меньше и правельной прямоугольной формы. подходит 12 проводов.
4. 626 GTI до 87 года точно блок круизконтроля ни как не связан с мозгами.

Сообщение отредактировал vasekman - Jan 16 2012, 08:54

а проверял зимой ? может както считывает температуру двигателя ?
у мя там проводов пи... ец . на фото видно .
а что это может быть если не блок круиза ???

вот прям часа два назад пробывал. все работает. тебе схемы от своей нужно искать. проводов действительно море...

по моей схем очень мало ((( да еще и понять что с моей сложно ))) .
а у вас три кнопки ? возврат скорости есть ? я не могу понять зачем третяя .
одна включить
одна вернуть скорость
а вот третяя зачем ?

есть там еще вакумный шланг. на приводе круиза он одевается на трубочку, в ней жиклер. мож там че попало. можешь попробывать его совсем выкрутить, работать будет только обороты газовать резко будет. слезовательно и расход попрет


есть главный выключатель который включает сам блок. он у мас находится либо возле приборки справа, у кого не ушастое торпедо. либо слева от панели там где противотуманки .дворники на забок ... включаются. и ручка управления справой стороны за рулем. ее круглая часть двигаестя вверх - повтор скорости, вниз- уменьшить скорость и кнопочка с торца ее функции- сохранить скорость, если нажать и держать то увеличение скорости.

у мя в шланге вроде нет жиклера ?его разбирал 2 раза , не помню что бы там что то было .

не в шланге а в приводе, к которому приходят провода и тросик выходит

он набирает скорость но не фиксирует . значит не забит ?
ща фото поищю своего , у вас какой ?

не фото нет , завтра могу зделать . если не забуду фотик )))

вот такой

ну очень похож .
4 провода ?

да 4. я не думаю что он может чем то отличаться.

сегодня сфоткаю и глянем )))

вот у мя такой

там три клапана. Один на плавный набор газа, один на плавный спуск, и один для резкого спуска газа.

у мя вроде два ?
а у вас в модели блок круиза какой ? если может фотки ?

Разбери посмотри. Только оно тебе надо? На каждый клапан идет по два провода. Вот посмотри и подумай

разбирал я его , только больше года назад , чего смотреть ? 2 клапана ( по памяти ).один на впуск а другой на выпуск .
мне интересно , что у троих только круиз ?
у кого работает ?
у кого не работает ?
может кто копал по глубже ? как он работает ?
у вас же если под горку , то поднимает обороты если требуется ?
а на спуске притормаживает , да ?
что там микросхема ? так что ей нужно для работы ?
1 скорость не меньше 40
2 .....
3 .....
как ее проверить , надурить , дать то что нужно ?
пример : на проводе 4 должна быть масса при включении .
на проводе 3 , + при нажатии кнопки набора газа , и тд .
по схемам те что смотрел по вашим моделям , как будто кроме педалей ей больше не че не нужно )))

У меня круиз. Всё работает чётко. Очень удобно, кстати, при дальних поездках...

супер , вот мы не одни