Продам свою машину, я хозяин по техпаспорту, второй хозяин в Украине после продажи машины в салоне.
Последний год выпуска модельного ряда 2002-2007, рестайлинговая MAZDA 6 выпуск 2007г., мотор 2.0, коробка типтроник 5-и ступенчатая.
Цвет в тени без солнца просто красный, на ярком солнце насыщенный перламутр, металлик. Многокомпонентная дорогая краска.

]]>]]>

]]>]]>

По допам - максимальная комплектация, кроме кожи.
Пробег сейчас 63.000км, по каждому сантиметру машины видно, что пробег оригинальный.
Все стекла включая лобовое с датчиками света и дождя заводские.
Состояние машины и снаружи, и внутри очень близко к состоянию новой машины в салоне.
Ссылка на сайт AUTO.RIA с фото машины
]]>http://auto.ria.ua/auto_mazda_6_9515119.html]]>
Доп. фото по машине выложу тут в теме.

]]>]]>

]]>]]>

По пунктам:
-кузов абсолютно весь в родной краске с завода, не крашен ни один элемент кузова. Смотрели несколько толковых мастеров-кузовщиков.
Профессионально отполирована первый раз после заводской покраски (три дня работы, стоимость 250$)
-салон и багажник - как у новой машины в салоне. Стерильно чисто после профессиональной чистки дорогим оборудованием
-подвеска, ходовая часть в идеальном техническом состоянии. Проверены на люфты (полная разборка-сборка) практически все элементы многорычажной подвески, часть новых запчастей в ходовой стоят без особой на то необходимости, менял их в поисках мелкого стука спереди. Оказалось что стучала шаровая на правом изогнутом рычаге. Пока нашел этот пустяк убил кучу времени и финансов. Короче по ходовой просто идеал.
-двигатель и коробка отлично, снизу все абсолютно сухо и чисто. Масло не жрет, масло на щупе чистое и прозрачное.

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>


Элементы моего стайлинга были напрямую связаны с желанием сохранить машину в стоке, при этом улучшить интерьер и комфорт.
Снаружи мне хотелось ненавязчиво выделить машину из общего потока.
Вроде бы ничего особо сногсшибательного, но пару рублей потянуло.
СНАРУЖИ:
- установка оригинального спойлера с светодиодным стопом на крышку багажника, с покраской и монтажем все вышло 300$
- замена решетки радиатора с никелем (жестко надоел этот никель) на тюненную решетку handmade на базе оригинальной решетки версии MAZDA 6 SPORT 2006-2008 с покраской в черный металлик, на ярком солнце многокомпонентный перламутр. Вышло все по деньгам чуть больше 250$ (новая решетка от М6 SPORT+старая решетка+работа+сама краска+покраска).
-установка насадок на двойной выхлоп. Это включает снятие заглушек в бампере, сварочные работы, сами насадки. Вышло 50$.
-покраска суппортов и тормозных дисков в черный "мат". Вышло: термостойкая краска + работа (зачистить металл до "белого", обезжирить, покрасить) 50$.
-установка комплекта ксенона в линзы ПТФ в фарах - 100$ комплект с работой.

ВНУТРИ:
- замена штатной аудиоподготовки (магнитола+4 динамика) на полный комплект для М6 с оригинальной заводской проводкой - штатная акустическая система BOSE: усилитель, акустика, сабвуфер, магнитола на шесть дисков.
Карты дверей и задняя полка с грилем BOSE все полностью в комплектации BOSE.
Стоимость инсталляции+цена комплекта BOSE б.у. в идеальном состоянии вышло 600$.
- шумоизоляция всех дверей, задней полки, задних арок, крыши. Работа с материалами вышло 600$. Едет тихо, мягко, двери закрываются очень приятно, без жестяного звука консервной банки, акустика звучит однозначно на порядок выше.
-установка штатной для М6 камеры заднего вида вместо плафончика подсветки номера с белым диодом подсветки номера - 80$ камера с работой.
Камеру поставить на М6 это целое событие, есть смысл приурочить его к работам связанным с разборкой-сборкой салона.

Итого затрат чисто на этот колхоз получилось 2030$.

На выбор покупателя автомобиля (выбор это значит выбрать один комплект из двух) есть два комплекта по пять штук литых дисков R16, пятый диск в качестве полноразмерной запаски с резиной.
Один комплект это оригинальные диски MAZDA заводской комплектации машины (4шт. с завода+запаска-"таблетка", к ним я докупил абсолютно новый оригинальный диск с фирменным колпачком-заглушкой ЦО с лого MAZDA, дал за него 120$), не катаны-не гнуты-не варены с идеальной геометрией. Лицевая наружная часть всех родных четырех дисков идеально свежепокрашена по цвету один-в-один с некрашенным пятым новым диском. Покраска была нужна чтобы убрать незначительные следы "бордюрной болезни" после первой хозяйки машины. Выглядят диски сейчас как новые с завода, какой из пяти дисков совсем новый некрашенный - снаружи отличить трудновато. Покраска вышла 140$.

