Я вообще взял вчера 205/60 R16, после моей зимней 215/55 смотрится не айс(((но успокаиваю себя, что ямы будет глотать лучше и на 5мм. будет машина выше …нужно было наоборот, на зиму ставить уже а на лето шире…прогадал.

Сообщение отредактировал kinguniver7 - Mar 21 2013, 10:07

Хлопцы,какой максимально допустимый ЕТ для дисков которые можно поставить на М6 ньюшку с параметрами - 17х7-7,5 R17?Кальосики 225/50R17 ЕТ 45 сядут?

Сообщение отредактировал tommygun - Mar 21 2013, 21:46

Я не могу с точной уверенностью сказать,что будет на этих дисках с (215/45)по идее проблем быть не должно потому как 225/40 и 215/45 взаимозаменяемы,нужно мерять на машине.На крайняк,если четко знать ширину колеса и на сколько оно отстоит от ступицы,можно отвесом(нитка с утяжелителем на бумажный скотч к полке арки) померять рулеткой.
За себя могу сказать что на диске ЕТ50Х8 резя 235/40/18 после занижения тёрло. раскатал полки арок,все чики бамбони.

п.с. Вылеты все что меньше 50 для мазды нужно считать,смотреть...т.е если играться диаметром дисков,шириной,размерами резины то можно и на ет35 ездить без проблем,а так на вскидку утверждать можно,нельзя...очень сложно.Желательно мерять на авто с пассажирами.


Смотря после чего ты нее перелезешь если после 215/40 то будет класс если после 225/45 то какашка.А вообще 205/50 самый комфортный размер в этом сегменте.

Скорее всего нет.или вылет или размер резины менять.

Кто знает проданный тип дисков? они бывают левые и правые?
]]>http://www.mtsbaza.com.ua/mts/find_disky.c...=0&mod=5190]]>

Сообщение отредактировал Fantorial - Mar 23 2013, 13:09

Мужики! подскажите,кто юзал диски с такими параметрами - 7,5x17 5x114,3 ET50 диски вот такие ]]>ТЫЦ]]> , (Машка-6,2006г) продаван говорит, что скорей всего будут задевать за детали подвески. И еще вопрос по резине , на вышеуказанных дисках с резиной 215х55х17 будет ли задевание за арки крыльев,ну или иначе встанет ли нормально вся эта сборка?.
Заранее благодарю откликнувшихся.

у меня зима 215-55-17 на дисках с вылетом ЕТ48 - не затирает вообще, но реально я вижу что это уже впритык просто.
Еще пару мм и уже бы терло.
Спидометр врет в меньшую сторону сто процентов: вместо 100км-ч показывает 90км-ч.
На зиму этот размер не плохо - повыше и помягше.
На лето я б не брал.
И ширина диска 7.5 для М6 - мне лично не нра. Тяжелее диски, резина добавит веса еще - итак скромная динамика
превращается в отсутствие таковой на больших тяжелых и широких колесах.
Не езда а просто мучение.

В твоем случае вылет колеса удален от стойки цеплять и не должно.У меня же в случае установки той ширины,что я хочу, вылет ЕТ50,но ширина на о.75см больше от стока.У меня раньше тоже стояли 225-55, но на 16 при 55 велете так же нечего не терло,но зазор от стойки колеса до резины минимальный.

Я не знаю какие у вас дороги, но у нас на Донбассе писец ,от "хороших" дорог такой размер резины и выбераю, так как стоявшим Косеям и резине с усилиной боковиной и профилем- 45,пи...ц.


Ну насчет 7.5 и я бы нехотел,но увы, Tech Line в размере 17 дюймов только такой ширины и делает,как и другие производители.Просто мне нравится именно этот рисунок диска и нормальная цена.Кстати по весу, они для своей ценовой категории нормально весят ]]>Тыц]]>.Тоже часто задумуюсь о покупки ковки по вменяемой цене ,но посмотриш на их "разнообразие" дизайна,чего-то желание проподает,особенно в приближенных к стоку размерах.

Я думаю так.
Диски сядут без проблем. Я катал на своей Ма6ке 2003 г такие диски.
Эти диски мне временно с дали использовать перед заменой на заказанные мной в России.
На плохой дороге жди трения о защитный кожух в задних арках. Это 100%
-----------------------------------------------------------------------------------
Понимаю твоё желание получить устойчивость в автомобиле и поднять клиренс.
Но хочу предупредить о четырех вещах.
Во-первых: отныне будешь переплачивать за радиус на шинах R17, т.к. R16 значительно дешевле.
Во-вторых: повысится неподрессоренная масса в авто, в таком случае готовься на каждые 100 км дополнительно оплачивать от 1,5 до 2,5 литров.
В-третьих: литые российские диски весят не менее 9,5 кг, это +1 кг на весе - позвони и спроси вес, или сам взвесь диски.
В-четвертых: увеличив вес - дашь нагрузку на пару пружины+амморты, или ты хочешь через год поменять один из этих элементов?
Если у тебя есть разница в высоте между порогом (в районе левой и правой стороны порога) и асфальтом - значит накрылись передние пружины, а возможно и амморты.

