Столкнулся с проблемой - второй год не могу найти подкрылки под 323 BG 1990 года. Всех обзвонил, катался в Харьков на авторынок - ничего нету, только один вариант предложили - колхозить от москвича...
Подскажите добрым советом, мож где продают?

Да не найти их, только колхоз от аналогов по размерам .. Поищи в ветке 323 БГ - описывали уже от чего подходят (то ли зад, то ли перед непомню).
ИМХО мало того, что эстетика страдает, так еще под ними гниет неплохо, гораздо лучший вариант (снова имхо), очистить арку, прокрасить (если есть проблемные места) и покрыть битумно-резиновой автомастикой... и шумка и антикор, и никакого конденсата и пластмассок из под арок с саморезами! Минус мал- обновлять может чаще придется, т.е. долговечность не на 10 лет

Да я собственно так и сделал, но хотелось бы чтобы были...
Сказали что от москвича 2141 при помощи фена и такой-то матери вроде как чуть ли на любую машину становятся.

Вот к примеру этим ]]>BODY 950]]>.

Правда нужен соответствующий распылитель (для красок не годится) и компрессор...

Хм, а чо кисточкой не покатит? На баночке нарисована кисть и распылитель.... И растворитель 646-647, чтоб разводить..
Сие - ]]>http://sibcolor.ru/catalogue.php?mid=24&pid=174]]>


А 950 это ж больше антигравий для порогов и др? Хотя и то то лучше остатков родного, но кои еще есть

Сообщение отредактировал labeo - Mar 22 2011, 16:34

Я не спец, что лучше/хуже судить тяжело. 950 это то с чем приходилось иметь дело. Ссылку дал на первый попавшийся сайт, а там где смотрел ранее, то речь шла о днище, арках и т.д. ИМХО именно в арках кирпичи сильнее всего летят. 950 однозначно только под пистолет. О 930 никаких комментариев - не видел, не пробовал.

Я перед зимой чем-то похожим обработал днище и арки - 5 банок ушло

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=53707]]>


но придется немного попатеть , с опытом работы папик поставил за вечер.4-5 часов.перед и зад.

+1 за "битумно-резиновой автомастикой... и шумка и антикор", тоже слышал, что подкрылки не препятствуют, а наоборот, способствуют коррозии

Я бы не сказал, когда у меня был жигуль, перед поваркой и покраской снимал подкрылки - там было все сухо и ни капли коррозии.

vityuk, так-то оно так, но это ты привел пример когда есть идеально прилегающая пластмасса - т.е. подкрылок отлит по форме арки, наш же случай - это подгонка - естественно добиться иделаьного прилегания, без полостей не выйдет, следовательно в этих местах накопится влага итд, имхо опять-таки

Они даже и в жигуле идеально не прелегают, зазор всегда есть. Главное что болото и наши зимние присыпки с солью к аркам не липнут...

Несомненно
Таки решил с 2141 греть?

Таки да, думаю потеплеет займусь... найти бы спецов которые по-людски это сделают, потому как я точно не сооружу нормально...

Ну что хлопцы,кто-нибудь поставил?Я вот тут на Лановские подкрыльники посматриваю -может они как-то лучше подойдут чем от 41-го ???

У меня вот тоже по осени стоял вопрос о приобретении подкрылок!!! Были рассмотрены варианты и Москвича и Ланоса, перерыта куча сайтов и форумов и в итоге остановился на мастике, тем более что от прошлого хозяина остался еще отличный слой той же мастики!!! Я просто обновил покрытие и все ОК!!!! Вот.

Как уже писалось под БГ подкрылков нет в природе. Все что мне предложили - взять от москвича 2141 и при помощи фена подогнать. Я аналогично с вами, взял бензин, отмыл старую мастику, обнаружил две трещины в лонжиронах, подварил (при помощи товарища ибо я сварщик никакой), купил 4 банки гравитэкса, и при помощи того же товарища и сделал красоту. Правда через год продал...

На БФ их тоже нет!!!