Второй комплект это пять новых дисков (назовем их уже как "идеальное б.у.", раз стояли на машине несколько месяцев) производства made in TAIWAN.
Параметры их размеров : R16, 5-114.3, ЕТ35 ширина 7". Колпачки-заглушки ЦО дисков 5шт. выполнены с использованием оригинальных фирменных заглушек ЦО с рельефным логотипом MAZDA. За оригинальные заглушки б.у. пять штук+работа уплатил 75$. За сами диски дал 600$. Выбрал именно эти диски по максимальному вылету наружу для М6, ЕТ35.
Стоят на машине не "утопленные" внутрь арок, а ровно с арками кузова. Колеса не цепляют арки ни спереди ни сзади, потому что пружины довольно бодрые и не присевшие.

]]>]]>

]]>]]>


Пятый диск - полноразмерная запаска становится в багажник отлично, только пластиковая накладка над запаской-"таблеткой" при этом вынимается из машины.

]]>]]>


Короче: модель авто MAZDA 6 2007 мне очень нравится по совокупности своих качеств,
а эта красненькая - машина своя любимая, ухоженная, все делал для себя на несколько лет кататься.
Причина продажи: купил MAZDA 6 2.3AT 2005 USA, и она мне больше прет.
Если продам америкоса - то эту красненькую оставлю и буду ездить.
А если эта кому приглянется - америкоса покрашу правую бочину и на нем буду ездить.

С радостью отвечу на вопросы заинтересовавшихся моей машиной, так что не стесняемся, обращаемся ко мне по телефону 067-372-3180 СЕРГЕЙ.
Сниму с учета (машина на мне по техпаспорту) и пригоню покупателю домой на крыльцо в любую точку Украины!!


ЦЕНА авто с одним комплектом из пяти дисков, без монитора с DVD, GPS в верхний бардачек - 17300$.

13.11.2012 ЦЕНА СНИЖЕНА: 16.500 долларов.
20.11.2012 ЦЕНА СНИЖЕНА 16.300 долларов.
9.12.2012 ЦЕНА ОБРАТНО ПОВЫШЕНА ДО 16.500 долларов.

Сообщение отредактировал Садовник - Dec 10 2012, 17:44

возможна продажа заводских дисков без резины-почём?

о и мпска на заднем плане! честно не важно сколько денег вложено на это не очень смотрят при покупке - но ооочень дороговато - даже мпска 6ая дешевле!

Пока машина в продаже отдельно заводские диски не продаю.
Дисков оригинальных пять штук. Пятый диск абсолютно новый на машине не стоял еще.

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

Вот, переехал на MPSке с заднего на передний план

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

И эта МПСка 6я дешевле.
И даже круче обычной простой МПСки:
1)коробка типтроник, а не "палка" как на простой MPS.
2)мотор 2.3 такой же как на MPS, только без турбины. Значит турбина, которой нет, никогда не сломается.
3)передний привод, а не полный. Значит дешевле обслуживание.
4)можно поставить диски R16 c недорогой и мягкой зимней резиной, а на обычной MPSке идет резина R18 (дорогая и не мягкая).
5)расход бензина у этой клевой MPS (необычной, которая круче чем обычная MPS на палке) на поллитра-литр больше чем у самой обычной двухлитровой Мазда 6.
Причем не капризная насчет бензина ваще, хоть 92й заливай.

Вобщем, если за эту красненькую дорого - гораздо дешевле продается МПСка тут
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=74633]]>

incognet, это шутка разумеется.
А если цена на красненькую кажется уж о-о-очень дороговато (действительно я в курсе, что дороже чем среднестатистическая цена на такую модель - такого года - такой комплектации) так это только на первый взгляд.
Если ты реально займешься поиском М6 рестайла на типтроне и пересмотришь 10 машин которые дешевле на 2000-2500$ (на СТО на подъемнике, со снятием задних подкрыльников, с разборкой-сборкой ходовой на предмет проверки состояния ходовой части) и при этом выяснится, что и снаружи и внутри это практические новые машины - тогда я соглашусь, что у меня машина очень дороговато стоит .
Но вероятность найти дешевле машину в таком состоянии как у меня очень незначительная.
Во всяком случае на сегодняшний день я так считаю, потому что знаю каждый ее сантиметр.

