ОтЭта к чему? шо с ними буит?


Тока шиина там 205...


Петросян однако))))))) На 1.6 моторе и так не взлетишь, какая нафиг динамика упадет)))))))


Тут о 17м радиусе грят!!!


С дуру можно ..й сломать...

Ездил на р18 с занижнием, и это полный секс!!!

Откатал на Р17 225/45/17 Данлоп 9000-ый матрехе 1.6АТ больше сезона - ни одной шишки - диски абсолютно целые, от перегруза на ремонтируемой львовской трассе выбило отбойник заднего амморта и всё. Раз в 2 месяца ездил в Кременчуг, тоже дорога - "ПЕСНЯ"!!!. Динамика как минимум не упала, если это суть важно, а если поставить ковку 5-6кг, то машинка даже немного легче разгоняется. Но кайф от того, что машинка стала намного стабильней рулиться перевешивали с лихвой то, что стала немного резче реагировать на колейность.

Хз, мож я заблуждаюсь, но ... при полном "снаряжении" рабочий ход амортов снижаеться. "Табурет" на ямах да кочках, будут скомпенсирован, остаточным ходом амортов и профилем резины.

Ну так комплектация СПОРТ в стоке идёт с теми же амортами и таким же кузовом разница в данном случае только в дисках не 16 а 17 дюймов. И при этом, при полной загрузке (5 чел + полный багажник) ничего не затирает.
Так что всё будет нормуль!!!

Блен, а никто не думал что за рулем нужно ездить с открытыми глазами?!

Ganz,

Да понятно что не затирает, но речь то о еще большей "табуретности" и без того не мягкой подвески, при движении по пересеченной местности (т.е. асфальт после зимы ). Понятно что по Крещатику (образно) 17-е и мягко и оч красиво, но везде ли у нас "крещатик" ....


Верняк, дельный совет . Для начала попробую с одним открытым Еси буить улучшение, совершу второе открытие века

Сообщение отредактировал Fevr - Feb 29 2012, 14:11

ГазеГ, ты шо, не выспася? Че такой буйный сёдня??? Будьте осторожны, Бертран не виноват...

Да патамушо наш клЮбец начинает быть похожим на гольф-клуб, када народ на доисторическом гольф2 в теме тюнинг спрашивают "вот думаю, а не жестко буит еси я поставлю р14 вместо р13, и на сколько возрастет расход"? ппц

Ганз правду говорит))
О чем ваще базар, производитель ставит, а люди думают.
Автор, учти, абсолютно тютелька в тютельку по высоте колеса с шиной это 205/55 16"= 225/45 17". Разница в высоте колеса 2мм,т.е. на уровни оси всего 1мм.

Сам и летом и зимой катаюсь на R17- вопросов нет Пусть подлатают дороги к Евро 2012 ,выберешь правильный профиль колёс к своим дискам и вперёд.
Удачи

Радиус это еще не самое главное, очень большую разницу играет вес диска!

смотря для какого двигателя (касаемо тройки)

Есть ли какая то зависимость размера диска на поведение автоматической КПП?
То есть если я поставлю 17 радиус взамен штатного 16-го повлияет ли это на поведение АКПП?

Здаєтся мне, что по наших дорогах скоро на Мазду нужно будет ставить 195Х85х14... ...одни направления остались..

мдя, а я вот ставлю 215/35/18 особо не парясь по этому поводу

я менял с 15 на 17, разницы в работе не ощутил. а что понимается под словом "разница"?

я вот в сомненьях,как оно после 15 будет на 17,на 15прилично жестко,а на 17 будет наверное неприлично жестко,но красота требует жертв

эти жертвы стоят, того! будешь теперь объезжать ямы... и медленнее ездить, зато как рулится))))

Может возн кнуть проблемма с проводами ABS. Со временем))) трутся и возникает проблема с заменой)))