итак симптомы:при езде(спокойной) восновном слышно на 3-4 скоростях со стороны левого колеса (перед) слышен глухой не раздрожаюший стук примерно 2 тук-тук в секунду(думал подшибник при врашений гдето закусывает) мастера сказали что ступечные обычно выть начинают когда изнашиваются. но при поворотах хрустел внешний левый шруз- а подумал ет он, начал на прямой постукивает-поменял на новый-стук остался((((. вердикты были разные и подвесной подшибник на правой полуоси и внутрений левый шруз (у меня трипод) и т.д. А самое главное забыл сказать на нетралки стук уходит а на скорости появляется. кто что скажит подскажит(можит есть ещё какието способы проверить на вшивость неисправную деталь каторая постукивает) шаровые новые. заранее псибо.

По идее- что-то с КПП ! Покатайся, если усугубляется- то сразу к мастерам на разборку кпп ! у них болячка - главная передача разлетается !!! Если порвет ее - проще поменять КПП !!

Сообщение отредактировал копа - Sep 21 2012, 18:58

говорят вроде обратное что у них ваше каробки не убиваемые.

а , при езде кагда сучит я его слышу слева.вот.

а если с передачи скидываешь на нетралку тож стучит?

Поддонкрать передок, задние колеса заблокируй,запустись и на ХХ повключай проблемные передачи.Должно помочь с диагностикой.

без нагрузки мало вероятно

проверяли так,нагрузки нету и нечего не слышно.
а совсем забыл, если стартануть резко слышен хруст.

проверь шлицы на валу и внутренних обоймах с обеих сторон вала

Это граната которая с тришипным механизмом, проходил такое: первый раз высыпались иглы, второй раз просто подклинивал 1 из 3 подшипников, третий ХЗ что видимо выработка . Все разы замена на новые привода в сборе. и 3 раза просто замена внутренней гранаты, правда все было на левом приводе.