кст, интересный сервис по автоматическому подбору масла ДВС под автомобиль.. инетерсно, на чем основывается..

]]>http://www.avtomaslo.org/]]>
в левом верхнем углу

[/quote]
Если не знаешь, то лучше лей что советует производитель аутомобиля Мазда
[/quote]


Та никогда в жизни !!!

Любое другое но только качественное. Еще раз скажу что целью обслуживания на мазде не только помоч Вам его залить но и денежку снятью А качество такого масла из расчета на 300к двигателя. В европе.

А у нас топливо хреновое значит ресурс масла меньше. Значит и двигла тоже.

А залив нейтральное масло которое идет с запасом прочности Вы можете безопасно ездить и зимой и летом.


Выбирайте за одни и теже деньги
Сами купили и поменяли масло топ качеством или приехали на мазду Вам залили маслицо среднего уровня и у Вас руки непачканы.
Насколько любите свою машину?

Сообщение отредактировал MildZorn - Jan 21 2013, 22:21

Основание на применение того или иного масла-это допуск завода-изготовителя двигателя, который диктует заводу-изготовителю масла. Допуск надо смотреть в инструкции по эксплуатации к машине. Главное не нарваться на контрафакт. Чем дешевле масло, тем вероятнее, что это переработанные отработанные масла во вторичном обороте...
Из личного опыта не было никогда проблем (при соблюдении всех законов эксплуатации): МОBIL, AGIP, ESSO, MOTUL, VALVOLINE. Из дешевых брендов не было нареканий на CAMPION, DIXOL.

А вообще, если машина куплена с пробегом, то дальнейшая эксплуатация будет положительной или отрицательной, прямопропорционально связана с отношение к ней предыдущего хозяина. Похабно ли относились или с любовью. Меняли ли вовремя масла, какие, смешивали их, не лили часом в двигатель присадки...!?

2 MildZorn
Как быть уверенным что купил в рознице качественное масло?!? ИМХО больше внушает доверие Дикселия что на маздовских СТО.

Когда моя машина сошла с гарантии, сам озадачился данным вопросом и решил его следующим образом: после недолгих поисков в Инете удалось установить, что масло MAZDA DEXELIA это самый обыкновенный ELF брендированный для MAZDы. Там в Эльфе еще и его линейка называется EXELIUM, - не правда ли, некоторое созвучие имеется DEXELIA-EXELIUM? Ну, это так, к слову говоря. А по сути, сравнивал его характеристики, практически одно и тоже - ведь чем то же должны отличаться друг от друга масла выпускаемые ОДНИМ И ТЕМ ЖЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ под разными торговыми марками!

Практическпй совет: не ищи масло 5W30, которое тебе наверняка лили официалы - лей 5W40. Это масло лучше по всем параметрам. А барыгам-торговцам смело плюй в лицо, если они пытаются продавать 5W30 дороже, чем 5W40, тем более, что оно тебе не надо. Я сталкивался с таким явлением. Официалы льют более дешевое масло, чтобы сделать автомобиль "доступнее" для потребителя, но до недавнего времени о масле с вязкостью 5W30 в наших краях никто и слыхом не слыхивал, потому и есть повод для спекуляций у барыг, мол, такое же льют официалы, значит оно, типа, рулит. Развод для блондинок и чайников, которые кроме ключа зажигания в своих руках не держали больше никаких ключей)))


100 % чистая правда


О-О!! А давайте опять велосипед придумаем!!!!
лей что мазда говорит,не так уж это дорого,но очень полезно.и будет тебе счастье!
а НА РЫНКЕ МОЖНО вместо акого нибудь шелла купить хорошее трансформаторное масло 50на50 забодяженное с хорошим МГ-10,НУ чтобы клиент успел от сто на пару км отъехать!;)


Какой велосипед. Масло декселиа средней поршивости маслицо. Какой еще допуск вам нужен если будет лится одна и таже вязкость в двигло только декселиа (ЕЛЬФ подругому) расчитан на мазду (какбы) а второе масло идет с допуском на более современные и болеемошьные двигатели.Ценаобех масел будет одинаковая.

Как быть уверенным что купил в рознице качественное масло?!? ИМХО больше внушает доверие Дикселия что на маздовских СТО.

Ребята, я неберу в рознице.

У меня есть выход на такие масла как Шелл и и еще ряд европейских производителей. Беру не на мазду, а на грузовики. Легковое так, бонусом.
А если Вы берете масло, то берите в хороших магазинах.

Думаете на мазда Вам декселиа льют? Могут лить любое другое. Вы при заменен масла присутствуете ?

Вообщем так , лично мое мнение. Льете декселиа, меняйте на 5к пробега их стандарт для топлива другой. И расчитано оно на спокойную езду. У еврпейца так купил слабое двигло езди спокойно купил спорткарбудь добр лей спорт масло.

