всем привет срочно прошу омощи, отдал на рихтовку мшыну, снималса блок предохранителей под капотом, больше ничего не снималось. Стартер крутит машына не заводитса, сигнализацыю исключили все работает все отключает и подключает, все функцыи исправны, по анализу проблема в том что на двигатель не подаэтся искра и не включаэтся бензонасос. что может быть нет ак подсоединино или невключено????

очень проу помощи и советов. про то што мастера что спионерили прошу не писать, ето исключено....

может хоть ктото знает почему может не подаваться бензин на рамку інжектора(тоисть не включається бензонасос) і нету подачи тока на свечи???

Наверно глупо писать, но начни с разъемов и предохранителей, возможно реле. Проверь разъем на катушке зажигания, он маленький возможно не подсоединили. По насосу--замкни контакты на прямую (какие не помню уже, но тема про это была поищи)в диагностическом разъеме, и послушай заработает нет.

Попробуй самодиагностику, может что покажет.
Не уверен применительно к данной модели, но в ряде моделей топливный насос включается когда появляется сигнал с расходомера воздуха, т.е. только после того как двигатель стартером провернули.
Ну и перепроверить все подключения "там где снималось", т.е. блок предохранителей, соединения, соединение с кузовом (если таковые там имеются).

всем привет, хочу отчитатса, уже не впервые сталкиваюсь с таким делом как "маса", на ВАЗиках ето вообще больная тема, но Мазды ета вещь стороной не обошла.
под капотом есть место возле акамулятора, где збиту в одну клему 6-7 проводочков чорного цвета, и прикручены симпатичным болтиком к кузову, оказываэться ети чорные проводочки идут от очень важных вещей, таких как, реле поворотов, реле дальнего и ближнего света, реле замыкания контактов насоса (на крышке блока предохранителей подписано как "МАІN" типа главное). так вот ребятки рихтовщики молодцы сложили все толком, только вот при сборке видно случайно оторвали одну масу, и как на зло ето и была маса для релюшки с подписью, главная.

Причины незаводки двигателя было очень просто и очевидно.....
скажу чесно имел в предположение что именно ета релюха,но даже 75 % немог дать так как все мы люди и склонны к ошыбкам, и багаж знаний в електрике неочень.
А вообще некоторые твердили что даже могли згореть мозги (примерная стоимость б/у 100уе).
Ремонт производился не поверите где, сам офигел от результата даного сервисного центра -- Доблесный АТЛ. Надо отдать должное програмулек техники и всякой апаратуры там просто капец - ТОННа, и все офицеальное от БОШ. Просто к той технике надо и руки с головой толковые, в данному случае мастер молодой но хваткий, сделал все на ура в течении 1,5 часа, но начал с самого тяжолого диагностика компютера(мозг) и до найменьшего (наверно чтоб больше взять за роботу) но все на все мне вылилось в 180 грн. рихтовщики сказали компенсируют...

но опять камень в сторону АТЛ, недели 3 назад менял у них колодки (лень было пачкаться и были лишние 60 грн) помянели както так что стерло об диск пружинки между колодками


так что как повезет,..... все ура спасибо и любите свои МАЗДЫ, ето реально мировой автомобиль.......

Ну дык вроде на это указывали


Победил - молодец, поздравляю!

Отписался по результатам - похвально

Да с пружинками тоже такая ерунда была, писчат и писчат, мне мастер говорит колодки притираются(я еще тогда чайником был) короче задолбал этот писк , снял, а они Де..лы пружинки во внутрь поставили выпуклой частью(которая должна быть снаружи).