Не помню где читал, тут на форуме или на русском сх-7 форуме, что есть несколько вариантов для чиповки.
1. для увеличения динамических характеристик
2. для экономичности.

Кто-то что-то знает про второй вариант
на сколько падает расход и как при этом едет сх-7?

andrej_sv,
А почитать имеющиеся темы о "чиповке" - влом?
Там есть ответы на Ваши вопросы

Снимаешь штекер с соленоида вестгейта и получаешь самый экономный эконом-вариант

для меня это тоже самое, что и 没有什么是清晰
я так, интересуюсь просто, врядли буду шить эконом вариант, а то и так этим летом еле едем

хотя было бы круто, еслиб умельцы замутили девайс на основе кпк с софтом своим
захотел поганять, залил одну прошивку
нужно, например, в дальнюю поездку, залил другую

Пока лучше девайса, чем самоконтроль правой ноги не придумали. Любые чипы, экономайзеры и прочее стоят денег, а это уже изначально идет в разрез с понятием экономии.
А про соленоид зря ты. Все что тебе нужно разузнать, это где он находится, даже не вдаваясь в подробности что это и как оно работает. А отлючить штекер может даже ребенок.

я не представляю, как мне нужно контролировать свою правую ногу, чтоб моя машинка в городе кушала меньше 17 литров, по бортовому компу хотя бы.

andrej_sv, В том то и дело что особо контролировать не надо !!!при активной езде у меня по городу(60-90км) 15л. , а вот в режиме пенсионер(30-50) начинает расти до 17.5

Я так понял этими манипуляциями отключаем турбо или как?
И как машина без турбины себя чухает при разгоне и что действительно расход меньше.
Если меньше то насколько.

Не отключаем турбо, а отключаем механизм который контролирует надув, тоесть удерживает его. С отключенным солиноидом,надув будет где то 0.7bar. Ну где то сил 170будет.

Понятно, тоесть соответственно расход меньше.
Так или нет?

Ну да. Попробуйте!

Будем пробовать.
СПАСИБО!