Mazda 3 HB,2.0 ,2006р. пробіг 120000км(пробіг може бути не рідним,не перший власник).
Почалось зимою при сильних морозах.При переключанні передачі ростуть обороти.Рухаюсь на 1 передачі,вижимаю щеплення шоб переключитись,обороти виростають від 1 до 2 тис.,як коли,і падають до норми...і так на всіх передачах.Відбуваєтся це не щоденно.Думав пов"язано з зимою.Але прийшла весна,тепло,і знов проявилось.Заїхав на комп"ютерну діагностику,всьо в нормі.В чому може бути причина ніхто толком сказати не може.
Хтось з таким стикався?..

Сообщение отредактировал Grizzlys - Apr 22 2012, 14:51

Grizzlys, а может ты сначала опишешь о каком автомобиле, моторе КП идет речь?? а?

Думаю что человек исправится, отредактировав первое сообщение! Исходя из указанных в профиле данных Мазда 3 НВ, а что касается коробки передач, то малр кто пользуется постоянно тип троником для переключения передач , значит механическая. Уважаемый! У Вас скорее всего навернулся датчик холостого хода(ХХ). Вопрос: а обороты в момент переключения (ну я понимаю что поднялись) не плавают?

Ну или тросик в кожухе расщепился.

Еще мона предположить что заедает тросик акселератора. Рассуждаю: для переключ передачи(вверх), набираем скорость - выжимаем сцеп и отпускаем газ. Всплекс на тахометре вызван временным снятием нагрузки с двига (спец то выжан), а заевший тросик продолжает "газовать" до момента отжатия сцепа, после переключ передачи. ИМХО, как вариант.

Уже виправив.




Я тоже думав над цим,але на холостих оборотах всьо в нормі.





Було пару раз,коли газ в пол,ногу забираєш а педаль лишаєтся...Питався на сто шо це таке.Сказали шо перший раз таке чують.Кажуть подивись може ципляєтся за коврик.
Може дійсно тросік.

Сначала написал все что ниже, а начну с вопроса: у тя есь круиз? если круиз - какой нах тросик
Дык на холостых ничего и не увидишь, двиг то в постоянном "простое". Попробуй на холостом, вдавить плавно "тапок" до 4к, а потом отпустить. Засеки время и обрати внимание на стрелку пока она опускается до "низа", вдруг на каких-то "делениях" она "задерживается" дольше.

Fevr, а у меня круиз с тросиком, и как раз подобная беда была после того как я чистил дроссельную заслонку (беда была зацепил тросик крузака) но у меня М6 )

В мене без круіза.Попробую зробити як ти кажеш,вечером напишу результат.

Лунный, Дим, да сам больше склоняюсь к тросику, но копать решил во все стороны. Круиз то я имел ввиду завадской, а не "дело мастера боится".

Сообщение отредактировал Fevr - Apr 22 2012, 17:05

Попробував,стрілка опускаєтся завжди плавно і не затримуєтся...

У меня такая же ерунда. Но почему-то я склоняюсь к некому переливу топлива в момент переключения передачи.
ТОесть набирая обороты, нагрузка после отпускания педали газа остаётся. Вот обороты и поднимаются.
Может попробовать сменить заправку и топливо?

Можна попробувати як варіант...Заправляюсь завжди на Lukoil...вже близько року.

Попробуй почистить датчик ХХ, ну меня на предыдущей машинке из-за него подобное было, снял с него легкий налет - заработала нормально.

Присоединюсь к числу тех у кого сей трабл наблюдается...это всегда бывает только во влажную или холодную погоду..и еще - эта херь была очень часто до того момента,пока не почистил дроссель..я подозреваю что подклинивает заслонка