Готов поспорить, что расход ТЕПЕРЬ будет не меньше 2-х литров на каждые 100 км.
Или ты хочешь спонсировать импорт запасных частей в Украину и наших нефтетрейдеров?
Ты готов такому повороту событий? Подумай. Надеюсь ты ещё не купил катки и баллоны

Сообщение отредактировал VETER - Mar 30 2013, 15:26

У нас сейчас такие же дороги как везде по Украине - это то, что трудно назвать ровной дорогой. Яма на яме все как у всех.
Именно по этой причине я для себя пришел к выводу,
что наиболее оптимальное сочетание шин в 17м размере для М6 первого поколения это 205-50-17.
Совокупность эксплуатационных качеств
-комфорта,
-динамики,
-показаний спидометра,
-расхода топлива,
-управляемости
-внешнего вида
с этим размером наиболее приятная, а также и цена на новую и б.у. резину.
Очень хорошо размер 215-50-17 но он при этом очень дефицитный, редкий и поэтому ощутимо дороже.

Сообщение отредактировал Садовник - Mar 30 2013, 16:40

Очень сомненваюсь по всем параметрам, кроме последнего.
Хотя как сказал один известный герой "Кому и кобыла невеста".

Да что сядут я и сам знаю,я же спрашивал по зазорам относительно деталям ходовой вкупе с указанной резиной 225х50х17.А какя у тебя стояла резина?.

защитный кожух-чего?,ты имеешь ввиду войлочные подкрылки или ...?, я не понял.
- Относительно чего?
А ты наши стоковые на 16х7-ЕТ-55 взвешивал?,там вес практически от указанных мной выше дисков несильно отличается.Я же писал, что смотрел в сторону ковки,но дизайн .

Садовник ты же сам писал где то на форуме, что с такими размерами не айс.
.
Я тоже первоночально смотрел на этот размер,но как ты заметил,что он более редкий, и к томуже на диск шириной 7.5дюйма -215 ширина ну очень впритык,то есть резина будет роботать не совсем хорошо.

Я писал про размер 205-45-17 что не айс,
а 205-50-17 вполне айс.
А смысла в ширине диска 7.5" в 17м размере я вообще не вижу никакого.
7" вполне достаточно.
Можешь объяснить какой в этом смысл, 7.5" ширина??

Сообщение отредактировал Садовник - Mar 30 2013, 18:37

Я катаю сейчас Vredestein. Раньше - Michlen.
------------
Да я имел ввиду войлочные подкрылки.
------------
Родные диски от Ma6ки в кузове GG, если помнишь дизайн, весили около 8,6--8,7 кг.
Правда тут где-то на сайте указывался вес оригиналов побольше, но возможно те были другого дизайна, а соответственно веса.
Я наплевал на дизайн, потому что мне подогнали на пару месяцев практически новые R17 WSP Italy c резиной Pirelli. Я скинул тогда стоковые раньше, а другой обуви не было, вот и взял комплект на время.
Они были очень красивые и смотрелись сногсшибательно. Машинка с боку выглядела как носорог перед прыжком, клиренс увеличился, в вид спереди напоминал испанского быка на корриде.
И все. Затем началось что называется почувствуй разницу - повышенный расход, увеличенный путь торможения, особенно на скользкой дороге и плохая работа подвески на неровной дороге.
Разве этого мало?
Я не буду проводить лекцию по механике, динамике и статике и не буду доказывать обратное снобам.
Ещё при очень аккуратной езде мне через 2-а месяца пришлось передний левый диск выстукивать. И это при аккуратной езде!!!
Поверьте за чужими дисками ооочень следил, но металл оказался дерьмовый.
----------------------
Так что кованные рулят. Но я слава богу купил R16, а не R17. Деньги надо тратить с умом.
Если кто-то хочет мериться письками как в детсаду, тогда вперед - вас ждут R17
Ещё один не маловажный факт - диски не выстукивались не разу за время эксплуатации. Это при наших дорогах, зимах и т.д.
В мае им будет 2-а года.
-----------------------
Твоя погоня за дизайном мне не понятна. Я не знаю что ответить.

Сообщение отредактировал VETER - Mar 30 2013, 22:24

Вот мои диски.
Модель не помню, но они тогда были самые легкие.
Кованные российские AG Forget R16-J7.5, я думаю если бы заказал J7, то возможно было бы лучше.
Но я звонил в Москву одному механику раллийной команды он посоветовал не рисковать, т.к. выбранные мной диски он не держал в руках и не мог посоветовать точнее.
Наверное он думал со своей колокольни - вдруг я как на военном Evo 5 буду проходить повороты

Сообщение отредактировал VETER - Mar 30 2013, 21:12

Ну я же писал ранее,что с тем дизайном диска и приближенного к нашему -ЕТ только-7.5,я и сам бы хотел 7 дюймов.

Вот так выглядит Mazda 6 2003 года, на 205х60хR16.
Диски кованные AG, модель SL2.
Все присоединительные размеры аналогичны оригиналу.
 MAZDA_6_.png ( 731.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 101


Сообщение отредактировал VETER - Apr 2 2013, 18:12

Подскажите mazda 6 new 2008 года
Хочу поменять диски родные р17-резина 215/50
На 16-е, какие диски взять типоразмер и шины?
чтоб ширина резины осталась такая-же. вылеты там прочее

Приветствую Всех Подскажите пожалуйста новичку. Мазда 6 2006г 2л. Сейчас стоит зима 205/55/16. Диски оригинальные, данные нашел 6.5x16 ET50,0. Необходимо подобрать лето - хочу увеличить немного клиренс. Какие размеры шин можно рассматривать на эти диски и модель? чтобы все характеристики не ухудшились, а только в плюс ушли.