Допуски не рулят!!!! В моем случае было так, я ездил на занижении почти с первого года, эйбах -30мм оставляет развал в зеленой зоне (то есть в допусках), но на 5й год эксплуатации от загиба балки я получил стертую резину в хлам (внутряху)!!!!!!! Поставил сток пружины и аммо и вот чудо, все снова зеленой зоне (в заводских допусках) и резина перестала жрацца... На стоке особо нечего парицца...


К сожалению есть болячка, но благо придумали бюджетное решение и навсегда, а не смена балки за 500+уе каждые 4 года...
ЗЫ Есл у тя углы в допусках, пока ездишь спокойно...

спасибо за ответ .... но из прочитаного выше, возникает следующий вопрос: "на днях" жду пружинки eibach "-30" и ... все-таки, думаю нужно всерьез озадачиться решением данного вопроса, чтобы не было "как гром среди ясного неба" ...

Придется))) Тут у друга 8 градусов развал))) Тоже не жрет, так у него половина колеса вообще до земли не касается)

Тада стоит подумать!


Это на какой машине? еси на м3, просвети до каких параметров чо крутят, может он что-то знает... Почему не жрецца резина?!

Ganz, сори, провтыкал твой пост. Нет, не на Пшеничке. Да я и не ездил туда даж на консультацию, хотя наверное, ради интереса, мона было проскочить. Хоть понимал бы, скока сэкономил . Того кто делал - знаешь, ну или слышал - Леша "Новомостицкий"

Чем он делал замер? Как проверили правильность, ведь развального стенда у него нет....

Да там "0" ваще нету. Есть заводской угол 1 град 28мин с допуском +/- 1 град. Т.е. по заводскому даже 0 град 26 мин уже не нормально. У мну было 2 гард 38 мин, при том что развальные уже загнаны в "тупиковое" положение.

Ganz, если я буду описывать контрольно-измерительные приборы, это вызовет улыбку и неуместные посты в теме. Приехал с распчепяткой Интерциклоновского "Хавка" где трабл на лицо. Да даж не в ней дело, а в замерах между "контрольными" точками балки и сравнение с заводскими. Знание размеров, фоточки и чертежики - это главное. Ясен пень что оригинального размера они не поймали, но резалт на лицо и пока я им доволен. Развального нет, но правильность заключается в разгибе балки и возврат развальных в деф, а донастройка уж на стенде.

Ты не понял что я грю... Только поставив на развальный стенд машину, можно увидеть реальный результат... можно недогнуть (на глаз еси делать), можно перегнуть... вот о чем я.
ЗЫ Вояджер когда ровнял балку на пшонке, ему три раза переделывали ибо не попадали в точные цифры.

Смотри ЛС, а то пошла реклама.
По Вояджеру, я не знаю что было. Мож там не только прогиб, но и потеря остальной геометрии. Работа, как и говорил, сложная, нюансов тыщи.

Ничо нема...

Ganz, у друга mazda 6 new.

По поводу жора резины, я отъездил 45 тыщ на предыдущей резине, тогда был развал в 2.5 градуса. Резину местами не менял. Так вот, никакого жора резины не было сзади. А вот спереди поджирало из-за заваливаний в повороты на большой скорости. Ну опять же всё относительно. Я не считаю что это прям уж такой жор, что у меня спустя 45 тысяч на внешней стороне чуть больше износ чем на внутренней.

Вот это и странно, какими еще параметрами можно вытянуть что-то чтоб не жрало резину? Кста, чем интерестно был создан такой завал колес, пружинами?
В том-то и дело, что тут за лето НОВАЯ резина с внутренней стороны ушла к праотцам...

Винты, балгарка, развальные регулируемые рычаги и куча ручной работы для установки и корректировки

А там всего 2 параметра: схода/развала. Причем один нерегулируемый. Тут я ваще хз, если для передних еще есть причины для пожирания, то задние это просто телега.

поставил новые колеса, трохи затирают сзади на больших кочках.
есть три варианта:
1. раскатать арки
2. "завалить" чуть колеса.
3. сделать и то и то.

на трешке сзади можно сделать отрицательный развал? например в 1 градус?

Fevr, каков бюджет мероприятия оказался?

1. сразу +покраска крыльев
2. Чем? Регулируемые развальные рычаги на м3 это катастрофа, их нереально по-люццки юзать...

ser_zh, ромна 5 "Лэсичек"

ух-ты... а шо это значит?

Крылья и так надо подкрашивать, есть пару моментов.
А со стоковыми рычагами, например с помощью каких-то шайб, можно трошки завалить колеса?