_DSC0366.JPG ( 159.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 109
 _DSC0375.JPG ( 190.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 167
 _DSC0265.JPG ( 265.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 240
 _DSC0284.JPG ( 233.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 240
 _DSC0258.JPG ( 298.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 234



Безопасность: ABS, Галогенные фары, Иммобилайзер, Ксеноновые фары, Подушка безопасности (Airbag), Серворуль, Сигнализация, Центральный замок;
Комфорт: Бортовой компьютер, Кондиционер, Парктроник, Подогрев зеркал, Усилитель руля, Эл. стеклоподъемники, Электропакет;
Мультимедиа: CD, Акустика, Магнитола;
Прочее: Тонирование стекол, Тюнинг;
Состояние: Гаражное хранение, Не бит, Не крашен;
Отличное состояние, реальный пробег. Обклеена карбоновой пленкой. Подсветка днища. Кузов без ДТП, без подкрасов, кроме заднего бампера (был куплен и установлен новый). Мотор, коробка, ходовая - сток. Все в отличном состоянии. Пройдено полное ТО.

]]>Тут подробнее...]]>

Цена 17500 торг.

Тел. 0932044539 Андрей

Сообщение отредактировал Anor - Mar 11 2012, 16:47

Anor, не официал

В каком смысле?

В прямом! Машина не европейская.

Можно с этого момента подробнее? Чья она и чем отличается (+/-) от европейской?

P.S. Досталась по обмену, до этого была Nissan Teana, которую продавал в связи с покупкой квартиры.

Судя по фото салона, арабка.

Anor, Кондик или климат ? Подогрев сидушек есть ? Системы стабилизации есть ?

Первый владелец
Галочку влепил случайно, а сюда описание копировал с Авториа...
Ну и владельцем меня назвать сложно, т.к. на машинке не ездил толком, да и не переоформлял...


Кондик, подогрева нет, систем стабилизации тоже (наверно) нет, т.к. в салоне никаких намеков на их отключение.

Вы владелец прекрасного Арабского экземпляра.

Прикольно насчет "не крашен"! При поклееной пленке это наоборот может сильно настораживать.....

Для тех, кого настораживает - есть маляра, СТО и т.д.
Можно и при наклеенной пленке сказать была ли машина быта...
Как вариант - можно убрать пленку, убрать подсветки, диски, обвес, глушитель, а потом продать ее как обычную серенькую троечку 2007 года с пробегом 73 тыс.
Только вот вопрос цены... человек в нее вложил около 7 штук зелени, я продаю ее за 15000 (цена стока) + 2500 (за все что сделано) - торг...
Если найдется покупатель, который оценит ее внешний вид и найдет способ убедиться что она не бита, при том что на ней пленка - будет замечательно. Если не найдется - пленку сниму, хоть и жалко очень.

На стоимость продажи это особо не влияет.... К сожалению иногда....

Машинка симпатичная, видная, только вот зачем портить экстерьер такими "колхозными" подкрыльниками с кучей саморезов.........-это моё личное мнение!!!!!
(кстати они легко снимаются, поэтому это не смертельно))))
Теме АП!!!! Удачной продажи!!!!!

Подкрылки, как подкрылки Ну, как бы, в живую, в глаза не бросаются, да и вообще, в живую она лучше смотрится, чем на фото.
А что касается стоимости - к сожалению, Вы правы, мало кто учитывает все что в машину вложено. В любом случае, машинка в отличном состоянии, а это, надеюсь, главный фактор. К тому же можно хорошо поторговаться, но при просмотре машинки с покупателем.

Anor, не ради поговорить, а так, как факт, тюнинг практически ничего не стоит при продаже, особенно тюнинг внешний, так что рыночная стоимость такого аппарата (учитывая, что это арабка), не превышает 13-14.

вот, для сравнения ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=68032]]>

ЗЫ: удачной продажи!

Сообщение отредактировал Hammster - Mar 12 2012, 00:06

куда тут вложили 7 штук я не знаю.... а вот купить оригинальные подкрыльники не хватило денег? поэтому саморез и кусок линолеума рулят?
дело вкуса, но колхоз еще тот ....

это самая пустая арабка
так к сведению ... ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=67971]]> арабка в комплектации с климатом и люком, нормальным рулем, и пробегом минус 40 000 была продана за 16

Андрей, ну чего ты сразу! Ну, а вдруг кому-то 5 метров светодиодной ленты и подкрылки "аля Спарцо" как на жигулях и правда являются проявлением настоящего JDM. А если еще шурупы хромировать, то вообще будет полный Cool! А цена - дело десятое.

Подкрылки снимаются, при желании... по правде говоря, не совсем понимаю чего к ним столько внимания, ну да ладно. Да и не выглядят они как жигулевский линолеум. Машинку смотреть надо, тогда и мнение будет объективным.

Что же касается цены - 17500 USD она стоит на обмен (меняю только на авто дешевле). За деньги можно очень хорошо торговаться.

Сказать что мне она сильно нравится или не нравится - не могу, т.к. себе бы покупал что-то более мощное, если бы и занялся тюнингом - то он коснулся бы мотора, ходовой, музыки, но никак не внешнего вида.
Однако на улицах города внимания эта машина не лишена. Люди оглядываются, на парковках подходят, просят сфотографироваться, им нравится.

Машинка очень заметная и броская. На том же авториа за 2 дня почти 2000 просмотров и 20 предложений обмена.

Опять таки, техническое состояние машины - очень хорошее. Она не бита. Она не крашена (за исключением заднего бампера).

По правде говоря, мне не очень приятно читать комментарии типа "колхоз". Не смотря на то, что не я это все делал, да и не мне на ней ездить - колхозной она точно не выглядит.
Что же касается жигулей и колхозного тюнинга, брызговики Sparco, которые давно уже стали обязательным атрибутом большинства любителей советского автопрома, просто дешевле оригинальных. И очень многие элементы, так называемого, "тюнинга" жигулей, устанавливаются не для улучшения внешнего вида, а просто в виду того что стоят они дешевле оригинальных запчастей. У людей денег нет, а их колхозом прозвали. Правда бывают и исключения.



Сообщение отредактировал Anor - Mar 12 2012, 19:22

Скажу честно, на риа предложения по обмену очень интересные как по мне: (исключаю трактор) Удачи в продаже