Добрый день.
Обшарил поиск на наличие подобной проблемы - ничего не нашел.

у меня недавно начал загораться индикатор проверки двигателя. причем без каких либо логичных тому причин, абсолютно в разных ситуациях . еду по ровной дороге, нагрузки на двигатель нет, загорается. потом через пару часов может потухнуть. может еще при старте не потухнуть, пол дня погореть, и потухнуть...

Кто что посоветует?
Спасибо.

Мазда 3, 1.6мех, 2005, сед.

Я бы съездил на маздовское СТО и проверил на наличие ошибок. Может что покажет, а может просто сбросят и все.
Лучше не ждать - мало ли что, всетаки двигатель.

Для начала клему с акума снимают минут на пять.

у меня такое было. тоже то горело то гасло! Поехал на диагностику, проверили, выдало "в двигатель попадает бедная смесь".
Причину выяснили сразу, прокладка между впускным колектором и двигателем, прокладка немного начала пропускать воздух в камеру (как я понял).
Соответвенно смесь неправильная, неправильная робота двигателя и вот светиться "Чек".

два года горит чек катаюсь и не чего !!!!!!!!!!!

+1 Нужно считать ошибки, если они есть конечно.

И чем тут хвастаться ? "А у меня 2 года нога синяя! Ой, ее отрезали!"

Чек придуман не просто так, и уж совершенно точно он просто так не загорается. Мест где можно прочесть ошибки - миллион, начина от мазда-сто и не совсем мазда-СТО, до покупки шнура за 20 баксов и самостоятельной проверки.

Имхо, тут чем быстрее выяснишь - тем быстрее и _ДЕШЕВЛЕ_ устранить.

что это дает? перезагружает комп?

зачем лазить !!!! ??? что до появления чека машина ведет себя что после одинакова !!!!!!!!!!! все жидкости в норме а остальное меня не волнует

сьездил...
может кому то интересно - проблемы в катализаторе...

а что конкретно с катализатором сказали забит!? и какие выходы чтоб новый не варивать (дорогой)??

так тебе же пофиг. катался бы дальше

хочу знать !!! если интересует это не означает что буду делать !!!!

да, сказали что забит. чем дальше тем будет хуже, машина будет "давиться" в динамике. его не чистят, поставили под замену. стоимость замены 10-13 тыс грн ) запчасть только под заказ
но на самом деле его никто не меняет. вырезают и вваривают какую-то штуку. да, экологично не очень чисто, зато очень дешево.
катализаторы дорогие за счет драг металов, которые в нем используються.

ошибку убрали, ну в принципи можно кататься. посоветовали залить импортного бензина и прогнать немного по трассе (в пределах разумного).

Импортный бенз не поможет. Выходов с катом несколько:
1. Заказать и установить оригинальный (дорого)
2. Купить и поставить универсальный (заметно дешевле)
3. Вырезать нах кат и вварить вместо него пламегаситель/ стронгер (самый бюджетный вариант)
4. Купить кат у клубня который снял нах весь выхлоп и поставил кэтбэк.
Что выбирать каждый решает сам.

Г-ну умному с чеком 2-х летней давности - при некоторых ошибках автомобиль переходит в аварийный режим работы с сильно обогащенной смесью, как это сказывается на работе автомобиля думаю знаете... я бы после такого хозяина машину вжизни не взял...

тем более что чек просто показывает наличие ошибок, а не конкретной причины. а ошибки могут быть самые разные...

а прошла скока машина !?

170

у меня такая же ошибка.. кольца впускных коллекторов...
но я пока не парюсь...

у моего кореша на мазда 3 показало, что проблема с лямдазоном.. сейчас как раз ищет...