В дождливую и туманную погоду постоянно потеет стекло. В моем старом BMW этой проблемы не было в принципе. То ли там как-то по-другому само стекло расположено, то ли воздух с другого места забирается. Но суть в том, что проблемы с обдувом стекла в принципе не было. Я даже обогрев заднего стекла почти не включал.
Если нажимаешь кнопочку с обдувом стекла, то автоматом включается 22 градуса и включается кондиционер. Да, в таком режиме стекло распотевает мгновенно. Но со включенным кондиционером сразу растет расход. Если отключаешь кондиционер, то даже на прогретой машине снова начинает запотевать. И только если задираешь температуру до 25-27 градусов уже перестает запотевать. Но ведь в машине невозможно находится. Сауна... Как какие режимы печки использует? Может я что-то не так делаю?

Выключи внутрисалонную вентиляцию и проверь фильтр салона.

при забортном заборе воздуха еще не наблюдал запотевания. при 2-3 пьяных телах в салоне - кондиционер спасает. но неужели у тебя кондиционер добавляет 2-3 литра к расходу ?

Это само собой. Я ей пользуюсь только либо когда очень жарко, и кондиционер едва успевает охлаждать. Либо когда уже минусовые температуры, и печка едва успевает нагревать...



От него тоже может запотевать? Как?



Я не говорю о 2-3 литрах. 0,5-0,7 плюс к расходу при такой температуре, как сейчас. Но просто вопрос в том, что при окружающей температуре +10 - +20, как-будто абсурдно ездить со включенным кондиционером...

Сообщение отредактировал Striker - Oct 15 2012, 10:29

Поменяй салонный фильтр, старый видать забит. Запотевает при плохой вентиляции

вообще-то режим Авто решает все эти вопросы. Никогда не включал другие режимы и у машины по сей день нет никаких вопросов с отоплением/кондиционированием
в Октавии то же самое

Сообщение отредактировал ХАИ - Oct 15 2012, 10:40

Кондиционер сушит воздух, поступающий в салон, поэтому при большой влажности только он и спасет, ну или печку на максимум.

У меня тоже самое и фильтр новый, а все равно надо включать кондер , что бы высушить
Но ведь это не правильно!,почему на предыдущих машинах этого не было и кондера не было, а вентилятор справлялся

многие думают что в холодную погоду убрать запотевание изнутри нужно горячим воздухом, а на практике быстрее это сделать врубив кондиционер на мин температуру

ну дык это и логично, запотевание происходит из-за разности температур - с наружной стороны стекла холодно, а внутри тепло ... подаём забортный/холодный воздух на стекло и выравниваем/приближаем температуру ...

Да. но большинство врубает на теплый воздух)

вообще еще проще проблема решается приоткрытием стекол на несколько минут, выравнивается влажность

Режим AUTO это здорово. Когда первый раз садишься в машину и желая разбираться в настройках хочешь сразу включить. Если ездишь постоянно на одной и той же машине, то можно принять решение о комфортной температуре самостоятельно. В режиме AUTO она очень уж резко настраивает температуру. В 35 градусную жару при нажатии авто она ставит 15 градусов и вентилятор на полную. И через 15 минут в машине холодильник. То же касается и мороза. Мне так не нравится..



Выходит, что при включенной печке и кондиционере, кондиционер сначала охлаждает воздух. Из него выпадает роса. А потом этот охлажденный воздух печка нагревает... Как-то это все странно...



Может это потому, что когда на улице +10 хочется согреться, а не включать кондиционер?




То же самое. В дождь это не очень приятно - ездить с открытыми окнами )) Когда-то у моего друга был Запорожец с неработающей печкой. И мы как джигиты, в -20 ездили в дубленках, шапках и рукавицах, но с открытыми окнами)

Сообщение отредактировал Striker - Oct 15 2012, 16:14

ты путаешь, климат (режим АВТО) - поддерживает заданную тобой температуру, сам температуру не меняет. и если для выбранной тобой температуры нужно включить вентилятор на полную - то он его и включает,а через некоторое время - сбавляет..

и вообще, странная позиция - дают совет, а ты против

Вначале нажимаешь кнопку AUTO, затем крутилкой устанавливаешь желаемую температуру. Третьим пунктом - забываешь за какие либо настройки печки/кондея. У меня в салоне стоит 21.5 Комфортно и зимой и летом. А зимой климат-контроль работает в режиме ECO - ЭКОномя твоё топливо.
Фильтр желательно менять не реже раза в год. Желательно перед зимним периодом. Зимой меньше пыли, фильтр живет дольше. И зимой влажность больше - необходима лучшая вентиляция салона.

А может просто пора завязывать бухать и стекла перестанут потеть?

странный стереотип, я лично и в -30 с ним езжу .... правильно сказано, пожизненно климат и все ок
ЗЫ если включен кондиционер, не значит что будет охлаждать салон

Краткий экскурс в науку:

Влажный наружный воздух (не важной до какой температуры ты его нагрел печкой) попадает в машину, после чего попадает на холодное лобовое стекло, и, охлаждаясь до температуры лобового стекла, достигает температуры точки росы, после чего выпадает влага в виде запотевания лобового. В туманную и влажную погоду, когда влагосодержание в воздухе выше - запотевает быстрее. Бухой человек в салоне тоже выделяет гораздо больше влаги чем трезвый, поэтому стекла так же запотевают.
Итак, для того что бы они не запотевали тебе надо осушать воздух. Осушается он кондиционером (а не печкой, как некоторые думают). Охлаждаясь в кондере, воздух сразу конденсирует часть влаги и попадает в салон уже осушенным, после чего попадая на стекло не только не оставляет там конденсата но и может абсорбировать часть влаги со стекла. Так что для быстрого распотевания стекла жмем на кнопочку с обдувом стекла, после чего климат сразу врубает кондер на полную, без режима ЕСО и максимальный обдув и влага сразу уходит.


резюме: включите климат на авто и все будет хорошо )

Сироп отлично рассказал =) и поменяйте фильтр салона, тем более сейчас идеальное время, сразу после лета - он забит, не стоит его мучать всю зиму печкой и обдувом.

Спасибо, повеселил
интересный у тебя климат - он сам выбирает для тебя температуру в салоне