У меня двигатель В6 инж. появился отчётливый цокот (по ходу накрылся гидрокомпенсатор) , вопрос ! как ремонтировать , покупать новый в принцепе накладно, прочитал что они разборные и в принцепе не ломаются а засераются отложениями, ]]>http://ffclub.ru/topic/236741]]> здесь подробный отчёт по ремонту(правда для форда), интересует мнение уважаемых форумчан!Кто то уже делал- поделитесь опытом. Сразу оговорюсь -хочу делать сам(просто с гидрокомпенсаторами ещё не сталкивался).
Вопросик-чтобы достать гидрокомпенсатор нужно ли снимать головку или всё делается сверху!?

Может смотрел эти темы
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...%E4%F0%E8%EA%E8]]>
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...%E4%F0%E8%EA%E8]]>
есть еще темы

zas1978, голову снимать не надо. Вот ]]>отсюда и по ходу]]> описана "возня" с гидриками на B6.

Для начала поменяю масло, если не поможет, грядёт разборка в ГРМ,и последующая чистка компенсаторов.
Продолжение следует ...

Удачи, надеюсь смена масла поможет!

Jast, ага, все принципиально так, только на одновалом B6 гидрики не такие, поизящнее что ли

labeo, каюсь, я уже и запамятовал какая у ТС модель, ошибся не только количеством валов, но и кузовом, думал BG, а оказывается BF

Сообщение отредактировал Jast - Jun 14 2012, 23:00

Итак замена масла произведена, результат -уменьшился цокот, но не пропал.Вывод -гидрики требуют оперативного вмешательства.
Бедем на днях посмотреть что к чему!

Итак, было сделано следующее:
Снял гидрики, промыл ,собрал, -цокот пропал!!
Делал так-http://forums.drom.ru/mazda-familia-323/t1151206483-p24.html#post1077064215.Только без полной разборке гидрика(просто нажал на шарик и застопорил в открытом положении)

ну как там еще тишина и спокойствие??

А поподробнее об этом?

Всё гуд!! Аж самому нравиться!!!И делов на 2часа работы и сутки простоя авто!!(пока в растворителе гидрики мариновались).

1. Снял крышку
2.Снял оба вала с карамыслами
3.Вынул из посадочных мест гидрики
4.нажал зубочисткой на шарик.выдавил масло
5.В банку с растворителем гидрики на сутки(зубочисткой подклинил шарик в открытом положении)
6.По ходу почистил крышку клапанов от ср..ни!
7.После растворителя гидрики в баночке с чистым маслом прогнал вручную (нажимаем на подвижную часть -шарик всё ещё подклинивал зубочисткой)
8.Освобождаем шарик ,прокачиваем гидрик до" жёсткой кнопки"
9.Устанавливаем всё назад.
10.Заводим авто до нормальной температуры(гидрики цокают страшно!!).
11.Заглушил.
12. Через часа два завёл , цокот пропал(немного цокотил 1 гидрик, через 30 мин всё стихло и больше цокот не наблюдается)
Вроде как бы всё!
Сори фото я не делал , просто нечем,да и руки в масле,а телефон жалко заляпать!

zas1978, спасибо!
Достойно и доходчиво!

Я старался!