Здравствуйте, уважаемые автолюбители.
Такая вот проблема: у меня mazda 323 1987 г. 1.5 бензин, пока мотор холодный или теплый - едет без проблем, когда нагревается мотор свыше 90 градусов, просто на ходу глохнет. немного подождав (секунд 15-20) завожу - опять заводится, едет, и то же самое.

Мне говорили, что может барахлит термодатчик. который при нагреве включает вентилятор радиатора,- так я его просто напросто отключил - все равно тоже.

Может кто сталкивался с таким, в чем еще проблема? я думаю может там еще какой-то датчик или реле есть?

подскажите, заранее благодарен.

инжектор или карбюратор,
пере тем ка зарведется долго ли стартером крутить приходиться?

карбюратор, заводится с полоборота, и пока двигатель не нагревается, едет отлично..

Была такая проблема, но на НИВЕ 21213 оказался датчик холостого хода

Возможно,датчик холла!

так холостой ход есть! просто потом, через некоторое время, походу как нагреется, просто вырубается, не то чтобы дергалась или глохла, тупо выключается, как будто ключом зажигания глушу.

походу 2 варианта я вычислил: либо электроклапан регулировки подачи топлива, либо трамплер, завтра буду разбиратся, результат напишу.

скорей трамблер, чего клапану то запираться, он же не греется.

Ну и что,что холостой есть,если есть возможность поменяй датчик холла,у машины из-за него такие глюки бывают,что даже расказывать не хочу.

Вариантов действительно 2: либо пропадает искра, либо исчезает подача топлива. На 323 карбюратор нет датчика Холла в трамплере - там стоит магнитоэлектрический датчик как на Волге и микросхема коммутатора в виде подковы. Чаще всего выходит из строя именно она , деффект может проявляться при нагреве ее корпуса. Отдельно она поставляется в запчасти. Второй вариант возможен из-за неисправности клапанов бензонасоса. Он неразборной и меняется целиком. В любом случае нужно для начала проверить чего не хватает двигателю в момент ,когда он заглох , ну а потом искать неисправность и что-то менять.

привет всем! былауменя такая беда,сначала на скорости глохла потом просто незавелась(mazda 323 1.5 bw двиг, B5 89гв)разобрал трамблер--прижареный комутатор ,поменял 2 г назад до сих пор езжу

Именно его я и имею ввиду.
ТС-поменяй его и думаю проблемы уйдут,у меня сейчас стоит с 323,но более старой модели(не влазит в трамблер,стоит с наружи),работает абсолютно одинаково,так что подобрать можно и не "родной".
Если он,знаю где продают оригинал б.у в идеале.

Сообщение отредактировал Александр33 - Jan 7 2013, 13:28

Все спасибо за участие и советы! я к тому и дошел, что в трамблере проблема, тем более что незадолго до появления этой проблемы мне на сервисе "типа ремонтировали" его, и еще кое-что по электрике, только в виду того, что праздники идут, сервис не работает, буду ждать =))

п.с.: а где этот коммутатор можно отдельно найти или заказать?

та базаре покупал 170 грн

всем спасибо за участие, вопрос решен, - дело действительно было в коммутаторе системы зажигания, который в трамблере, при нагреве а нем транзистор пробивал, заменил на новый - едет отлично!