Подскажите пожалуйста, у меня мазда 6 2003 г. дорестайлинговая, как узнать заводской или не заводской ксенон ... дело в том что выкрутить и посмотреть какая лампочка не получилось. Снять фару боюсь т.к. холодно и буюсь что когда буду снимать бампер чего нить сломаю, а снять лампочку так не получилось, крышку снял, цоколь снял, а вот саму лампочку не получилось.

Как визуально определить заводской или не заводской у меня стоит ксенон, я знаю что если заводской то лампочки D2S, чтоб купить лампочки и по теплу поменять.
Заранее благодарен.

Сообщение отредактировал Rapper - Mar 16 2010, 09:29

если крышку уже снял
тогда нужно посмотреть или рукой нащупать выходят ли с самой лампы провода или на лампу одет такой себе "набалдашник,а с него уже выходят провода

ну или по другому:
нужно включить ксенон и посомотреть если свет загорается быстро (как галоген) --- это заводской
если блымнул притух а потом разгорелся это не заводской

и еще один способ
нужно просто внимательно посмотреть на обратную часть фары (черный корпус) на нем обязательно должно быть написано
какие цоколя стоят в вашей фаре ближний, птф, дальний
если написано Н1, Н3, Н1 тогда не заводской
если написано Д2С, Нз, Н1--- заводской

лампы когда потеплеет можно приобрести у меня

Сообщение отредактировал Витос - Mar 16 2010, 09:56

по чем?
там нет контактов, там типа цоколя (ну или "набалдашник" если угодно) ... а вот то чо я так панимаю лампой называется, начинается с чего то напофинающее ферритовое кольцо

Сообщение отредактировал Rapper - Mar 16 2010, 13:12

А зачем тебе лампочка?? с 2003 г она уже скорее всего не раз менялась.. И на лампочке Mazda все равно не будет написано . С правой фары лампочку можно достать не снимая ничего (в моей комплектации точно). Но как я понял тебе интересно не устанавливали ли ксенон самовольно . Наверное единственный способ это проверить найти пусковой блок и посмотреть стоит ли он в установленном для этого месте (под фарой) , снимался ли он и кто его производитель .

По VIN коду можно проверить.

[quote name='Витос' date='Mar 16 2010, 09:56 ' post='732454']
если крышку уже снял
тогда нужно посмотреть или рукой нащупать выходят ли с самой лампы провода или на лампу одет такой себе "набалдашник,а с него уже выходят провода

ну или по другому:
нужно включить ксенон и посомотреть если свет загорается быстро (как галоген) --- это заводской
если блымнул притух а потом разгорелся это не заводской
Бред, сам придумал?

А какой фирмы завод ставит пусковые блоки?

xotabuch


что бредового ты увидел в моем утверждении?
или ты не согласен что заводской ксенон разгорается на много быстрее чем китайский

Сообщение отредактировал Витос - Mar 16 2010, 15:00

Ксеноновую лампу кольцо фиксирует , а галогенку запружиненная скоба.

неправда это

вопрос как снять, а не чем держится крепится?

Ты так и не ответил зачем тебе лампочку вытягивать. Кольцо походу с резьбой (у меня галоген) и что бы его выкрутить без снятия фары нужно быть гинекологом со стажем (с левой фары так точно) .А фару снимать - это 8 болтов открутить после того как бампер снимешь))
может тебе чем-нибудь картинка поможет :]]>]]>

Сообщение отредактировал Somebody - Mar 16 2010, 15:44

я хочу снять лампочку для того чтоб убедится какие у меня стоят и купить именно те что надо, т.к. те что стоят выгорели и я ничего не вижу

Дык тему назвал бы - замена ламп.

Поднимем темку.
Тоже интересно, родной ли ксенон. Как-то гляну, учтя ваши все тут советы.
А наличие омывателей (ближний, дальний) о чем-то говорит? Видел дорестайл 1 покол. без омывателей, но ксенон. У меня рестайл, ксенон и омыватели есть.
Кстати, может я еще не полностью разобрался, но есть ручной корректор фар (видел всех арабках, у меня тоже), я крутил - ничего. При вкл. зажигания работу автокорректора тоже не заметил. Походу автокорректор всегда с родным ксеноном?

Заводской ксенон с омывателями и блоком автокорректора. Ручного корректора нет. Ма6ка европейка дорестайл 2003. Под фарой стоит блок управления автокорректора, производства, по-моему Bosch. Периодически проверяю работу корректора следующим образом: в вечернее/ночное время включаю ближний свет, а потом включаю зажигание. Луч света идет сначала вверх, потом вниз. Тем летом сгорел блок розжига в правой фаре. Переделал на "нештатный" блок розжига и оставил штатный блок управления автокорректора. Все работает нормально.

Сообщение отредактировал D.Mazda6 - Mar 31 2012, 14:11

+++++++++100
а то щас все машины поразбираете....
заводского ксенона НЕ БЫВАЕТ без омывателей, скорее всего, и без автокор-ра. Речь идет не только о Мазде, а о любом авто.

Игорь М6, но омыватели могли и на галогенки ставиться?

На сколько я знаю - нет. Даже в России в свое время, когда запрещали колхозный ксенон, его можно было ставить при условии установки вместе с ним омывателей фар.

омыватели есть и на галогене.... у меня так... а на родном ксеноне нет корректора!!!! там стоит просто заглушка.... и при включении зажигания и ксенона линзы настраиваются "вверх-вниз" все элементарно!!!!!!!!