Чи можна ставити різний протектор шин на вісь??? неправильно сформулював вісь ПЕРЕЖНЯ і ЗАДНЯ , наприклад лишити спереду нокіа а на зад поставити данлоп

Стоять 225/40/18 Nokian G2 купив на початку зими мають по 7 мм і вот вчора на дуже хорошій Львівській дорозі розрізав на рейсі. і тепер треба одне колесо але обдзвонивши і пошукавши все дійшов висновку шо майже нереально купити одне колесо шей то самої моделі, але є пропозиції по 2х шинах хороші.....

Сообщение отредактировал Andriy.tv - Feb 15 2012, 11:52

разные нельзя. Пробей по интернетмагазинам. Должны продавать по одному колесу!

НЕТ !!!!

Кроме всего прочего ещё и ДАЙцы вздрючат.

Кроме того не рекомендуется ставить шины с разным протектором на разные оси автомобиля, оснащенные системами курсовой устойчивости. Т.е. все 4 должны быть одинаковыми.

На безопастности лучше не экономить

на полный привод очень не желательно ставить разные пары покрышек. хотя, если ездить не агресивно и не долго то можете и докатать эту зиму, заодно и нам расскажите как поживает после этого ваш диф.)) на моноприводе можно ездить без проблем. я вторую зиму на мпс 3 катаю разные пары, все отлично.

Tony., внимательно прочти вопрос ТС.

если на одной оси стоят одинаковые покрышки (на второй соответственно тоже одинаковые между собой) - то в принципе можно ездить. Желательно более целую резину ставить вперед.
В идеале вся резина должна быть одинаковая

Понеслась!!!
Какая ось норовит занестись передняя или задняя??? - задняя. При хорошей резине впереди и плохой сзади - зад постоянно будет норовить обогнать перёд. Именно поэтому больший протектор ставим назад, дабы предотвратить хаотично-неконтролируемое вращение транспортного средства на дороге. А в идеале колёсам каждые 3 месяца (при среднестатическом пробеге) необходимо делать ротацию.

ЗЫ. конечно, если под словом "целая" не имелось ввиду: пожёванная, с вырванными кусками, с торчащим кордом, латанная, с боковыми порезами. Такую резину, по возможности, вообще не стоит применять на дорогах общего пользования.


Золотые слова!

+1, и Мочанов об этом говорил.

Ну мочанов или нет то такое... Но реально на полном приводе рекомендуется одинаковую резину, на моно резина должна быть как минимум одинаковой на каждой оси и ПДД так же это предусматривает не дословно но както так звучит - не допускаэться выкорыстння т/з из ризными шинами на одний виси.

Протектор одинакової величини!!! приблизно 6 мм, мені вот цікаво як мій центральний фи буде почуватись, задній то зрозуміло шо небіда.

Учи теорию - это даже в правилах написано. Если в повороте понесет задницу - ее можно поймать, если морду - очень мало кто справится... Передняя резина отвечает за точность прохождения поворотов + на нее ложится первая нагрузка при торможении.

Как сказал один один конфуций - Истина где-то посередине..... ...... между рулём и педалями

ПДД
31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам:

е) на передній осі легкових автомобілів і автобусів (крім автобусів, які виконують міжміські перевезення) встановлено шини, відновлені за другим класом ремонту;

т.е., на заднюю ось допускаются шины более слабые...

Но по первому классу ремонта всё-таки можно...
Андрюха, харе прикапываться. Твой пункт никакого отношения к моим словам не имеет. Я ж делал сноску:

Может мы просто о разном говорим... Ну не хочется мне сёдня спорить..... Давай завтра, А???

зы У нас сегодня такое СОЛНЫШКО в Одессе, что настроение совсем не портится.

Та нивапрос

+100 ))) Проверенно на личном опыте - когда задница пытается приехать домой быстрее переда ачучение не из приятных - и никакая курсовая устойчивость не поможет)))

Бррррр стоп колЄги!!!!!
Начали за здравия кончили за упокой!!!!
Мене цікавить зовсім не проходження поворотів, куда кого занесе і тому подібне!!!

Як відомо мазда 6 МПС повнопривідний автомобіль!!!!!!
ОТЖЕ ЧИ НАНЕСЕ ЯКІСЬ НЕСПРАВНОСТІ НА ХОДОВУ ЧАСТИНУ АВТОМОБІЛЯ (БУДЬ ЯКУ), РІЗНІ ШИНИ НА ВІСЯХ (тобто на передній вісі дві шини з одинаковим малюнком протектора і на задній вісі інакший малюнок протектора ніж на передній?????

Ты сам всех запутал своим вопросом)))

На одну ось ни в коем случае нельзя ставить разнуюю резину, и даже не из-за нанесения повреджения системе привода, а из-за того что ты будешь в кювете на крыше лежать.
На разные оси т.е. на перед или зад можно ставить разную резину, но опять же она должна быть вся зимней с одинаковыми параметрами и размерами....

И тут уже пошло обсуждение куда ставить более лучшую резину, вперед и назад...
Как по мне так назад, из переднего заноса легче выйти чем из заднего, да и ваще что такое передний занос, изменил угол дал или сбросил газ (ну это с опытом приходит) и заноса нет, а попу выровнять тут уже и мочанов не всегда справляется на Чайке)))