Спасиб. Возьму на заметку.

Подниму тему.
После балансировки колес и прокатки одного диска вибрация на скорости пропала.
Но вот с вибрацией на ХХ так и не разобрался.
Отследил я это дело и вот что получается.
Завожу, двигатель холодный, обороты прыгают до 1750-2000 оборотов (зависит от того, как долго стояла и какая температура), затем падают. Жду, пока не снизятся до 1000, потом легко выезжаю из гаража. Пока закрываю гараж, обороты ещё чуток падают. Еду. Вибрации на ХХ нет. Но только первый светофор, когда стоишь на ХХ и обороты в районе 700-750 оборотов, вибрация и появляется. Т.е. на прогретом двигателе. Дрожит руль, ручка переключения передач, зеркала. Даже свет фар, если включены. Что это может значить?

Скорей всего у тебя вибрация появляется при оборотах 700, у меня примерно так и было пока гофру воздушного не прикупил новую, возможно и обороты прыгают при прогреве по этой причине. У тебя как она себя чуствует?

Изолентой замотана....

И у меня была изолентой перемотана но после замены разница ощутима.

Наверное не мешало бы убедиться, что обороты ХХ в норме. Только не по штатному тахометру (там точность не очень, да и визуально отличить к примеру 800 от 850 практически не реально), а измерив внешним цифровым тахометром или частотомером.

Ну и я предлагал поглядеть подушки двигателя и сайлентблоки подрамника, но пока не понятно смотрел иль нет.

ЗЫ: У меня замена этого добра помогла. ]]>Отчет]]>

Подушки смотрели. И Миша, и ребята на СТО. Сказали, что проблем с этим нет.

Все. Данный пункт снят.