+1 До этого всегда менял у офицалов либо покупал у них mazda dexelia 5w30, но в начале этого лета залил Elf Evolution 5w30 и разницы не почувствовал. Как говорится полёт отличный

Товарищ STAN сказал следующее

Смысл промывки - выгнать предыдущее масло. А поскольку это масло, каким бы оно ни было, хуже по определению тк предельно грязное, то в интересах автовладельца оставить его в двигателе как можно меньше. На прошлой замене бонусом была промывка (где-то тут на форуме писал), так масло сливали черное, как смолу. Если в след раз будет вариант с бесплатной или дешевой промывкой, то точно не откажусь.


Отвечаю.

В промывке нет смысла вообще. Машина работавшая на синтетике и полусинтетике практически остатков грязи в двигле не имеет.

При замене масла в ДВС остается 200 грамм масла все равно. И это масло имеет определенное количество сбалансированых присадок.
В промывке есть только промывочные присадки. Так вот, ты меняеш масло ДВС на промывочное, которое неможет работать в двиле без нагрузки. Ты меняеш эти 200 грамм на масло которое впринцепе вредное для работы под нагрузкой.

И есть одно правило. Можно смешивать 10% масла разных производителей от общего объема масла. Даже если это синтетика и полусинтетика. Что у нас называется доливкой

Перед заменой масла перечитал очень много литературы и тестов. Вывод один лить только качественное масло проверенных производителей, а остальное на любителя. Для себя выбрал Sell Helix Ultra Extra 5W-30. По поводу промывки - решил, в течении двух лет, дважды в год менять масло. Уверен что таким образом все грязное масло выйдет.

мы не на форуме правописания, но это такой фейл, что всему посту тяжело придавать хоть какой-то уровень веры. это ошибки ученика седьмого класса.

Можно попросить линк на правило о 10% "кровосмешения"? откуда этот показатель какие нормативы и чем они обусловлены...
Опытов я не нашёл, но техническое образование позволяет сделать вывод (возможно ошибочный, но он таков), что масла с одинаковым набором сертификаций соответствия и предумсотренными режимами работы (температура, давление), не важно какого производителя, не будут создавать друг другу проблем даже при 50\50, если только не имеют в себе присадки, которые могут выступать реагентами либо катализаторами каких-либо химических операций (например, загораться вместе), способных загубить масло. А таковых нет, иначе, вы понимаете, достаточно будет и 3%, чтоб испортить всю массу и производители настаивали бы на тщательнейшем и профессиональном очищении при каждой замене, а не, как например, говорит кастрол: "Castrol Magnatec разработано так, что его можно смешивать с другими синтетическими, полусинтетическими и минеральными смазочными материалами]]>.....]]>"

Пишу на ноуте, могу ошибаться. Иногда просто не обращаю внимание на ошибки. Простите)

По поводу 10%, линка нет. Это допуски по смешению масла Shell. По нормам завода.

А в общем, можно смешивать даже 33/33/33. Ничего не будет. Можно смешивать разных производителей и разные вязкости.

У меня на мазде расход 1л./1000км. Началось все с 30 к. пробега, а сейчас уже 120. Заливал разное и смешивал. Ничего не будет.

А сертификаты для технарей. Спроси на сервисе что лить в мазду. Ответ будет один, только на этом масле авто будет ездить.

P.S. А у мастера с "золотыми руками" какая проба на локте стоит...?

У меня тоже 3-ка хавала 1л на 5штук км. начиная с 40тысяч и на 80тысяч продал машину. Апетит не прогрессировал, стабильно 1л на 5штук. С выхлопной не дымила, динамика как с салона. Так и не знаю причину хавалки масла.

Непонятно с заменой дважды в год??? Масло надо менять раз в 10 тыс., а не по времени. Грязное масло (тоесть использованное), выходит с заменой и оставшееся его количество ничтожно, поэтому волноваться не стоит. К тому же, у Helix Ultra очень хорошие чистящие показатели - чем чернее масло во время замены, тем меньше угара и смол в двигателе.

]]>http://bmwservice.livejournal.com/27699.html#cutid1]]>
Пища к размышлению...

Паршивая "пища".. ((((

Зачем тестировать масло при 380 С, если рабочая температура двигателя 95-105 макс.???

Бред!

А еще ]]>комментарий хороший]]>: "А может для большего приближения этой модели испытаний к реальным условиям надо в колбы добавить по капле (кубику) бензина, бросить кусочек цветного металла (медь например), делать перерыв для остывания и добавлять свежую порцию воздуха в колбу?
Мне все же покоя результат минералки не дает, ведь те же кряковые масла - это ведь "поломанные" как надо, практически "генетически измененные", молекулы той же минералки, но некоторые ГК-масла слишком уж "нагадили" по колбе."

Сообщение отредактировал cary - Sep 18 2012, 17:45

+1

Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5w-30. +1

У меня знакомый льет в сивик с рождения ТНК. Уже 200 тыс. Работа мотора ничем не отличается от собратьев

есть Делфай (Бельгия)-210грн 5л.,в рознице 300-400 грн.

я лью MOTUL 8100 eco power