Датчик масового расхода воздуха- расходомер. Кинь в личку куда и накого слать+ моб номер.

Так же новый бегунок и крышка трамблера .
а бегунок какой брал ?, правильно ли установил его ? ( если не оригинал то там можно ошибиться ) а вот оригинал можно установить только в одном положении

Сообщение отредактировал Жека ВВ - Nov 11 2012, 21:00

не-невариант...

[quote name='Alpine' date='Nov 11 2012, 20:24 ' post='1295097']
Похоже всетаки на ДМРВ- скинь с него фишку и без его попробую.
Пробовал ,разницы особо не почуствовал

ходил только что пробывал на своей без ДМРВ- нехочет тоже развивать обороты- но не так чуток как у тебя.

Крышка и бегунок оригинал,ставится только в одном положении

ну тогда бори расходомер, удачки

Благодарствую за форсы,сегодня токо получил сразу помчался ставить,но увы изминений нету,все тоже.
Завтра вышлю обратно

А при отключенном ДМРВ, когда пробовал давать газ, не стреляла? У меня хоть при включенном хоть при выключенном ДМРВ стреляет то в выхлопную, то в фильтр.
Пробовал сегодня отключать ДМРВ, ]]>http://youtu.be/D2SV9al_GWo]]> двигатель работает по другому, тоже не развивает обороты, но чуток не так, может проблема действительно в расходомере?

Я так долго не крутил двигатель чтоб стреляла. Смотрю я на твой расходомер-да уж, дали ему жизни...

То уже я ,от безисходности снял верхнюю крышку,а когда ставил назад то промазал хорошо герметиком что бы небыло там конденсата.

здравствуйте! у меня была такая же проблема. причина в блоке управления двигателем. если мозги обычные,обращайтесь к компьтерщикам. если ОБД2-- то нужно менять комплект мозг,иммобилайзер и ключь зажигания! удачи

Поставил другой расходомер, изменений 0.
Теперь не знаю где, и копать, наверное, надо ехать в Киев, может, кто подскажет хороших мастеров (по разумным ценам) по Киеву?




Если можно поподробнее, как узнать какие мозги, что такое ОБД2 и чем могут помочь компьютерщики?
Иммобилайзер у меня отключен(купил уже с отключенным)

Сообщение отредактировал piric - Dec 14 2012, 18:37

ОБД2 это разъем для подключения компа, компьютерщики наверно чтобы перешили мозги, но мне кажется их проще купить готовые чем перешивать свои (надо найти кто еще это сможет нормально сделать)

Снял бак, поставил новый топливный насос, сеточку (старая была почти не грязная), изменений нет, блин как мистика какая-то, неужели бортовой компьютер вышел из строя?

А вскрой компьютер может он набрался влаги !! ( но этот вариант больше подходит к французам)

Нее ,уже вскрывал ,визуально все ок!

А по ошибкам есть че ????

Ошыбок нет!
Комп говорит езжай хозяин все ок!

Это тебе я отправлял трамблер ??

Посмотрев твое видио;;;;::::::

Не знаю что сказать , просто вариантов ........

1.- подкинуть мозги - чисто проверить

2. Подсос воздуха - проверял ?? ( берешь корбошокер - заводишь мотор и начинаешь брызгать где возможен подсос воздуха, если изменения в работе мотора появляется - зачит там где последний раз брызгал - подсос воздуха.

3. на всяк - проверь датчик положения заслонки :
(1.замыкаешь TEN и GND (как для диагностики)
2.включаешь зажигание
3.пробуешь рукой качнуть дроссель, при этом должен включиться вентилятор. если не включается, что-то сделано неправильно
4.придавливаешь дроссель и всовываешь щуп 0.15 в зазор где винт. после отпускания вентилятор не должен крутиться
5.меняешь щуп на 0.5 вентилятор должен включиться
6.если в пунктах 4-5 что-то не так, то ослабляешь два винта датчика и его поворотом добиваешься чтобы было как надо)

з.ы. но наверное первый вариант самое оно !!!!

Сообщение отредактировал 82_Udav - Jan 8 2013, 21:46