После капиталки на СТО залили 10W-40 TEXACO, после обкатки 5W-40, за 10к схавала где-то 300 грамм. Планирую поменять на 10W-30 LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA SAE 10W-30.
Программа подбора масла от LIQUI MOLY советует заливать это.

Сообщение отредактировал -BlitzkrieG- - Jul 23 2011, 21:39

В твоем варианте то да, двигатель как заново рожденный
В описании последнего масла больше всего привлек внимание текст с японскими производителями

- Лию 5w40 Shell Helix plus. Планую перейти на Castrol 5w40. Шо порадите ?

Последние 3 ТО заливал liqui molly 5W40...Масло нормальное, но со временем начали постукивать компенсаторы... на СТО порекомендовали mobil 1 5w50...кто что скажет про это масло?

отличное, на нем ездил после замены колец. Только позитив
Сейчас , на другой машине и денег пожалел, лью 10w40

Сообщение отредактировал xx07xx - Apr 17 2012, 14:11

Сам сейчас на liqui molly 5W40 (в сереневой канистре) катаюсь и доволен как слон) движок работает так тихо даже на первом пуске и удивительно ничего не выгорает. Раньше лил кастрол 10в-40 густое оно очень первый пуск ужасен пока прокачает, а зимой вообще жалко было заводить оно как мёд становилось, выгорало ни с того ни с сего.

P.S. Откуда у тебя взялись компенсаторы

Заливаю ARAL High Tech 5W40,задоволений ,на інші бренди навіть дивитись не хочу

а может и нет компенсаторов. Но знаю одно что последнее время двигатель работает как дизельный...
п.с. да да, масло в сиреневой бутылке...хорошее, но хочу мобил попробовать.

Сообщение отредактировал Mir4ik - Apr 17 2012, 15:21

на Z5 нет компенсаторов,и если мотор так работает нужно регулировать клапана,масло здесь не поможет

Может быть сможете посоветовать толкового моториста для регулировки? Киев.

я из харькова
дождись земляков,уверен-подскажут

Лью, Ликвимоли синтетику, но до этого хотел брать себе Мотюль... переубедили...сказали что это масло только льют мажорные субаристы)))



И еще кое что, кто знает хорошего в Одессе мастера, по регулировке клапанов на з5 ? Будьте так любезны дайте адресс.

Сообщение отредактировал apparat4ik - Apr 17 2012, 20:58

мотюль 10в40 гедрики перестали почти стучать, но иногда еще стучат!!))щас уже масло чёрное стало опять стучать начаинают надо менять, жаль не засекал когда в прошлый раз менял!


с ликви молли 10в 40 с молибденом стучали но двиг жрал масла намного меньше, а мотюль не стучат но жрет масло! и шо делать?

Сообщение отредактировал naxx - Apr 17 2012, 21:11

Делал у этого парня 0672675440 зовут алексей, по киевской дороге около еврейского кладбища. Первый раз делал у него три клапана были пережаты, на его машине сгоняли шлифанули их и сразу же установили. Потом уже купил щуп и тонкие плоскогубчики для достования шайб и менял шайбы местами путём вычисления подгоняя более точные размеры и ещё нужен микрометр. Допустимые зазоры 0,25-0,31мм и на впускных и на выпускных одинаково.

Стучат постоянно или только вначале прогрева?

У меня тоже гидрики стучали, до этого лил разные масла стук проходил но через 5-7 тыс. опять появлялся. Решил разорится и попробовать масло DEXELIA 10W — 40 и заодно обработал форсаном(не реклама) Стук пропал и масло больше не жрет. дороговато но эфективно Так на заметку если кто льет форсан то масла содержащие молибден с ним не работают!

Сообщение отредактировал Пряня - Apr 18 2012, 09:14

Сколько он брал за работу если не секрет? Кстате мне кажеться что мне надо добавлять, а не слизывать... Да и кстате качественно делает или косо, криво лиж бы живо ? )

у меня стучат на холодную

Ну тебе то после капиталки можно было и пожиже чем 10W-40 заливать.

и что - они бы не стучали?)