Привет, наужна инфа по ГБО, у кого карбиратор, подскажите у кого , как и куда заходит шланг от редуктора с газом....... спасибо ! можно фото.... )

В смысла заходит куда? Где проведён по авто или где подключается к редуктору?

После газового редуктора газ идет по толстой резиновой шланге в впускной колектор ......, меня интересует в карбираторних у кого как?(может есть какие переходные пластины, или у кого врезано в воздушный фильтр)

Сообщение отредактировал NFS_serega - Jan 30 2012, 21:25

между карбом и воздушным фильтром прижат газовый дроссель к которому и подведен толстый резиновый шланг от редуктра. надо соблюдать особо плотное соединение в этом месте иначе будут хлопки при работе на газу.

спасибо , у кого еще какие варианты будут?

Могу сфоткать. Редуктор стоит, но баллоны снял и отключил электро часть ГБО.

Всем привет!
У меня Mazda 323 BF 1.6i
Движок явно не родной, вот решил тоже занятся тюннингом)))

Приветствую всех!

Такая же проблема, и её решения пока ненашёл (кроме как оригиналы но цены кусаются), может кто что подскажет?

Проблема с уплотнителями тоже присутствует. Ищу выход в плане замены. Родные стоят что-то около 200 грн. Кто исправлял проблему отпишитесь.

Помогите, вчера после того как выжал очередной раз сцепление синхронно со стрелкой тахометра упала стрелка спидометра… Перестал работать трос спидометра, кто подскажет, где можно купить в Украине его? Сам спидометр не при чем, попробывал при движении конец тросса, он не крутится.

И ещё так на заметку, а кто может подсказать хороший трос ручника, левый и правый, он тоже просит заменить.

]]>Exist]]> тебе в помощь!!! Удачи!!!!

0677409112 Валера Одесса, звони там должно быть

Сообщение отредактировал karasyulik76 - Feb 24 2012, 19:07

Черезмерное поедание масла требует замены колец, заодно меняем вкладышии т.к. головка уже снята, то обязательно маслосъемные колпачки. такой ремонт мне обошелся около 2000 грн по запчастям + работа. Так что не спешите думать о капиталке пока движок хорошо тянет и есть компрессия в цилиндрах. Кольца обычно залегают при перегреве движка, так что будьте внимательны и следите за температурой.

НЕ факт что замена колец с колпачками поможет не забывай про элепс в цилиндре,будет хавать масло и при этом будет нормальная копрессия.

Ребята, ребята) При разборе стало ясно как небо посреди летнего дня, что маслосьёмным кольцам кирдык) Ну и колпачкам заодно

Про трос спидометра - тут где-то читал на ветке, что приспосабливали от нашей техники, а край напаивали и обтачивали напильником, хотя они есть и в продаже (вот глянул на екзисте 367 грн.) И ещё, глянь если трос не перекрутился то может просто слизало выступ на конце троса со стороны коробки.

По поводу тросов ручника - брал неделю назад оба и правый и левый. Что заинтересовало - правые троса дороже. И по екзисту искал - таже ситуация. Так и привезли левый за 120 грн., а правый за 200 (Кстати сейчас вижу на екзисте правый трос JC за 63 и 129 грн - это даром). Прежние прожили 2,5 года, а потом приржавели к кожухам и оборвались.

Сообщение отредактировал alex_lis - Feb 25 2012, 12:08

Всім привіт!
Я власник MAZDA 323BF GLX 1,6i(B6) 86р. В мене сталася проблема з двигуном. Він часами заводиться і навіть їде, а часами працює тільки на холостих, а при натискуванні на газ глохне, буває, що не хоче завестись, треба пару раз крутити стартером. Підкажіть що то може бути, бо тягав її по декількох СТО і нічог то не дало. І ще якщо можна на яких моделях стоїть B6 двигун, хочу пригнати з Польщі, а машин до 1989р не багато, чи можна вставити туди двигун з моделей трохи молодших?
Завчасно дякую за пораду!

Какие работы производилы мастера на СТО куда гоняли тачку?

Поміняли всі фільтри, витягнули і продули паливний носос, почичстили контакти в трамбльорі, чистили якісь канали в інжекторі, нові свічки, провіряли комутатор

Вариантов с такими причинами очень много :расходомер ,померить давление топливного насоса,не подсасывает ли воздух шланг вакуумного уселителя,проверить патенциометр дросельной заслонки,не забита ли трубка подачи топлива от насоса до рампы с форсунками,попробывать залить другой бензин при этом слить весь старый на баке снизу есть сливная пробка,промыть форсунки вместе с рампаой.регулятор давления на рампе.Всё это должен делать человек который знает о чом идёт реч.