Ничего не предвещало беды...
Морозное утро... приехал на работу, машина осталась на улице. Днём выглянуло солнышко, пригрело, потекли ручьи-весна в декабре. К вечеру резко ударил мороз и выпал снег...
После работы сел в машину, завёл, включил музыку, обогрев-сижу балдею. Отогрелся, смотрю- лобовое стекло в снегу-не порядок. Не задумываясь включаю дворники чтоб убрать снег и...писец-дворники на месте. Выхожу из машины, пытаюсь поднять дворники-фигушки-примёрзли наглухо! Убрал весь снег, отколупал лёд, подождал чтоб ещё больше прогрелось стекло-оторвал их от стекла. Включаю-двигатель крутится, а дворники на месте.
Первая мысль-двигатель живой-уже хорошо. Нет механической связи между редуктором и самими дворниками. То есть скорее всего должна была соскочить тяга в одном из двух мест креплений на шарнирах:
]]>]]>

Далее информация для тех, кто ни разу до этих тяг не добирался
Убираем колпачки с дворников, откручиваем гайки и снимаем сами дворники. Обратите внимание на то, что дворники со стороны водителя и пассажира немного разные :
]]>]]>
Открываем капот и убираем резинку. По всей длине она крепится на клипсах, которые просто вытаскиваются и только посредине нужно открутить крестообразной отвёрткой.
]]>]]>
Чтоб снять решетку, нужно открутить две такие же клипсы по бокам:
]]>]]>
Теперь решетку можно смело вытащить, потянув её на себя и вверх.
Чтобы получить хоть какой то доступ к нашим тягам, нужно ещё убрать несколько решеток (у меня одной нет)
]]>]]>

Когда всё разобрал мои предположения подтвердились-соскочила тяга:
]]>]]>
Соединил, собрал-всё работает

Так что если кто случайно включит замёрзший дворник-ничего смертельного в этом нет.

ЗЫ Если этот пост не заслуживает отдельной темы, просьба перед сносом скопипастить куда нибудь

Сообщение отредактировал VGS - Dec 13 2010, 23:49

Тож такая беда была, но она не приходит сама... у меня тяга соскочила потому что сухарь в ней разбило... снял прям во дворе, пошел домой, прогрел над газ плитой, соответственно края отверстия сухаря заплавились, и оно стало меньше... защёлкнулось тяжело, пока всё гут...)

на 626 GE схема такая-же ?
ато у меня люфтят жворнички, хочу разобрать - сделать(сухарики оживить), да как-то пока руки не доходили.

Toxa_SR, ну у меня тоже не просто так соскочила... и неспроста я сразу стал грешить на тягу
В прошлом году менял ... не знаю как правильно называется ... вот эту штуку
]]>]]>
Поставил от 323. НО!!! на ней два шарнира-большой и маленький. Так вот у 323 и 626 они расположены точно наоборот! Пришлось на тягах менять пластмасски (полусферы).

Я себе это железку ]]>восстанавливал]]>. Пока работает отлично. А вот когда разбирал, то обратил внимание, что один сухарь уже развален, не фиксируется, и предыдущий хозяин это все фиксировал сквозным болтом. Как ни странно соединение достаточно нормальное и не люфтит. Может чуть позже сфоткаю если интересно

Виталя, а уточни пожалуйста в чем разница дворников. Какой длины они от оси до оси щетки.

Представь что случилось бы, если бы у меня было соединено, как ты говоришь, болтом? Дворники примёрзли, соединено болтом намертво=должен сгореть двиг (если сразу не отключить). Уж лучше по методу Toxa_SR


Сегодня уже никак. Только завтра постараюсь попасть в гараж

Представляю. Было бы плохо. Но двиг вряд ли бы сгорел - для этого предохранители есть. Я же говорю о болте лишь для того, что если найти сухарь проблема (а это так), то есть возможность пусть коряво, но эту проблему обойти

Сухари на 626 и 323 одинаковые, так что шанс найти на разборках увеличивается

Со стороны водителя 415мм
со стороны пассажира 390мм

Спасибо Виталик за отчетец, а то хотел профилактику сделать а не знал как лезть туда.

не удивлюсь если и 929 или B2000 подойдут.

Ты лучше не удивляйся, а по факту сообщи)

Кстати, по мануалу полагается периодически смазывать оськи дворников в кронштейнах. А у нас многих защитные резинки с кронштейнов не снимались с момента выхода с конвеера....

Здрасте всем! Парни,наступили холода и дворникам очень тяжело стало...т.е. рывок на 5см. примерно и всё,стоят.Движку очень,очень,тяжело.Приходится вылазить с машины и помогать)) Есть предположения что смазка замёрзла,или её там вообще нет.Может кто сталкивался с подобным? А то надоело с машины выбегать и движку помогать)

У меня тоже самое. Шарниры тут не причем. Смотри систему которая прижимают дворники . У меня она дубеет и не как не хочет принимать профиль лобового стекла. От того и дворники стопорятся.

А можно подробней про систему?Плиз!

Пружина которая прижимает стрелу с дворником. Место изгиба стрелы возле шарнира.
Типа так

Сообщение отредактировал DO_n - Jan 27 2012, 11:18

парни,резиновые колпачки я себе ставил с ВВ провода с катушки с Класики(в кипяточек и туда)сидят чётко,резьбу предварительно смазал ЛИТОЛом

Привет ребя! Сегодня решил свою проблему.В общем заклинившая оська в корпусе была.Разобрал, почистил,теперь дворники летают )) На фото оська, которую разбирал и чистил.Фоку любезно предоставил VGS,людям пригодится думаю.Чтоб разобрать эту оську,нужно сковырнуть медную шайбу,там стопорное колечко,снимаем его ,разбираем и промазываем.Удачи всем!