djonni, вот и здорово!

djonni, у меня закралось подозрение, что у тебя на дорестайловой машинке стоит рестайловый двигатель, так как смотрю в схеме Z5, которая относится к рестайлу, соленоида этого нет, соответственно и подключать было нечего...

Юра, я сам чет понять немогу- как из-за соленоида управлением регулятора давления(которого на рестайле в помиме нет) авто может давать такие симптомы как выше. Как я понимаю на рестайле поняли что он нафиг не нужен и выбросили его из схемы, причем изминений больше никаких нет(кроме електо-вакумный ежр стал просто електрический в рестайле)

Не, ну чего Миш, получается, что на некоторых режимах давление было меньше положенного (~ на 0,8 атмосфер), что видимо оказывалось критичным. Ну а то, что от клапана отказались в рестайле, то наверняка не без корректировки алгоритма в мозгах...
Хотя, скорей всего, мои догадки о замене мотора не уместны, потому как именно из-за отличия и в ЕГР, выдавало бы еще ошибку...

Сообщение отредактировал Jast - Feb 24 2013, 21:43

Мотор действительно менялся и отличие стало в том что не оказалось клапана рег.давления и проводка которая идет к форсункам,егр,датчикам егр и должна быть фишка на клапан вот ее и небыло. Проблема была решена перестановкой с старого инжектора клапана и с старой проводки куска с фишкой для клапана.
как я ездил 4 месяца, непонятно почему раньше не дергалась

Теперь ошибок нет.
Поздравляю с победой!


djonni, я ему от нас потискал педальку "СПС"

djonni, на будущее лучше все "слышать глазами", тогда не будет блудняка 05, 15, 25

На будущее учту,всем спасибо за помощь



На будущее учту,всем спасибо за помощь

Не долго радовался,сегодня опять стало дергаться авто,немного в других пределах 1100-1800 об,когда плавно нажимаеш вроде нормально,как только даш в тапок машина вообще не едет,как будто три цилиндра отключается,может сдохли ВВ провода(сопротивление нормальное,может их прошивает),еще вопрос от чего может пробивать ВВ провода,может причина в трамблере??????
за 2000 об. и выше машина летает и хорошо реагирует на педаль газа.

Очень нуждаюсь в дельных советах

Ну, так и не новость- я ж говорю что из-за клапана такой х..ни не будет. Что ща ошибки говорят? По симптомам или провода ВВ(сопртивление их не показатель),трамблер, или насос умирает(не дает нужное давление, или клапан зброса топлива(механический) умирает.

Самодиагностика: светодиод загорелся один раз и погас и больше не загорался, даже на нейтралке когда мотор работает на хх после нажатия в пол педали газа он просто захлебывается и не набирает обороты,заметил что на трех проводах стали проскакивать искорки(когда очень темно то видно),а что за клапан сброса топлива,он где находится?

Проскакивание искры и есть негуд... Попробуй помыть провода в теплой воде с "галой"(моющее средство)(не реклама ) Потом просуши и заизолируй(даже гофрированый изолятор пойдет).Клапан зброса стоит на рампе топливной(грибок такой)

Попробую,но наверно необходимо покупать новые ВВ,кстате мои проходили всего 1 год (25000км) брал TESLA, или попались г...но или их что то убивает

Провода убивает- влага(мойка двигателя, в лужу где-то влетел и тд...) Может они просто "светятся" но не пробивают?

нужно менять, иначе можно долго заниматься охотой на ведьм. Да и катушку зажигания можно уложить.

Если светятся значит пробивают,а может и нет; на выходных займусь проверкой всей топливной системы, с замером давления

Сегодня ездил и немного понаблюдал, когда двигатель холодный (всю ночь стояла машина) то не дергается,а вот когда хорошо прогрелась(ехал на работу 20 мин) под конец поездки стала дергаться. Вечером ехал домой (стояла машина целый день) та жа картина, почти доехал и началась дергаться.Может ВВ провода нагреваются от двигла и начинают пробивать?Заводится хорошо в любое время, на хх мотор нормально работает (немного плавают обороту, но я писал об этом ранее, так и было), интересно почему после установки электропневмо клапана 2 дня ездил нормально,поездки были и дальние по 150 км безпрерывной езды,а потом вдруг на получите опять очередной геморой.

меняй ВВ провода и радуйся!!!

О результате пожалуйста отпиши. У меня подобная проблема - на холодную едет как положено, прогреется и тяга пропадает. Только еще и пальцы при этом стучат. Читали ошибки компом - нет, выставили УОЗ страбоскопом. Провода не простреливают - да и отходили мало (брал оригинал прошли около 30-40тыс). Может ли в трамблере быть дело? Может у кого есть трамблер чтоб подкинуть для тестов?

Планирую,надеюсь их на дольше хватит(оригинал 800грн)

тут местные по 500 не плохой вариант предлагают!!