крышку красил жаростойкой краской для каминов. Двигатель и КПП обрабатывал дрелью с насадкой. Красил картер обычной краской с преобразователем ржавчины


Сеточкой перед входом в рампу является топливный фильтр. Больше никаких сеточек нет. Как выглядит насос внутри посмотри ]]>тут]]>. Но фото сеточки там нет, так как ее демонтировали раньше. стоит внутри сразу после входа перед ротором

Помогите куда лезть незнаю даже
Машина Mazda 626 GC 1987года Двигатель F6 1.6 литра карбюратор. Седан.
Не открывается ни багажник с салона ни лючёк бака. Говорят тросики порвало, но этож как надо было тянуть то! Что посоветуете?

чтобы добраться, до тросиков(для удобства желательно) снять видителькое сидение.Потом задрать коверт с тойже стороны и вот тросики у тебя перед глазами.

Kalashnikov47, у меня сейчас такая же ситуация.... проскочил или выскочил или самое худшее оборвался тросик багажника.. буду на днях ремонтировать

правильный совет, два тросика одновременно не порвутся никогда, но вот опора для них может согнутся или прогнить, разбираете и смотрите, там всё просто.

Всем доброго времени суток)
Помню как то проскакивала тема про лампочку бочка омывателя....никак не могу найти)народ подскажите где или что делать?!
Постоянно горит не смотря на уровень жидкости....

Тему ту возможно я писал. Где ша не найду. Вобщем нужно поплавок разобрать.там магнит по середине, вот по его нужно обрезать все и такой же формы пенопропилен приклеить. Смысл в том что старый плавающий материал стал тонуть.

что-то книжку читал - не нашел...какая жидкость заливается в ГУР...сегодня глянул - а там на конце щупа...мало... цвет - определить не смог. поэтому решил сменить всю...вопрос:
1) какая жидкость...название или марку...подскажите.
2) где сливная пробка?? откуда сливать??
3) как потом прокачать? просто покрутить рулем??

Блин, писал писал и все пропало. Декстрон 2 заливал.красный, для автомат коробок. Чтобы слить желательно две трубки магистраль открутить с обеих сторон. Продуть.трубки. Руль до упора в разные стороны по крутить. И движек по крутить чуть. Масло заливать, завести по крутить до упора. Заглушить , подождать и долить снова

А поплавок вынимать через низ бачка?
я как то снимал бачки и хотел вынуть поплавок)там типа завальцован пластик....не стал трогать)стремновато,а вдруг ещё назад не станет))) так что можно смело вынимать?

Вот тема ]]>MAZDA 323: Ремонт поплавка в бачке омывателя]]>, возможно есть еще где-то...

По поводу "постоянно горит лампочка" вариантов немного:
1. Проблема в поплавке. Протирается пластик поплавка и материал внутри поплавка (смахивающий на пенопласт) напитывает воду.... Результат поплавок не всплывает.
2. провод датчика уровня коротит на корпус... Есно лампочка горит.
3. Залипание контактов в датчике. Датчик представляет собой геркон. Геркон - это герметичный контакт (в стеклянной колбе) управляемый магнитным полем. При поднесении магнита к геркону контакт замыкается. Так вот данный элемент может иметь тенденцию к залипанию контакта, т.е контакт не размыкается при убирании магнита. Можно попробовать несильно постучать по геркону, в ряде случаев помогает. Для полноты информации следует заметить, что существуют герконы с преключающимся контактом. Т.е. при поднесении магнита один контакт размыкается, а другой замыкается.

Все. Других вариантов НЕТ.

Наиболее частый случай п.1. Удачного исцеления

а у меня он не работает вообще.етот поплавок.)

Это как???
Поплавок не поднимается / не опускается ИЛИ лампочка не включается / не выключается????

Он завальцован не по кругу. А 3или4 крючка.разогни и вынимай не бойся.

Спасибо за совет, на днях разберу, возможно но не обещаю фотоотчёт

вообщем решил снять двигатель. так как заказываю турбину. нужно подготовить его. но есть проблема - нет ямы, нет балки, нет лебедки)))) а двигатель снять надо))) что делать?)))) как быть?))) где-то читал...что кто-то с мазды двигатель вперед вытаскивал...точнее- выкатывал на подставках...при этом сняв бампер, услилитель бампера и телевизор....у нас телевизор разборный???))) что-то не могу найти болтов)))

Хороший поплавок в бачок омывайки,получается из тазовского поплавка карбюратора.
Не боится всяких "незамерзаек",не впитывает воду вообще,уже два года стоит вместо родного "утопленника".
Очень легко поддается обработке обычным ножом.
Нужно просто повторить размеры и форму родного поплавка,состоит из двух частей,внутри вставлен магнит,половинки склеены суперклеем.
]]>]]>]]>]]>]]>]]>]]>]]>

доброго времени суток! помогите пожалуйста,какие подшипники подходят на генератор GC 2.0 дизель 1986год

вот тут есть не дорогойи хороший выбор ]]>турбин]]> ну и разных примочек

телевизор не разборный, а движек вдвоем вместе с коробкой можно вытащить.

там же 200 кг весу???!!!!))))) хрен вытянешь)))) а турбины - с китая...я сам оттуда брать буду...только ещё дешевле.