Привет всем! Не работает свет заднего хода. Раньше меня это не сильно напрягало, но решил поставить парктроник.. Проблему нужно устронять теперь. Проверил жабку - она рабочая(реагирет на включение,+есть), а вот до фонаря не доходит, где-то обрыв..
Где начинать поиски? Какой провод, цвет? Любая инфа поможет!

на х6 есть слабое месте при креплении косы к багажнику.если у х9 проводка сзади идентично расположена то там в первую очередь я бы посмотрел

Есть проводка багажника,посмотрю цвет провода.

Та бери тестер у руки тай знайдеш. Якщо уже так дуже всьо погано то кинь кусок нової Думаю неварто за таким електрика шукати...

согласен с Вланналвом.. проблема не большая, возни больше.
могу на своем примере сказать, что думал искать электика на любую манипуляцию.. то ли антенну поменять, то ли сигналку поставить.
Щас все сам делаю. и в торпеде ковыряюсь и обогрев делаю и камеру поставлю.. . скажу к примеру, поменять проводку в машине (под капотом) на своей Х9 мне стоило 200 у.е.. щас бы я это сделал за пол дня, а 200 у.е. были бы в кармане.
Да и еще, редко когда найдешь добросовестного электрика!! обычно они найдут проблему за 15 минут, а когда будешь забирать машину скажут, что все микросхемы перепаяли, пол дня возились. А если проблема реальная то чаще всего сделают какой то колхоз в обход восстановлению. Проверял много раз
успехов!! лучше спрашивай тут, кседоводы помогут разобраться!

Сообщение отредактировал DAniel Odessa - Feb 15 2013, 21:54

+1
лучше чем сам никто не сделает !)

Всем СПАСИБО !!!
Устранили проблемку. Один обрыв -- в салоне, второй -- в багажнике.

Ну буду вже створювати нову тему... Підкажіть хто знає. У мене по діагностиці вибило помилку датчика детонації. Знаю що мотор у мене міняли. Можливо не підключили, чи ще щось.
Хто підкаже як провірити, де він взагалі і куди повинен заходити, хотя б дроти продзвонив, поміряв опір його, вже щось...

Сообщение отредактировал vladnadv - Feb 22 2013, 11:09

дд вкручен в блок между головками посередине.посмотри оттуда будет провод идти, состороны коробки.

Тільки дочитався, шось уже дуже космічне імя, можна просто Влад
Є проблема.. За два-три дні сідає акумулятор. Сигналка шеріф, двостороння, в гаражі вона виключена. Панелька від магнітофона стоїть, не знімаю. В попередній машині так тоже лишав, був дизель, могла стояти і місяць. Думав акум старий, поїхав купляти, кажу давайте. Ну вони на всякий провірили мій, нагрузочною вилкою. Кажуть акум в нормі. Розвернувся поїхав до спеца по акумам. Каже що акум старий, але нормальнимй ще. Присутнє надлишкове споживання. Ну сразу пішов у багажник, глянув ту лампочку, що включається при відкритті. Я так зрозумів що це типова проблемка. Вона в порядку. Каже щось підбирає заряд, шукай. Зараз знімаю клему, все нормально. Грішив на морози, але зараз потепліло, проблема лишилась...
Так от, підкажіть як поміряти споживання? З інструментів маю простий тестер. Можу ще лампочку контрольку зробити. Цього вистачить? Наскільки я розумію, якщо на акумі є споживання, дальше треба йти до запобіжників під капотом, дивитись там на кожному. Потім іти у салон і там міряти на кожному запобіжнику споживання.
Можливо хтось з таким стикався, підкажіть.

vladnadv, ток утечки можешь тестером и замерить, включив его в режиме измерения постоянного тока в разрыв между массой и минусовой клеммой. Ну и ищешь источник проблемы, размыкая цепи (вынимая предохранители, отключая потребители), попадающие под подозрение, пока ток утечки не упадет до нормы (не более 0,06А).
Наверняка мафон, у меня была такая фигня - магнитола была запитана на постоянные +12В, чтобы ею можно было пользоваться без включения зажигания и сама имела не хилое потребление хоть с панелькой, хоть без. В результате все решилось правильным переподключением, ну а от режима прослушивания при выключенном зажигании пришлось отказаться.

Сообщение отредактировал Jast - Mar 9 2013, 22:25

Мафон- 100%. У тебя случайно часы на бортовике все время не горят при полностю выключеном зажигании? А то я у себя весь мозг вынес пока понял что мафон неправильно подключил(желтый с красным до кучи скрутил ) и постоянно горели часы на бортовике- короче все время был вкл АСС получается. Если нет- то попробуй отключить с разьема мафон и посмотреть утром как чухает себя акб...

Ну магнітола стояла навіть інша, коли купляв машину, така сама хрень була. Живлення взяв собі з прикурювача, мінус прикрутив там до болта кріплення... Ну от саме цікавило як підключити тестер. Дякую. Завтра попробую повитикувати запобіжники...

Сообщение отредактировал vladnadv - Mar 9 2013, 22:40

Вот это и не правильно, один питающий провод на мафон должен быть подключен через замок зажигания. А нет, прикуриватель же через замок и включен, по крайней мере должен...

Сообщение отредактировал Jast - Mar 9 2013, 22:52

vladnadv, только проконтролируй момент, на обычном тестере для измерения этого тока надо перекидывать красный щуп в другой красный разъем тестера. Я так один тестер похоронил, начав мерить напругу и забыв перекинуть его обратно.

М-да.... мы не ищем легких путей...


прикуриватель через замок зажигания идет.

Ну я это и написал...должен идти... )) И если это так (в смысле никто не вмешивался туда), то проблема получается не в мафоне...

Сообщение отредактировал Jast - Mar 9 2013, 23:09

Почему- скрутил плюс постоянный и прикуриватель- и вот тебе АСС(по крайней мере я так лохонулся)


ну - я типа подтвердил...

Ну так он же полностью только от прикуривателя запитался, то есть при выключении зажигания питание магнитолы по-любому прекращается...

Сообщение отредактировал Jast - Mar 9 2013, 23:14

Наврядли- все настройки бы слетали каждый раз, хотя если мафон касетный- то нет...