elenbert, нюанс будет только в том, что ксенон в галогеновой линзе будет слепить всех.

Кто такое Вам сказал, у меня стоит ксенон в линзе,проверяло куча знакомых никого не слепит вобше. Ето если нет линзы вот то слепит будь здорово. Да и все зависит от правильной настройки пучка света.

elenbert,
Много информации по правильному ксенону ]]>http://galogenu.net/]]>
Если в кратце для M6 New
- Биксеноновые линзы Koito 3" (оригинал)? можно найти б/у
- блоки розжига Matsushita Panasonic D2S/D2R, оптимальный вариант (что бы Вам не говорили, от блока розжига много зависит, от скорости включения лампы до продолжительности его эксплуатации)
- авто корректор, если нет штатного
- Ксеноновые лампы D2S OSRAM 66240 CBI (более белый свет, при своей температуре свечения 5000K яркость не снижена как у других производителей и составляет 3200 Люмен.) или Philips d2s 85122+ или OSRAM 66240 SVS SilverStar +30%
Новинка Philips D2S 85122XV XENON X-TREME VISION 35W 4800K +50% или белый Philips CrystalVision 5000K
D2R, 35W

Уже и забыл, что создавал эту тему...
Кстати, у меня проблема была далеко не в лампах, а от скользящего удара в левую сторону фара совсем немного ушла вниз. И на расстоянии около 30-40м светила только в асфальт. От сюда освещение всего выше только правой
После ремонта все чики-пики, но еще раз спасибо Витосу за разъяснение, когда перегорят родные буду брать только филипсы
А по поводу установки вместо галогенок:
Мне подарили вот такой комплект (самый дешевый, наверно) ]]>http://www.avtozvuk.ua/info/8617]]>, установил в туманки чуть больше пол года назад - доволен, как слон. По яркости со старым галогеном небо и земля, разжигается постоянно, проблем никаких. Цвет у меня 4500, идеально влился с родным Би

elenbert,
А вы уверены что вам в родную фару с линзой нужен би-ксенон?
Скажу точно, что если купите в родную фару даже такой (приведенный мной выше) бюджетный комплект, разница в яркости будет огромной.


Не путайте народ, если линза есть, никого слепить не будет! А на сколько я помню, в м6 всех стоят линзы, даже с галогеном. Слепить будет в фарах, в которых линз вообще нет, например у меня сосед в Логан поставил - так мне ему морду во дворе всегда набить хочется когда вечером на узкой улочке на малой скорости разминаемся )

Сообщение отредактировал olexa_ - Oct 9 2012, 13:01

по вашей ссылке лампа с цоколем Н4
кстати к Филлипсу никакого отношения не имеет
у Вас цоколь Н11
это означает что Н4 вы не сможете установить в Н11


спс


какой цоколь лампы? на аватаре не указано авто

по вопросу:
если бюджет ограничен, тогда ничего кроме китая купить не получится
в двух словах
лампы отвечают за правильность распределения света на дорогу
блоки за долговечность работы комплекта
это очень коротко!!!, но все же
в цоколе Н11 выбор ламп --- только Китай
бюджет либо премиум
стоимость от 7-22 у.е за шт
блоки от 12-45 у.е за шт
оригинальные блоки стартуют от 90 у.е за шт+ переходники для китайских ламп
свое предложение отправил в личку

Спасибо всем за ответы. Китай, как лампы, так и блоки, ставить не буду ни при каких условиях. Ориентируюсь на премиум, фары не то, на чем стоит экономить, имхо
Про биксенон, в принципе, просто попутно решил спросить, на всякий случай.
Ставить все это, наверное буду через месяц, думаю, как бы избежать официалов симферопольских ) но и проблем с гарантией не хочется
Когда машину брал, они мне пытались продать какой-то ксенон за 1200 грн, с установкой. Не поддался на их уговоры тогда.

P.S. Вообще, конечно, всегда злили и злят предлагаемые комплектации. К примеру мне не нужен автомат или много литров мотор, а от биксеноновых фар c ASF не отказался бы.
Но нет же. Хочешь это - переплачивай "пару" тысяч вечнозеленых президентов. Про светодидные габариты вообще молчу...

Сообщение отредактировал elenbert - Oct 10 2012, 09:58

что на тройках, что на шестёрках старых, замена галогена на ксенон вынуждала опускать фары. а зачем оно надо, если надо поярче?
определяет не только линза, но и отражатель.
крайне сомневаюсь в абсолютной идентичности линз в 6 нью.
но раз вы довольны - ставьте

и кстати, форма рефлектора решает. в аутлендере или теане был ксенон без линзы. и отлично светит

Сообщение отредактировал yats_13 - Oct 10 2012, 10:41

повторяюсь
ксенона с цоколем Н11 не китай не бывает!!!!!
что бы получить не китай
нужно поменять линзы на Д2 хош моно хош би-
а вних уже установить не китайский ксенон
других вариантов не существует


с рефлектором под ксенон и лампами Д2Р

Сообщение отредактировал Витос - Oct 11 2012, 08:29

правильно. это я к тому, что не только линза решает.

Решил заменить штатную линзованую оптику мазда 6 нью на ксенон. кто занимался этим, нужно ли менять штатные линзы, какая цена сего переоборудования, стоит ли вообще это делать, как поместить блоки разжига? заранее спасибо за ответы.....

Сообщение отредактировал _ash - Nov 13 2012, 16:40

Всем привет!!!
Нужна помощ, у меня Mazda 6 2005 год рестайлинг. Ближний свет штатный ксинон, линзованый. На левой фаре не срабатывает корректор. В чем может быть причина? Если возможно устранить без визитов на сервис,- подскажите как.... Заранее благодарен.

открути от фары блок розжига и почисти разьем +вд40, если не поможет под замену, он отвечает и за коррекцию фары !

Смазать WD-40 и разработать ручками тяги (такие маленькие хлюпенькие шарниры) на подвеске. Со временем ржавеют и подклинивают - корректор не работает.

Сообщение отредактировал stelsik - Nov 21 2012, 08:28

ОК Благодарю, в ближайшее время попробую. После отпишусь.

Не помню точно, но по моему у Вас эти тяги только на передней подвеске стоят. У меня и спереди и сзади. Можно попробовать вывернуть переднее колесо - по идеи к ним тогда получится добраться.

Сообщение отредактировал stelsik - Nov 21 2012, 09:43

stelsik, на обеих осях ..