Дайте совет что может быть:
У меня мазда 323 bj.
На ямках, кочках, ухабах... (на трясучке ) во время торможения пропадает тормоз, т.е. проваливаеться педаль и машина едет как ехала.
Если убрать предохранитель АБС, данная проблема исчезает, но без абс ездить зимой не очень приятно.
Некие мастера причину точно опредилить не могут, но грешат на вакумник абс.
Что это может быть? кто сталкивался с такой проблемой?


Сообщение отредактировал vladimirskii - Dec 11 2012, 08:20

куда проваливается педаль???
на ухабах, ямах и т.п. АБС будет пытаться вас спасти, ибо в это время, колесо находится в воздухе, а система АБС пытается его разблокировать, и вот она все пытается и пытается (путем откачивания жидкости с тех колёс, которые у вас в воздухе!!!)
или причина в другом???
опишите поподробнее.

когда проваливается педаль, колеса не в воздухе, педаль уходит изза колебаний, тряски .... и машина вобще не тормозит, т.е. тормоза пропадают. как еще подробней описать?

а в чем причина я не знаю, поэтому и создал тему, чтоб люди которые сталкивались с подобным могли поделится опытом своим.

Сообщение отредактировал vladimirskii - Dec 12 2012, 08:10

На ямах, рельсах, ухабах, сильных неровностях если сильно нажать на тормоз, почти у всех авто с АБС тормоза пропадут.
]]>http://www.youtube.com/watch?feature=playe...;v=CjJkEPIlaXs#]]>!

Вот если педаль проваливается - тут стоит задуматься. Скорее всего имеет место быть неплотность манжетов в тормозных цилиндрах.
Снаружи может не быть признаков подтекания тормозной системы, однако из-за износа цилиндро-поршневой группы тормозной системы - будет перепускание тормозной жидкости из рабочей зоны в заднюю часть цилиндра. При срабатывании АБС резко возрастает нагрузка на главный тормозной цилиндр.
Я бы начал с переборки ГТЦ. Думаю причина именно в этом.

Сообщение отредактировал mbabenko - Dec 12 2012, 08:59

Если диагностический разъем ]]>такой]]> можно попробовать сделать диагностику ABS

Приветствую всех, чтоб понять как проваливается, без езды самому фиг поймешь. расскажу как я вижу это у себя(хотя это сложно рассказать, описать), и похожая работа тормозов по началу меня очень бесила, но современем привык. Эксперименты с тормозами проводил многое кол-во раз на одном и том же участке возвращаясь с работы и на разных скоростях. При торможении(даже притормаживании) когда колесо попадает в ямку срабатывает абс(начинает что то там жужать тарахтеть) и педаль немного проваливается и дальнейшее нажатие не дает большого эфекта, но если на этих же ямках нажать педаль в пол и давить ее не послабляя по ямам, абс работает трещит, педаль немного проваливается, но в итоге останавливается как вкопаная. У себя я сделал вывод, что когда притормаживаю и колесо попало в ямку и сработала абс я отпускаю педаль тормоза и снова нажимаю ее с большим усилием (если надо). Блин,читаю что написал, получается черт знает что))))), но как то так. Но знаю что если мне надо остановится, то при повторном резком не попуская педаль, нажатии машина остановится. Попробуй тормозить с разными усилиями. если что спрашивай попробую както по другому рассказать))))

спасибо за инфу, проблема оказалась в заднем супорте он немного подклинивал, и поэтому абс глючить стало, теперь все норм.

недавно мав місце такий експеремент:
мокрий асфальт, розганяюсь до 60 і тормоз в пол...машина зупиняється, але по асфальту нескользить... (r 14 дунлоп м3 ліпучка)
розганявся і більше...все одно нескользить, тобто зчеплення з дорогою добре....
тепер питання:
1. "ліпучка" дісно відпрацьовує потрачені гроші?
2. колодки зношені, і неможуть так "ефективно гальмувати"....
Можливо трохи дивно питання звучать. Але вони виникли після того як сів за руль нового пижика. Вона значно гостріше реагує на педаль тормоза...мазда більш плавно зупиняється...

Сообщение отредактировал Тарік - Feb 8 2013, 13:24