10.11.12 поменял фиксаторы. 3 поставил новые (спасибо Диме ЛО за гуманные цены), один (водительский) восстановил по 2му методу. Паяльником вплавил половинки трубки в пластик.
Тк все двери у меня открываются одинаково часто, посмотрим, что дольше продержится...
Япы конечно не правы, делая фиксаторы без вращающегося стерженька, служило б вечно.

А самая неправильная вещь, это то, чтобы снять фиксатор надо дверь раскурочить))) Тонировка - карту снимай, поменять направляющие стекла - карту снимай, не дай бог чтото по подъемнику стекол - карту снимай, а тут ещё и ради фиксатора снимай, пять раз снял карте и защелкам труба... - короче будем ждать пака что-то навернется другое чтобы уж одним махом)))

Сообщение отредактировал Guard_2006 - Nov 21 2012, 15:14

Самой карте ничего не будет, а клипсы 5грн в розницу, 1.5 оптом... На всех дверях заменил 4 шт. Холодно, блин, вот на холоде они ломаются лучше.

А ты, клипсы где покупал?
Маздовские? или универсальные?

Купил было оригинальные маздовские, каждая в отдельном кулечке с номером (кажись по 16грн), сейчас купил на рынке по 5грн, с виду точно такие-же. А еще бывают желтые, серые..... Некоторые называют Тойотовские, ну типа чтоб цену набить. Один фиг 5грн. Держат почти так-же, ломать не жалко.
Мне кажется, что у всех клипс месного разлива посадочный диаметр ровно 9мм, а у оригинала может 9,2мм. Оригинал вытащить все-таки чуть сложнее.

]]>http://www.koraks.com.ua/index.php?op=showit&it=10013]]>

Наконец-то вчера и я сделал эти "двери"....
Передние делал месяца 2 назад, а вот вчера дошли руки и до задних. Внутренности брал от ВАЗовских ограничителей. Все работает. Превращаем Мазду в "японоВАЗ" потихоньку.

Звонил новому хозяину 03.12.2012 - фиксаторы держат еще )))

Добрый вечер! И моя очередь настала отписаться по поводу фиксаторов, делал по второму методу, так как карту двери уже снимал и знаю что, где да как, на одну дверь уходило примерно по мин 20-30, это при наличии уже нарезанного анкера, результатом более чем доволен, даже сам не ожидал, думаю стереться не должно!

Починил фиксаторы по методу D.Mazda6, используя восьмерочные фиксаторы. Только вместо резиновой прокладки сверху над фиксаторами выпилил железную рамку.(решил что резину может зажевать). Собрал конструкцию, показалось фиксация слабенькой, поэтому опять разобрал и влепил проставочки из жести к резинкам.

Отремонтировал фиксатор задней двери путём замены внутренностей на ВАЗовские, но результатом остался недоволен, дверь держится слабо (хотя до этого не держалась вообще). С водительской дверью решил поэспериментировать и использовал только ролики от ВАЗовских внутренностей. В итоге получилось практически по способу, представленному от MZ6 только с использованием оригинальных пластмассовых фиксаторов и резинок, т.е. ничего не выкидывалось и не менялось за исключением вставки в пластмассовые фиксаторы роликов с помощью сверла и дрели. В итоге у двери появилось три положения фиксации (раньше было только последнее положение), а чтобы её открыть полностью, необходимо даже приложить небольшое усилие. И главное, что ролики вращаются внутри конструкции, что уменьшает нагрузку на рычаг фиксатора и соответственно предотвращает его износ. Результатом очень доволен, теперь думаю сделать все двери таким образом. Осталось понаблюдать, на сколько хватит такой переделки, но думаю протянут не меньше оригинальных.

Кстати о жизни... Прошло уже много (лень считать) времени, а фиксаторы всё ещё радуют!!!

вчера вечером делал все четыре двери, стачивал края в два раза меньше чем на фото ТС
когда собрал поставил первый фиксатор, радости не было предела.. наверно водка делает людей добрее
хорошо влезли 10 копеек вместо шайбочек, смазал силиконовой смазкой. порядок!
спасибо за темку

Только что сделал на Мазде 6 фиксаторы методом стачивания. Все ОК.
Затем сразу же сделали на Мазде 323 (зятя) , принцип почти такой же. Все ОК.

я делал с помощью анкера-скажу чесно результатом не довольный фиксация слабая

Перед этим оставлял отзыв о фиксаторах двери где делал с анкера-поработали 2 дня решил разобрать заново и переделать.Пишу что делал-вытачивал трубку стальнеую внутренний диаметр 8 наружный 11.5 длина 1.5 см разрезал трубку болгаркуой с толщиной круга 1.2.Отчего диаметр наружный 11.5-поскольку толщина круга 1.2 и режим трубку с оьеих сторон то получается 2.5 см выкидывается и получается 9 см-результатом доволкен

Александр 1976, ничего не понятно.
Язык сломать можно... да и с воображением тоже напряг...

что ж тут не понятного

наружный диаметр 11.5 внутренний 8 разрезаеш напополам и все

сделал по методу анкера, брал анкер диаметром на 8 мм - считаю размер идеальным
получил состояние как у новых дверей. не туго и не слабо. фиксация отличная,
спасибо за тему

Вообщем достали меня задние ограничители, точнее что двери не фиксируются в крайних и средних положениях. Ремонт занял не более часа на обе стороны.
Снимаем ограничитель.
]]>]]>
Разгибаем фиксаторы
]]>]]>
]]>]]>
В моем случае стерся пластик белый, который состоит с двух частей
]]>]]>
]]>]]>
Наша задача сделать внутренний квадрат меньше, чтобы он плотнее обхватывал сам рычаг ограничителя, для этого с обоих сторон на одном из белых пластиковых элементов снимаем на наждаке или болгарке по полтора миллиметра, получилось вот так
]]>]]>
]]>]]>
Под резиновую подушку подкладываем резину толщиной гдето полтора два миллиметра, смазываем моторным маслом и собираем все наместо.
]]>]]>
После сборки дверь стала фиксироватся во всех положениях четко.

Сообщение отредактировал Alpine - Aug 10 2014, 13:58

Я сделал себе так на водительской двери. Результатом недоволен. Дверь стала фиксироваться, но очень слабо. Может недостаточно подпилил. Надо бы знать какой должен быть размер между белыми пластмассками.

Сообщение отредактировал beton - Aug 11 2014, 21:28