Вчера на трассе поймал камень с два кулака, как результат передняя шина разорвана. На шиномонтаже развели руками, ничего сделать не могут.
Шины стоят одной марки и не очень новой, купить такую сейчас проблематично.
Вопрос: Можно ли поставить 1 шину другой модели. Т.е. производитель будет тот же, даже шина та же, но новее, другого поколения.
или лучше купить 2 новых шины и поставить вперед, а сзади останутся старые.
Какие варианты, подскажите?

не написал что стоит
3 колеса - Goodyear Ultra Grip 7. Можно ли поставить с ними 7+ или 8?
Может ставил кто-нибудь? )

определённо ставить теперь пару! 3+1 это колхоз и до 60 еще разницы не ощутишь. Но не дай боже на таком добре ехать на трассе.

Когда-то на шиномонтаже советовали ставить 4ре одинаковых покрышки на все 4ре колеса, 2 на перед, 2 другие назад не очень хороший вариант, как мне там говорили.
Может хотели продать просто больше резины?

они говорили правду, дело в том что в повороте передние колеса меняют направления, а задние гасят инерцию (перед поворотом у тя инерция в одну сторону а в повороте ты пытешься сменить ее направления, так на задние колеса в этот момент приходится нагрузка) . если ставить на перед одни шины а назад другие, то на скользком покрытии тебя будет все время заносить.

1.Идеально все 4 одинаковых.
2.пара перед-пара зад,можно,но поведение авто будет другим,чем на 4х одинаковых,т.к работать резя будет по разному.А погодные условия зимой зачастую бывают жестокими и "гражданская"езда превращается в экстремальную,даже в городе по пути на работу.
3.Одиночку ставить-неразумно и нерекомендуемо.Да и гайцы будут несказанно рады такому ньюансу-эксплуатация авто с разными рисунками на одной оси ЗАПРЕЩЕНА.штрафплощадка...
зы.Почитайте какой нибудь сравнительный тест зимней резины,как себя ведет та или иная в инете их полно.Все вопросы отпадут сами собой.Удачи.

Вообщем разницы не будет. Даже на трассе. Ставить 4-е одинаковых ската - пасивная безопастность. Это для того, чтобы скаты исправляли ошибки которые молодые водители допускают и не знают о них.


У меня на лето стояли впереди 2-е пирелли P6000. Уже пенсионеры с остатком протектора в центре 1мм, а по бокам 2мм.

Сзади слева Бридж RE050 RFT (inside / outside). Так вот стояла внутреней стороной наружу. А справа еще родная 2007 года, высушеная до крошения шина Бридж с остатком 3мм и причем перевернутая против движения. Я не герой, но поверь, разницы вообще нет в поведнии авто.




Да, зимой он именно так кренить авто и будет. С вывешивание колеса и тд.
Та хот все 4-е разные, главное скорость и скорость входа в поворот. Для тех у кого даже все 4-е одинаковые, тормоз от дури в голове должен быть.