Сравнение MAZDA 6 2.0AT и MAZDA 6 MPS не совсем логично.
Для ежедневной езды по пробкам удобнее и комфортнее первый вариант, езда на автомате в этом - главный козырь. Не бывает MPS на автомате.
Как машина-праздник души!! конечно второй вариант, MPS.
Ежедневный праздник души - это конечно же большая радость для владельца такой машины.
Идеальный вариант это иметь MPS 6 как машину выходного дня и для дальних поездок, ИМХО.

Сообщение отредактировал Садовник - Oct 22 2012, 18:49

Я никак не хотел задеть - Мпска на автомате быть не может и ты сам это понимаешь - что за гоночная машина на автомате?? ))))) просто Мпска это другой класс машин - выше - и просто так как сам в этой теме чуть искал и искал - поэтому и прихожу к выводу что чуть дороговата обычная шестерка! по пунктам уж очень можно поспорить ))) но - тебе большой респект за то что содержишь машины в таком отличном состоянии и теме - АП!!

Сообщение отредактировал yats_13 - Oct 23 2012, 08:58

incognet,
спасибо на добром слове!!
Мне как и любому владельцу, который любит свои машины, всегда приятно когда на машину обращают внимание.
Пока что единственный недостаток этой красненькой М6 при обсуждении - это цена. Дорого.
Т.е. вроде как все хорошо, но дороговато....
А 15.000 куе - в самый раз.
Но нет таких машин за 15.000, вот в чем прикол.

фотке машины на дисках original R17
]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

Как можно объяснить, что вчера фотки открывались, а сегодня уже нет??

Нормально уже фотке открываются, хостинг работает.

ЦЕНА СНИЖЕНА: 16.500 долларов.

ЦЕНА 16.300.

Блин, может решетку радиатора перекрасить??
че-то продажа туговато продвигается...

Красотка.
Готова дать.
14000$

Сообщение отредактировал skinata - Dec 6 2012, 22:10

Огромное спасибо за предложение,
приятно когда продажа активизируется
!!!
Честно говоря, Натали, если бы не Ваша СМСка мне на телефон вчера с предложением суммы 14.000 долларов за эту машину,
я бы не совсем адекватно понял текст этого Вашего поста....

Исключительно из-за моей сексуальной фантазии и мыслей о неотразимой женской прелести
(уж простите извращенца, давайте посмеемся вместе, люблю юмор на ровном месте )
я вдумчиво прочитал Ваш пост и призадумался...
Вообще-то звучит впечатляюще, как слова шикарной женщины,
особенно если процитировать вслух со знаками препинания:

"Красотка" ТЧК

"ГОТОВА ДАТЬ" ТЧК

"14.000$" ТЧК....


Наверное, нам следует познакомиться, жду от Вас фото можно здесь можно в Личном Сообщении,
чтобы я мог обдумать Ваше предложение ...
С Уважением,
Садовник.

это супер пост

дороговато, за 14 000$ )

Думаю, мой муж не одобрит
А насчет "неотразимой женской прелести" можете даже не сомневаться

P.S. И если надумаете проДАТЬ машинку за 14000$ - напишите мне, пожалуйста.

Сообщение отредактировал skinata - Dec 7 2012, 15:19

Тоже интересны звёздочки. Дать не готов

я нисколько не сомневался в том, что красивая женщина обратит внимание на эту машину.
Уверен, что у Вас хороший вкус и тяга к красивым вещам.
Если я надумаю проДАТЬ эту машинку за 14.000$ то я обязательно Вам сообщу первой,
потому что - "кто первый того и тапки!"

Но сегодня я считаю эту цену 14.000 долларов неадекватно низкой !!
за машину в идеальном состоянии с небольшим пробегом 64.000км
и в заводской родной краске (ни один элемент кузова не перекрашивался),
с коробкой ТИПТРОНИК (можно пользоваться автоматом а можно и самому как на механике передачи переключать, это очень комфортно и удобно)...
я вложил в нее немало души, времени и финансов, а проехал всего 10.000км.
Попробуйте, Натали, попросить у мужа еще пару тысяч баксов (скажем, на шубу или еще там чего),
чтобы переДАТЬ их мне вдобавок к имеющимся 14.000 зеленых.
Поверьте, что машина Вас не разочарует, и мужу тоже понравится.

P.S.: а мы мужу про дополнительные пару штук зелени ничего говорить не будем,
это будет наш большой секрет ......

Сообщение отредактировал Садовник - Dec 8 2012, 01:43

смотря какая комплектация, внешний вид и общее состояние в целом.
А если еще все в оригинале и никакого тюнинга бамперов, накладных ресниц - наверное стоит того или даже дороже.
Впрочем, обоснованный торг всегда приветствуется.
К тому же чтобы убедиться в обоснованности высокой цены можно пробовать договориться на тест-драйв.


Сообщение отредактировал Садовник - Dec 8 2012, 02:24