всі знають про проблему затирання бокового скла на БАхах, я вирішив почистити бархат якиє є на уплотнітєлі, но в деяких місцях він витертий майже до пластика, що тепер робити з уплотнітєльом, новий стоїть як болід F1, МОЖЛИВО Є АЛЬТЕРНАТИВА, ХТО ЯК ВИРІШУЄ ЦЕ ПИТАННЯ

Я сам не делал, но думаю, что может помочь флокирование (теоретически).

Я тоже так думаю, даже есть возможность пофлокировать, но немогу снять эти бархотки....

яка ціна такої послуги???

И где такое могут делать?

Какая там цена? гривен наверное 50 за сам материал (флок) да и всё. Только кто бы показал как их снять на примере а то мне стрёмно поломать, я тогда попробовал бы на своих отфлокировать, а там что получилось показал, дальше решение за Вами (кому нужно)))






Не знаю где могут такое сделать, по крайней мере могу попробовать сам.

якщо встигну то сьгодні по фоткаю і розкажу як знімати

ok!

Всем привет, тоже думаю над этой проблемой. Там с края за уплотнителем есть шуруп, вот его выкручиваете, снимаете зеркало и он на защелках.

Но мне кажется флокирование врядли поможет(я про внешний)бархат

У меня шурупа нету, пробовал тянуть вверх - мёртво, наверно защёлки держат, а как их подковырнуть?





Но попробовать не помешает!

завтра будуть фото, вчора не зміг зробити бо після роботи був дощ, а гараж в мене маленький, а сьгодні на роботі ще сиджу, звіняйте...

шуруп есть,он находится в самом начале молдинга. За резинкой...увидишь при спущенном окне.
У кого нибудь есть прогресс в решении проблемы?
Защелки там усики такие, снимаются в направлении вверх

Сообщение отредактировал Temich - Sep 7 2012, 22:24

Никто не замечал, не знаю как объяснить. В общем там где получаются царапины, это место на середине по вертикали всего окна получаются и на некотором промежутке по горизонтали. Так вот заметил что при движении стекла вверх и вниз. На промежутке где царапины(особенно это заметно при снятом зеркале) стекло как бы очень сильно прижимается к молдингу что аж его смещает в сторону. Когда проходит участок с царапинами то стекло аж отходит от молдинга и получается щель. Вот это как по мне и способствует грязь+вода=геморой. Я смочил водой стекло и поднимал и опускал, вновь шлифовка ожидает. Пару дождей и аж слышно при поднятии как оно царапает стекло. Снял молдинг и был у меня уже приклеен бархат на липучке, ничего он не решил.
Какя понял то получается что стекло возле зеркала выгнутое большим радиусом чем конец другой и получается что оно в том месте и прижимает молдинг к стеклу и получается такая штука. На сколько я понимаю стекло имеет свой радиус кривизны, и направляющие должны его строго повторять. Молдинги просто как пыльники. В рамочных(смотрел у дедушки на форде гранада)там стекло не так выпуклое как у нас, но направляющие получается это еще и рама двери, ничего не шатается и стекло не царапается...
У нас не равномерно распределена нагрузка на стекло по отношению молдинга, точнее стекло из-за направляющей в месте где царапается, стекло сильнее прижимается к нему. Не то что сильнее а так что смещает(у меня) примерно на 3 мм. Если же это был бархат то он бы тёр тупо всё стекло.
Посмотрите на Таврию или еще другую машину. На стоянке стояла Таврия и у неё было тупо от низа до верха поцарапано стекло. Вот это и есть бархат. Если даже вы будете клеить бархат каждые 2 недели то не избавиться от проблемы. Буду дальше думать как избавиться над этой проблемой.
Вот такие мои выводы.

Судя по твоим иследованиям хочется предложить переместить направляющую, которая находится в раёне завесов, в сторону от внешней стенки дверей, способом подкладки (толи шайбы) в местах крепления направляющих. Тогда сторона стекла которая затирает будет находится дальше от внешнего бархота, тоесть соприкасатся с ним не будет.

Сообщение отредактировал Victor-1610 - Sep 8 2012, 08:06

В том то и дело что её нельзя никак переместить,надо крепление или гнуть или переваривать крепеж(не знаю почему так оно)... Просто интересно у всех так?Думаю немного по другому сделать. Направляющюю нужно сдвигать ту что под зеркалом.

Сообщение отредактировал Temich - Sep 8 2012, 09:44

для зняття защолок використав тонку металеву пластину, на кінці зігнута, на фото видно, тягнути в верх, акуратно, на другі фотці відмічано що не викрутити щоб зняти молдінг

Вот за ту направляющую я и говорю, не помню как точно там выгледит крепление, но по логике к нему крутится направляющая и между креплением и ею нужна прокладка нужной толщины. Я както заберу у Мишки (323f BA) двери под замену, тогда попробую что-то придумать..






Спасибо Юра, что просветил, буду пробовать, хотя так плотно сидит, опасаюсь чтоб хоть не на клею!

там клей врядле будет. Я там придумал кое что как попробую то отпишусь.

100% Аналогічна ситуація. Розбирав, чистив... Думав тільки в мене так...(скло торкається бархату, хоча який там бархат....)+ у мене скло має люфт (порівняно з пасажирським)...
Панове! Як будете проводити операції з склом, гляньте і підкажіть чи можна ліквідувати люфт. (читав на форумі що можна регульнути, тільки як це зробити і де саме - ніслова...)