Спасибо за ответ. Я почему спросил:под капотом есть наклейка,там даже Dextron II фигурирует,если Т< -25C а у него вязкость 75W90 вроде. Вот и думаю,чего ей влить. Хочется синтетику\полусинтетику,они зимой не такие дубовые. Кумарит по минут 5 держать сцепление выжатым,а потом танцевать с его отпусканием,чтобы не заглохла или подымать обороты за 2000 и тогда помаленьку отпускать. Не так оно должно быть. Я даже не знаю,что у меня там залито,такую покупал. Но на вид чистое. Знакомый в 2108 5-ти ступка коробка лукоил такой залил,говорит класс. Такие,как у меня проблемы зимой пропали.

Dexron II это классификация жидкостей для автоматических КПП и ГУР (ATF - Automatic transmission fluid) и вязкости у нее нет так как ATF по вязкости не классифицируются! ]]>Читать]]>

Почитал,спасибо. Буду пробовать Lukoil 75W90.

Lemeilleur,
Всем привет у меня мазда 323 87 г-в 1.3 кар. потскажыте когда лопает грм гнеи ли клапана?

от BG торпеда поинтересней будет, знать бы точно как и что... воздуховоды печки, сама печка, электрика...

Это предположение, или 95,5 % что подходит?

Сообщение отредактировал oleg_m71 - Jan 23 2013, 14:55

Доказывать не буду, не пробовал и пока нет с чего примерить. Попрошу автора слов отписаться тут по своим идеям.

Поизучал ветку BG - несколько смутила округлая форма места под панель приборов , у нас более угловатая... т.е. менять нужно с приборами. В моём случае приборы не подходят - у меня нет тахометра, а там есть. А по сиденьям, дверным картам и т.п. - вполне допускаю.

Жаль нет доступа к нормальным авторазборкам что бы примерить, а так не рискну пока. Поиском торпеды (не треснутой) занимаюсь уже пару лет - хороших не предлагали. Потихоньку склоняюсь к поклейке, но обязательно дермантином. Этот же человек себе клеил. Раздобуду фотки, так выложу.

да, и всегда разные клапана, наблюдал 5 случаев, может у когото и было проще- невкурсе

Подскажите от какой модели подходят колесные диски,чтобы совпадало центральное отверстие по диаметру(13,14 размеры),а то все что смотрел больше или меньше?

Александр33, а принципилаьно совпадение ЦО? Если что, для успокоения есть проставочные кольца, но я так и не понял механизи действия этих пластмассок, которые вроде как держут нагрузку
Для облегчения центрирования диска при болтовом крепеже - согласен, полезны, а у нас шпильки - и так все попадет

Ну,как-бы хотелось чтоб понадежнее было.Везде пишут что если центр.отверстие не совпадает,то это серьезная нагрузка на шпильки и может даже по нашим дорогам вырвать на ходу колесо.Незнаю насколько это правда,но хотелось-бы перестраховаться,а те диски с разболтовкой которые у нас(114.3)диаметр в центре больше(большинство продаваемых на сегодня,лацетти,матиз и др.).

универсальная шпатлевка с эпицентра, с автотоваров, ворс не больше 1-3мм вроде, совсем мелкий, уже продал и не помню)

Добрый день! Подскажите где можно купить цапфу на заднее правое колесо? Срочно нужно, пошипник болтается, а затянуть никак, посадка раздолбана в 0.

Может у кого есть, куплю!

Mazda 323 bf, 1.6, 1989.

так понимаю та деталь, на которой, гайкой прижимается ступичный подшипник и барабан.
правая левая они одинаковые.

Да, подшипник, но они разные, т.к. крепятся ещё к ней стойка и т.д.

Фото во волжении, нужна торчащая шпилька)

Точно разные, резьба то разная.

Сообщение отредактировал djartcorp - Jan 28 2013, 18:49

У кого есть распиновка замка зажигания? Прошу помочь, а то погуглил но так и не нашел. карбюратор 1,3 88г.

чето я непонял ....... ты имееш виду "шпилька ". торчит на фото токо граната .

торчит не граната а цапфа , ето заднее колесо переднеприводного авта, выглядит так  IMG_0024.JPG ( 161.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

Отнеси к нормальному токарю ,пусть сделает накатку на посадочных местах.

+1 абсолютно верно

Эти проставочные кольца (они же адаптеры) позволяют при монтаже правильно спозиционировать (отцентровать) диск. Нагрузку в процессе езды они практически не несут. Это делают болты или шпильки. А вот без этих колец слегка кривовато спозиционировать диск можно. Особенно если не постепенно понемногу подтягивать болты (гайки на шпильки). Ради интереса проверял, можно умудриться затянуть со смещением. Смещение приводит к биению, а это в свою очередь разбивает ст. подшипник. Более того пару лет назад прямо передо мной у впередиидущего авто срезало (не знаю болты или шпильки) и я чуть не наскочил на отвалившееся колесо. Причина обрыва была именно в отсутствии этих "ненужных" колец.