Что за машина? м3 спорт или 2.0 туринг, цвет?


Всего было две, моя и Юрала!


На драг не обращай внимание, у меня и больше разрыв был с подобными трехами, поедь ролон 50-200кмч, и тада все будет достаточно объективно... От водителя оч много зависит, один переключается за 0.3сек один 1 сек, а это уже приличный разрыв...


Во-первых тахометр врет на отсечке около 200оборотов, во-вторых готов ехать хоть сеня... По тахометру у меня отсечка около 7500+-, а в ЕБУ забито 7250, дальше не имеет смысла, подъем клапанов не позволяет повышать мощность, с 6.5к она уже начинает падать...

Сообщение отредактировал Ganz - Feb 16 2011, 14:14

А зачем тебе тогда отсечку отовигали если в этом сенса нету? Ее тогда надо смело поставить на 6,7к и не париться и не крутить его в звон...

Смотри, в любом случае машина получает свою мощность а высоких оборотах, еси поставить так низко, то при переключении ты попадешь в низкие обороты, а это хуже, самый оптимальный вариант для переключений это 7к, по тахометру дета 7300... Допустим у меня, макси пауэр дета в раене 5к, вот када я так переключаюсь именно туда и попадаю Все это канеш +-, но очень высоко нет смысла, а сильно низко КПД падает...

Do maksa ne nada krutit na pervi skorast peredach kagda razganiaetsa mashina nada perekluchat na 6700 v etom saglasen no dalshe pochemu i net esli daiot vazmoznast do maxa kruchu i sleduschi skorast nachinaet s visheva oborota ..... U menia 3 sport .... Nada tak poprobavat sxodu nazat ..... Prosta u kavo ne sprashivaiu ne kto chipavat ne savetuet ne znaiu kak vi dumaite est kto chipuet realna?

кароче. мою тему закрыли,сославшись на эту. а тут нету ответа. так я спрошу заново. кто мне обьяснить что это за чип тюнинг,когда вставляют еще один блок. моему другу подарили блок v-tech модель power box. насколько я помнил то чиптюнинг - это чисто перепрошивка инжектора...

Сообщение отредактировал Ромао - May 3 2012, 02:06

Это перепрошивка "мозгов" авто, а твоему другу просто подарили еще одни "мозги" в которые изначально залита новая программа управления двигателем.... Такой себе plug-n-play, что может подойти простому автомобилю, но крайне сомнительно для мощных, а тем более турбовых авто. Инжектор никуда не шьется, это всего лишь форсунка с электронным управлением.

так это оно вставляется вместо старых или дополнительно?? какая возможность конфликта?? ну или что просто не подойдет?

Ставят и вместо и последовательно, смотря какие тюненые мозги и как захочет хозяин... При желании можно сделать все, тока нужно понимать чего хочешь на выходе и сколько тебе это встрянет по деньгам...

ну да поставить можно и оба и переключатель в кабину типа "Черепашко" и "Ракєта"... только вот недешево это все... и толку на атме немного...

господа извините за не скромный вопрос! А как быть с ресурсом дрыгателя после всех этих тунинхов и чиповок?

Если все сделано правильно, то никак не отразиться... Ресурс зависит от манеры езды и горюче-смазочных материалов...

+100 к Ганзегу он знает о чем говорит...

"чипует" кто атмо Mazda в Украине? С турбами понятно, а по атмо - тишина. Чето к универсальным мастерам идти не хочется, уверен, есть ньюансы. ECU у меня FPG6. Premacy 1.8 FP-DE 2003 мех 2 лямбды. Не оставляю надежду немного улучшить х-ки за счет экологии, УОЗ , смеси (буду ставить нулевой фильтр, есть форсы от 2л FS слегка более производительные). Ало, мы ищем таланты

Ресурс зависит от нагрузок\теплового режима и.т.д.
Т.е. любое повышение мощности и использование этого в последствии отрицательно сказывается на ресурсе
Вопрос лишь в том, что +10 к 150 - это настолько небольшая разница в нагрузках, что этим можно пренебречь (это не +Х00 к 260)

У меня 100, на атмо 10-15 прибавить-буду счастлив

Мы делаем Чип Тюнинг Suzuki Grand Vitara 2.0 AT & MT, 2.4MT, Suzuki SX4, Mazda 6 2.0AT 2007 (эти марки уже делались). А еще кроме этих авто делаются много других моделей Suzuki и Mazda, просто они еще не заезжали.

Что мы делали уже: Suzuki Grand Vitara 2.0 MT и AT Прирост ощутимый, на стенде не меряли, но если захотите, нет проблем, думаю 12-15 л.с. прироста будет! Еще сделали на днях Mazda 2.0AT 2007 года. Прирост тоже ощутимый, клиенту очень понравилось, слово очень тут не лишнее. Я дал информацию. помог ищущим, поэтому предупрежу, что не хочу никому ничего доказывать. У нас поток машин на чип тюнинг достаточный, самых разных моделей, настраиваем сами, поэтому и делаем много марок. Если есть желание сделать, приезжайте и описывайте людям, это будет лучше всего! Херню не пишем, делаем по заводскому оригиналу!

Сообщение отредактировал fastservice - Aug 21 2012, 14:21

я говорю о своей машине...

будьте любезны...)