Где ты покупал эту Гофру на Волгу3110)3115 ?????????????

Где ты покупал гофру с волги??)

В магазине.

Например? обзвонил несколько,говорят трудно найти !)



Спасибо) А я думал в библиотеке

Rahman, vladimir.mhl находится в Чернигове.... И даже если он скажет что купил в магазине на углу улиц Пупкина и Задова, вряд ли ты поедешь в такую даль.

Мне кажется в Киеве найдется магазин специализирующийся на ГАЗ (в Днепре такой имеется) или магазин специализирующийся на СовдэпПроме...

Магазин Ривар в ТЦ Газель
Днепропетровск, просп. Калинина, 5
(056) 770-33-82


вот Днепропетровск ]]>http://www.technolux.dp.ua/]]>

вот Запорожье ]]>http://detali.zp.ua/shop/gaz-cars/]]>

Держи Киев
]]>http://gazel.org.ua/]]>
]]>http://k-g-s.com.ua/]]>
]]>http://www.moskvich.kiev.ua/]]>
и еще куча если задать вопрос Яндеху

Спасибо большое!) Есть же люди как люди) Благодарочка

БУ нет смысла, я купил новый в оригинале ( ]]>http://www.jpm.com.ua/shop/B595-13-220A.html]]> ), в общем звони ребятам, у них практически всегда есть в наличии на Z5, B3

Сообщение отредактировал stasexpert - May 31 2012, 22:00

664 грн.... Цена кусается. Причем, нормально так - зубами в филейную часть глубоко вонзается.

Спасибо конечно) Но за такую цену... даже не знаю

Ну тогда лепить изолентой, вставлять гофры от волги и т.д. и т.п., а потом познакомиться с последствиями "пылевого износа", нестабильными оборотами ХХ, белым налетом на электродах свечей - и все это прошла моя машинка. Я долго мотал изоленту - на перекрестках обороты падали до 400 - 500 об/мин, замеры компрессии заставили призадуматься и всетаки купить новую гофру, на компрессии это конечно не сказалось но оттянуть смерть двигателя думаю удалось; обороты не плавают и ничего не регулировал и не промывал заслонку, форсунки - машинка живет. Так что думайте и решайте сами, 80 убитых енотов за гофру стоят того.

Сообщение отредактировал stasexpert - Jun 2 2012, 21:42

прошу прощение за паузу, выставляю фотоотчет по востановлению рваной (воздушнрй) гофры!!!

сразу скажу, данная процедура нужна была очень быстро и за малую сумму (тоесть бесплатно), так что ....... смотрим!!!
берем свою ГАРНУЮ гофру







был найден Б/У пыльник ВАЗ 08, в хорошем состоянии



протер ее от грязи и пыли



срезал старую, но так, что бы на родной гофре, осталось по одному ребру на каждой части, по фото все понятно.
и самое главное, новую гофру делаем в ДВА раза длиннее чем ту что срезали (на фото меньше, т.к. пыльник хоть и новый почти, но он был порван, вот и пришлось его резать немного короче чем нужно (а нужно, повторю, вдвое длиннее)



моем все тщательно как снаружи, так и изнутри, обезжириваем



затем, смазываем герметиком ребро (на то, что будет натягиваться пыльник (а теперь и гофра)), и одеваем пыльник на гофру







сажаем на герметик правильно, по линии!!!!





еще раз повторю, и объясню почему пыльник должен быть ВДВОЕ длинее от отрезанного, ПОТОМУ что НОВАЯ гофра, должна на автомобиле стоять в таком положении


как выглядит на авто, забыл сфотать, так что чуть позже как выглядит на авто))))

делаю так уже Энную гофру по щету, на моей 323С уже ок года, полет отличный!!!
фото моей, после года полета



гофра получается оочень эластичная, и ее не сжимает даже при очень грязном воздушном фильтре, и при резком нажатии на акселератор.
спасибо всем за терпение)))))))))))))))

Сообщение отредактировал butch - Jun 10 2012, 19:30

butch, оооо, спасибо! Ты супер! Я так понял, держится только на герметике?

нет, она и без герметика очень надежно держится, пыльник с усилием натягивается на гофру, а герметик для успокоения души, приклеется на века!!!

butch,

Куплю изношенную гофру! Спасибо!

???????????7

Спасибо всем за помощь)

Вырезал с пыльника ,точно так как ты делал на своей ) Спасибо!

Красавец!!Долго думал что бы прилепить.Спасибо за совет.
Пыльник с восьмерки откуда?стойка?
сам буду делать так же.
На экзисте 800 грн стоит новая

butch, Спасибо за совет!!!

Нормальная цена!!У дилеров 760 грн правда на 1.8