а покажь этого навигатора с камерой заднего вида!!! аж себе захотелось!

p.s. уже нашел, и по размерам самый раз

]]>http://www.dealextreme.com/p/7-0-touch-scr...s-tf-card-55681]]>

Сообщение отредактировал raveness - May 12 2012, 20:06

Скиньте пожалуйста схему подключения клапана который на карбюраторе спереди как он вообще идет к мазгам? mazda 626 86 г.в карбюратор хэтчбэк.

подскажите кто-нибудь ,пожалуйста, код рулевой тяги (левой) с мелкой резьбой

ВОПРОС следующий. на кочках...ямах глубоких...если медленно ехать стук и хруст...типа по корпусу что-то бьет. уже все осмотрел, но стук очень сильный...шаровая???или амортизатор??? никак понять не могу. именно на кочках...когда едешь и переваливаешься через ямы...на поворотах - все ок...только если газу дать...шрус чуток трещит,но это понятно...а вот медленно на кочках ерунда не понятная.
ещё вопрос...двиг кто перебирал??? сложно?? самому можно??? а то многие пугают..типа зазоры не выставишь...в первый час стукнет...японцы не перебираются))) я просто в другом городе...но в калининграде у нас за 2500 р...в гаражах перебирают....как в сервисных центрах...уже делали...знаем)))) просто думаю заняться.
ещё вопрос...подумал днища и всё железо обработать он коррозии, кто что уже делал??? мовиль - говорят не долго держится...смывается...а мастика отваливается...как быть???

что то не впечатляет меня это ЖыПыСы)ну смотря ещё в каких целях использовать...я себе для работы покупал GARMIN Nuvi 1300,доволен!никогда не подводил! а всяким "пионерам","шпионерам" и т.д. не доверяю. Отзывы разные слышал,но большинство не очень...они больше мультимедийные!

как по мне,то как то не практично вместо дефлектора ставить навигацию!сейчас много способов куда её прилепить...и если поискать,то можно и дефлекторы найти)

лучше подскажите как боковые снять?

лично по своему опыту мне не подходит ПО гармина ну естественно его необоснованная стоимость...

выручайте, кто как выкручивается с отсутствием , салейнтблоков на заднюю подвеску , на mazda 626 GC 82-87, не магу ни как найти ни рычаги ни салейнтблоки.Лунный огрызок, незнает как их мне доставить.

Я себе покупал вот такую - IJ3-305SEN

Судя по симптомам, все точно как у меня, а значит шаровая и поворотный кулак. Вот тут есть немножко об этой проблеме :http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=20193&st=1040

а чем оно тебе не подходит?
а по моему наоборот)шустро работает,ничего лишнего,никаких глюков,4 режима навигации.....и цена соответственно)
юзал пионера какого то с огромным экраном и кучей всяких наворотов,до Херсона с Харькова вёз какими то непонятными чигирями)
ну как говорится на вкус и цвет...

так самому шаровую поменять но можно??? или никак??

если сварка есть то самому поменять не проблема. после впресовки новой нужно на пару- тройку прихваток посадить.

Вытаскиваешь "пипку" на переключателе режимов работы и аккуратно снимаешь. Там всё на защелочках, а они за 25 лет немножко одеревенели, поэтому нужно снимать очень аккуратно. Без фанатизма и лишних усилий.
Постараюсь завтра снять один и сфоткать тебе где именно эти защелки.

[quote name='visock' date='May 13 2012, 15:47 ' post='1218413']
Я себе покупал вот такую - IJ3-305SEN

спасибо

Ну тут уже проблема явно в картах... ИМХО нормально настроенный Навитэл со свежими картами работает лучше гарминов. Шустрость же определяется параметрами железа. У меня два приборчика: китайский Пионер и лицензионный кпк асус... проблем гораздо больше со вторым (концевик крышки аккумулятора, переключатель холд, зависание на заставке, как следствие перепрошивка), ну и неизлечимый глюк - вечно сбивающийся тачскрин). У типа пионера ниодного глюка, поэтому именно он и пропишется в мазе стационарно.

ну по типу как и центральный,я так понимаю?!)
давай,жду фоток)



так карты можно загрузить любые и куда угодно! мне кажется у твоего кпк основная задача не ЖПС!он чуток под другое расчитан.
ладно об этом можно говорить долго и бесконечно!!!!!!зря тему завёл и уже не по теме пошло
так что дорогие форумчане,я остаюсь при своём мнении,и ставьте в дефлекторы что вашей душе угодно!

как они сымаются?

зачем?? новую просто запрессовать и все. или не? что-то посмотрел на экзисте - нет отдельно шаровых...почему??? только в сборе с рычагом.

или нет... первая же запрессовка уже ослабляет металл в рычаге, так что прихватывать надо по любому иначе тупо вылетает, у меня даже прихваченную вырвало из рычага.
но шаровых отдельно куча же...

проблема какая-то...может подумать...и сделать съемную...на болтах?? как на ладах???что то читал про пассат Б3...ничерта не понял...так написано, не для людей...что там вытачивать..на сколько...как, где??)) кто ставил...ну-ка отпиштесь быстренько!!!
там же и стопорное кольцо есть...неужели вырывает???

Сообщение отредактировал vadim22736 - May 14 2012, 12:04

стопорные бывают в комплекте, да не даст выпасть, но люфт из-за этого не исчезает при разбивании посадочного места.