Вот уже третью неделю.....какой то скрип непонятный.При повороте (хорошеньком повороте) руля.....в одну и в другую сторону!!!Как будто мокрой тряпкой по стеклу,неприятный визг,такой тонкий ....что -то типа этого????ЧТО Это может быть????? :shock: Скрип где-то из за баранки вроде!!!на малой скорости при поворотах...визжит

Сообщение отредактировал vasekman - Mar 20 2012, 12:27

Вполне возможно крестовинка рулевой колонки или подшипник. Сними обшивку под рулём и попробуй локализовать

В бачке жидкости нормально ?

Было подобное на старой 6ке, звуки издавало само рулевое колесо. В результате так и не понял что именно писчало (затирало), но вэдэшка проблему решила. Помню что снимал подушку, но не помню была ли в этом необходимость... давно это было. После этого ездил 2 года, звук больше не появлялся.

Еще у меня похожее было до того как сделал ]]>"Набивку смазки в рулевую"]]> 15 мин дела. Пробуй попорядку.
Скажешь что было.

Не вводи в заблуждение человека!!! Уверен,многие рады тому , что набив смазку в рулевую ты устранил что то на твой взгляд похожее...Я тоже, после реставрации рейки, всё ещё ощущал незначительный ,якобы, стук...Да,спасибо "Веталю" за его фотоотчет,потом всё это устранил...НО!!!у него по-скрипывание,а не-постукивание...Не в обиду, внимательно прочти,прежде,чем что то писать...

Каждый случай - индивидуален ... Не испытывай судьбу ...Заедь на СТО и пусть посмотрят спецы...Много не возьмут, зато узнаешь ,что и к чему...Думаю, что на форуме определенного ответа ты не получишь...т.к. твой случай особенный...С УВАЖЕНИЕМ...

согласен с постом №5, после набивки смазки в рулевую колонку скрип в рулевом колесе пропал (как ни странно).

Была аналогичная проблемка, писк исходил из района датчика угла поворота руля. После посещения СТО (неофициального) чего то там смазали, писк исчез, а через пару недель накрылся вышеупомянутый датчик (причина не установлена). Датчик поменяли, год всё было нормально, потом опять начал периодически проявляться писк, результат - забил (хотя иногда очень достаёт).
Только что погуглил и прочитал что через прорезь в этом датчике проходит кольцо (так понял что перфорированное) закреплённое на рулевом вале, таким образом датчик считывает угол поворота руля, скорее всего где то там и пищит.

Сообщение отредактировал Loza - Mar 23 2012, 13:16

Была аналогичная проблема со скрипом руля при повороте.
Решилась смазкой рулевого вала (за одно) и того места где находится датчик угла поворота рулевого колеса (собственно где-то оттуда и исходил скрип).
Делалось все не у официалов.
Через месяц начала гореть лампа курсовой устойчивости. Считвание ошибка показало что проблема в том самом датчике угла.
Что интересно, иногда лампа гасла, но потом опять загоралась и горела, значит датчик сам по себе живой.
Неделю читал форумы, не спешил бежать к официалам, они меняют все в сборе, а не один датчик.
В какой-то теме на форуме нашел что надо осмотреть этот датчик, почистить и все такое. Сняв кожух под рулем и достав этот самый датчик заметил что он в масле (местные умельцы видать чем саму стойку смазывали тем же прошлись и по кольцам возле датчика), вытер излишки масла, протер все насухо, поставил обратно. Результат - лампа курсовой устойчивости 50/50 то горит, то не горит.
Обратился за датчиком к ]]>Эскен]]> и приехал мне бу датчик, пробовал менять сам, ошибка все равно оставалась.
Приехал к официалам, вытерли ошибку поставили мой бу датчик опять и о чудо, лампа курсовой устойчивости не горит.
Видать вместе с заменой бу датчика мне надо было вытереть и ошибку, но возможности таковой небыло.

Надеюсь кому-то поможет мой опыт.

Сообщение отредактировал Dmytro123 - Nov 27 2013, 03:05

Jumperhigher, получилось побороть проблему?

Вот залил видео со звуком, может кто то подскажет:
]]>https://www.youtube.com/watch?v=PtLydb3iq8E]]>

Началось после замены рулевой рейки, хотя руль не снимали.
Вот такой вот парадокс...