Уважаемые люди!
Горит чек двигателя, на электрике сказали, что катализатор, но я не чувствую, чтоб машинка медленее или туже идти стала. Его можно просто вырезать? Или какие-то аналоги провести, что не особо затратно ибезопасно для авто? Сколько это стоит? Я из Донецка-у нас тут на экологию всем наплевать)

Скорее всего это лямбда зонд а не катализатор.
Какой код ошибки?
А вообще почитай ]]>тут]]>

Это первая лямбда. А катализатор еще поездит, так что не парься.

На 1,6 - до 1`000 грн цена вопроса по лямбде.

Была такая же проблема.Код ошибки уже не помню,вообщем 1-й лямбда под замену(50-60у.е.),поменял,ошибка ушла,но лучше ехать не стала.Купил OBD и прозрел с температуры на 1-ой лямбды(до ката),была больше 900 гр.при скорости 100-110.В итоге выбили кат(был на половину забит),обманку на 2-ю лямбду и машинка ожила.В Одессе это удовольствие стоит 350гринов(включая пламегаситель) и 800 гр.если полностью снимать глушак.

катализатор-зло.больше расход,тупее,воняет при работе когда забит и стоит как поездка в хороший египет...панацея вытрусить поставить заглушки.разница будет налицо

На свое здоровье наплевать-подумай о здоровье своих детей и внуков...

а ты предлагаешь за 1100 баксов новый кат.покупать??))

Была аналогичная фигня . Говорили и катализатор ... говорили и лямбда . Поехал на СТО , на Пшеничку . Там что-то увидели на ноуте через разъём . Потом стали смотреть все контакты (лямбды , дроссель и прочее) , то есть всё прочистили от пыли ...
Причину так и не установили - не знали на что грешить . Ошибку стёрли и я сел и поехал . Больше не загоралось .
Сделал вывод - или плохой бенз попался , или много грязи было на контактах . Попробуй , а то я тоже уже был готов на покупку стронгера , лямбды и прочего .

Наше здоровье мы сделаем сами. На спорт походим, тортиков меньше кушать будем, на море отдохнем.

А куда деть тот хлам 80х и 90х на дорогах ? У них каты есть ? Думаю моя машина на прямотоке меньше выхлопа гадкого даст чем жига 87 года например или ГАЗ 24.....

А не безопастность этих машин для окружающих ? Для самих же себя ?
Кто на таких авто ездит, мало зарабатывает. Соответственно мало вкладывает в машину и льет туда ослиную мочу. С такими боритесь....

Подскажите,пару недель назад взял мазду 3 2004 года,машина все было гуд ездила нормально,и вот накатал я 1 тысячу км на нашем бензине и на трасе когда ехал в среднем 150-160/час. на протяжение 50 км. загорелся чек.
Ошибка P0031 1-й лямды, что-то там с подогревом и еще что-то писало замыкание на массу.
Вообщем перечитал уже много инфы,чего-то только нет,кто меняет сразу,у кого проходит само,кто меняет свечи и чистит инжектор и тоже помогает,кто заправляет полныи бак и добавляет чистяшеи присадки и чек тухнет после некоторого времени.Вообщем как лучше поступить,сразу купить новыи и не морочить машине яи__)))?Так как мало верится мне что что-то из перечисленого выше поможет,всетаки раз выбивает замыкание на массу, скореи всего датчик изнутри разрушился, там и замкнулся.Возможно из за перегрева ката!?Расход средний раннее был город 9.6-10 литров по бк.,трасса 8.5!Выкрутил свечи цвет свечеи конечно плохои.они кирпичного цвета были и такои налет на них был бархатистыи как писок,и местами как желтыи налет такое я вообще первыи раз вижу(сам немного моторист но больше по 2т).Свечи стоят NGK BKR5E,по свечам я понял что смесь была переобогашенна и бензин был ужасныи с большим количеством паршивых присадок.Свечи почистил, сменил заправку,немного поезжу потом посмотрим на свечи после другои заправки,Вот теперь думаю что менять свечи или лямду(свечи внешне по виду вроде их недавно меняли).Или и то и другое сразу менять,или попробовать почистить с присадками,в моем долбаном городе нормальных заправок вообще нет,лучшое что есть Авиас и Татнефть

с очистителями вы осторожнее)) не все полезны) некоторые "поднимают" много мусора из бака)) Но если надумаете залить очистители топливной системы - LiquiMoly 3' или RedLine. И обязательно! - до замены свечей и лямбды!

