Mazda 6 NEW
Дорогие форумчане, могу поделиться опытом ремонта рулевой рейки мазды 6! у всех она стучит и причем у всех по одинаковой причине, метал.втулке!
Ремонт обошелся 400грн.в Днепропетровске =)) стука нет,уже 5000 полет нормальный! такое чувство что новая подвеска! Кому нужно звоните, за бутылку=)) подскажу мастера который делал! работа заняла 3 часа

0676327533 Саша

Сообщение отредактировал _ash - Jul 23 2012, 14:12

Менял втулку? Двиг какой (1,8, 2,0, 2,5)?

Менял втулку с металлич. на фторопластовую. Двиг.2.5

Вот она

Мне рейку меняли 3 раза, вот 4 модернизированная рейка уже 15 тык. и полёт нормальный, но если не сложно дай в ЛС контакт на будущие.
Заранее благодарен

toy06, приведите название темы в соответствие с правилами раздела.

Цитата

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы.

Изменить название можно путём редактирования первого сообщения темы.

Учитывая статус автора темы, есть подозрение на бесплатную рекламу...
Если это не самопиар, то кинь номерок в личку.
Бутылка будет )

Учитывая статус автора =)) ну ты юморист, мой статус может значит только то что я целыми днями не сижу на форумах как некоторые =)) Просто у меня была проблема с рейкой и меняли мне её 2 раза у ОД, проблема решилась только с заменой втулки! Способ её замены я подглядел на форуме мазда.ру, вот и решил подсказать маздоводам которых тоже замучала эта проблема!

далее цитата автора как нужно делать:

Привет всем!Вчера ремонтировал обсуждаемую рейку.Хотя переделал множество реек,но такую делал впервые.Особенность ее в том,что электромотор непосредственно в рейке.Работа заняла около 4 часов.Рейку снимать не надо.
1-снимаем тягу с правой стороны
2-откручиваем болт 17 крепления рейки
3-снимаем електрофишки
4-откручиваем 3 болтика на 12 и выдергиваем кронштейн в котором и есть злополучная металическая втулка-с ним поаккуратней так,как внутри находятся электрокатушки
5-выбиваем втулку.внутренний диаметр ее 24 наружный 27
дальше без токаря не обойтись.
мне проще у меня на сто свой станок,так как втулка очень тонкая,заменить на капролтановую не реально-будет вылетать
для этого я растачиваю посадочное место с 27 до 33 и забиваю выточеную ранее капролтановую втулку,затем прохожусь разверткой на 24
6-собираем в обратном порядке
Результат-никакого стука-в принципе рейка не самая сложная,но без грамотного токаря не обойтись.
Обращайтесь Нижневартовск СТО Арсенал-Cергей(токарь)-район старого Вартовска
sergyesh@mail.ru тел.89195359425


Вот распечатав эту инструкцию и ездил по СТОшкам и просил так сделать=)) Восновном смотрели на меня как на идиота и никто не хотел браться! пока не нашел нормального мастера который, после моей гарантии что он не несет ответственности за результат, взялся и сделал все как "по маслу".

так что можете последовать тем же путем! для меня например проблема стука рейки была очень важна, не получалось просто забить на стук, как многие советуют. И вот решив её + купил 16 катки Dotz Rapir и резьку 225/55/16, Теперь мягко и тихо как на s классе =))

Всем удачи!!!!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал toy06 - Jul 23 2012, 10:40

стучать то рейка на ньюшках стучит, но производитель утверждал, что на безопасность это не влияет ...
вот интересно, а какие нагрузки испытывает заменяемая втулка? не отразится ли на безопасности? не лопнет ли? и если лопнет, то чем черевато?

Это был тоже важный вопрос, лопнуть она точно не лопнет, я боялся что может выскочить! мастер предложил закрепить стопорным кольцом, это возможно. Но после запресовки мне показалось что вылететь ей нереально, тем более втулка с двух сторон "зажата"! Даже если с ней что то случится то будет просто стук на кочках смертельного ничего не будет, ничего не отлетит

Сообщение отредактировал toy06 - Jul 23 2012, 14:01

Дык, координаты мастера в студию
И если не сложно фото твоей машинки с такими колесами

Сообщение отредактировал _ash - Jul 23 2012, 14:17

Поддерживаю. Факты, пожалуйста, предъявите ))
Машинку обозначь.

наверно вот он)
]]>http://www.drive2.ru/cars/mazda/6/6_2nd_generation/toy06/]]>

Да это я! Только фотки старые, на новых колесах совсем другой вид! а подскажите тут есть ветка в которую выкладывают фотки?

Фторопласт - это ненадолго, имхо. Тыщ через 10 опять забубнит.

усе-усе, все понял))

Сообщение отредактировал Proton - Jul 27 2012, 23:24

Я вот токо хотел сказать, если конструктивно втулка мелалл - то никакой ...пласт её не заменит, если конечно жизнь дорога.

Правильный ход мысли, только именно в этом случае ты не понимаешь где эта втулка находится и для чего она нужна! Данная втулка на безопасность в движении никак не влияет. даже если её совсем убрать, будет только стук.

Прямо в этой теме будет оффтоп, который запрещен правилами. Я сообщение потру, автор получит +20 и скажет вам "спасибо" )))
Если диски того стоят, заводим тему в разделе "стайлинг" и там хвастаемся, обсуждаем и т.д.



объяснить можете подробнее?

Сообщение отредактировал _ash - Jul 25 2012, 08:13

Все это хорошо лишь бы рейка не заклинила.

Сообщение отредактировал Grad - Jul 25 2012, 10:56