Всем Привет! Куплю на mazda 323BF 1987 седан. стекло задней правой двери, либо всю дверь за разумную цену 0935663399

Привет всем.
У меня Мазда 323 bf. 1989г. Двигатель 1,3 карбюратор.(родной),
Подскажыте кто знает, как отрегулировать обороты двигателя?Как машыну заважу то обороты 2-2.2 и некак немогу их збросить.А иногда и вообще падают что машына глохнет.Могут и прыгать с 800 до 1,5.Если машына прогрета до 90градусов то нахалостых вообще она нехатит работать.Едеш рвет только дарогу давай.
Может кто ссылку збросит где пахожые вопросы обгаваривались.
И извените за безграмотность в написании, уроки просто немного прогулевал вот и результат на лецо.
С ув.

ребятки подскажите, пожалуста, толкового карбюраторщика в Одессе. что-то расход неприятный стал 6 литров на 48 км(

Есть хороший карбюраторщик - Юрий Анатольевич, 050 336-06-76.
Мастерская в р-не "Успеха", 25-ая Чапаевская угол Варненской.

спасибо

ребят полетел внутренний левый шруз на 21 зуб, mazda 323 bf 1988 H, есть ли у кого завалявшийся? или посоветуйте где можно купить, г.Донецк. заранее спасибо

Какой двигатель, коробка механика? Лучше напечатай VIN-код авто.
Может и поможем завтра...

JMZBF14H200520363, только маленькая опечатка, 21 зуб на внешнем шрусе(на прошлой неделе менял), а на внутреннем ещё не считал

Сообщение отредактировал vlad_bondarenko - Feb 20 2013, 20:37

Ребят, нужны следующие детальки:
-тормозные диски
-подшипник левой передней ступеници
-левая шаровая опора
- левая стойка
-пыльник левой стойки
-пыльник правой стойки
-подушка двигателя (передняя)

кто чем поможет ?

Вообщето это все продается в магазинах и для этого есть отдельные темы в соответствующих разделах.

Всем привет!
Двиг. В 6.инжектор .При прогреве держит 2500 об.мин.Подкажите пожалуйста можно ли как то принудительно их снизить? Причина -большой расход(13 л) и болие.Проверил и заменил почти все элементы которые могут влиять на расход.(Кроме бенз.насоса и катушки зажигания ,но к ним вроде нет притензий.Просто я ездею на короткие растояния 3,4км четыри раза в день,и каждый раз при старте двигателя держит обороты в районе 2500.Подскажите есть ли какие то решения?

2500 - многовато, разумный предел 2000 в лютый мороз (за -30). Летом тоже с 2500 начинает прогрев? Бороться конечно же нужно, но думаю что причина большого расхода не решится. Если прогрев будет начинаться с меньших оборотов, то прогрев будет дольше, затраченное кол-во топлива на прогрев будет практически одинаковым.

ОЖ через КХХ циркулирует нормально???
БДЗ и КХХ ]]>такого типа]]>? скорее всего замена КХХ.
Вот еще можешь посмотреть ]]>Клапан холостого хода. Трепанация ]]>

отпишусь в понедедельник почём диски!

Ребят Привет. Есть такая проблемка.....Может кто и сталковалсо, Нужно заменить тросик педали-ГАза . за родной завалили 700грн ))))))) так вот может кто ставил от чегото ? Мазда 323 BF 1985г 1.6 инжектор.

Сообщение отредактировал Swarovski - Feb 24 2013, 16:41

Swarovski, а как там обжимки на концах устроены? И что с твоим?

Парни!
1. Давайте заведём традицию, если что-то действительно нужно - указывать VIN-код авто, год и движок!
2. Тормозные диски нужно замерить: наружн. диаметр 238 мм или наружн. диаметр 227 мм ( бывает с BD).
3. В передней ступице стоят два одинаковых подшипника. Есть в наличии, Япония.
4. Шаровая есть: "CTR" или "555"
5. На BF-ке могут стоять масляные или газомасляные амортизаторы. В наличии есть китайские и японские амортизаторы. Пыльники/отбойники так же в наличии.
3. Подушка на какой движок?

Японец или европеец??? Праворукая или леворукая???

Европеец Леворукий

Добрый день.
Проблема следующего характера:
Уходила ОЖ.
Поменял прокладку под головой, помыл радиатор печки, поменял термостат и крышку радиатора.
Теперь замечены следующие проблемы:
Машина практически не греется (стрелка выше 1/3 шкалы не подымается) и с песчки идет еле теплый воздух.
Несколько раз замечена была такая особенность: при езде по городу из печки дует холодный воздух, но стрелка температуры подымается достаточно быстро до 2/3 после чего из печки начинает идти теплый воздух и загорается уровень ОЖ в радиаторе. Останавливаюсь открываю радиатор, доливаю антифриз, причем в расширительном бачке ОЖ немерено.
Я уже почти 9 литров так залил в систему охлаждения.(
Двигатель не коптит, тяга не пропала, выхлопа нету.
Мазда BF 1988г. 1,7 Дизель, хэчбек, леворукая.

Подобную проблему обсуждали на этой ветке немного раньше, посмотри. И по поводу пробки радиатора - то, что она новая, ещё ничего не значит (из личного опыта), китайские производители могут всё. Если есть возможность поэкспериментируй с пробкой, система должна забирать назад воду из бачка. Или разбухла трубка.