IGOR m3, дык ошибка связана с цепью прогрева датчика, то есть проблема только в электрической части (контакты, питание, сопротивление датчика) и ничем другим чеку не поможешь.

Сообщение отредактировал Jast - Jul 16 2013, 14:46

Тоесть только замена лямды.((Буду наверно брать уневерсальныи бош.



Да много такого слышал что подрывают мусор и столько гадости наделает.Поэтому некогда ими не пользовался и не хочу.

по звуку с выбитым катализатором как стало громче гудеть!?

Так бывает из-за нерегулярности)) Думаю, что чистить систему надо минимум раз в сезон перед сменой масла и применять проверенный, безопасный для датчиков очиститель. В основном проблеммы у людей изза очистителя бывают потому, что они его заливают когда уже всё забито)) И весь накопленый объем мусора в баке, патрубках и т.д.. в лавинообразном виде забивает всё по направлению движения топлива..

Из провереных очистителей Ликви Моли себя показали неплохо. всего их 3 номера. Если не ошибаюсь самый ядреный первый. Его в загаженую топливную лучьше не лить.

Сообщение отредактировал NARDI - Jul 28 2013, 00:32

Подогрев первой лямбды чаще всего выходит из строя при перегреве катализатора. Если проводка целая, то лямбда к замене. Но важно проверить состояние катализатора, хотябы по показаниям двух лямбд. Если пескообразный налет на свечах светло-серого цвета, то кат скорее всего посыпался. Менять или удалять. У нас каты сыпятся из-за качества бензина.

Нет, наоборот, 1й самый мягкий, производитель заверяет, что он не забъет ничего и годится к регулярному использованию. Специально для двигателей с катализаторами. А вот 3й может создать лавинообразный слив мусора на форсунки, если регулярная очистка не производилась.

По 0031 подивився тут. Будуть питання - задавай. Перед тим, як щось робити поміряй напругу на обігрів і опір лямбди на обігрів.
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...p;#entry1386297]]>
Нова лямбда оригінал 350 або 700 грн.

Сообщение отредактировал Kapi - Aug 6 2013, 09:45

Однозначно проблема в катализаторе (посыпался, забился...)
Решить проблему можно следующими способами :

1. Вырезать катализатор, поставить стронгер ( будет гореть чек, повысится расход). Цена вопроса стронгер + работа.

2. Вырезать кат, поставить стронгер и механическую оманку ( чека не будет, но увеличится расход, т.к. мех. проставка отдаляет 2 лямбда зонд от катализатора, из-за чего блок управления будет пытаться разогреть ее до нужной температуры увеличивая подачу бензина). Цена вопроса стронег + мех. обманка (недорогая) + работа.

3. Вырезать кат, поставить стронегр и электронную обманку ( чека не будет, расход как при исправном катализаторе, обманка берет сигнал со 2 лямбды, преобразует его как при исправном катализаторе и отправляет на блок управления). Цена вопроса стронгер + электронная обманка ( около 80 $) + работа.

По опыту, многие начинают с 1 или 2 варианта, но если машинка все-таки дорога хозяину, но денег на оригинальный кат нету, то все равно приходят к самому эффективному, пусть и не самому дешевому, 3 варианту.

Если кому нужно будет дам номерок паренька который занимается электронными обманками, он их по всей Украине высылает, а если вы счастливчик ( как я ) и с Харькова, то оно сделают вам сразу весь комплекс работ на сто еще и гарантию год дадут.